Sorry, meine den Trailstar. Vo und Hinten eine wirklich gute Kombi für mich, außerdem freuts mich kaum die Reifen zu wechseln, seit ich TL fahre..Vielleicht kann ja der neue NobbyNic was, wird sich...
Art: Posts; User: Wyatt_Erb
Sorry, meine den Trailstar. Vo und Hinten eine wirklich gute Kombi für mich, außerdem freuts mich kaum die Reifen zu wechseln, seit ich TL fahre..Vielleicht kann ja der neue NobbyNic was, wird sich...
Der Ardent ist für mich ein Kackreifen, weder in Kombination noch Vorne und Hinten!! Mein Lieblingsreifen ist der DHF, wobei am Enduro für mich der Hans Dampf (2x Vertstar) einfach für mich die beste...
12 Kilo KANN sich rein rechnerisch ausgehen.
http://www.mountainbike-magazin.de/news/bikes-parts/fahrbericht-liteville-601-neuer-super-tourer-mit-190-mm-federweg.458943.2.htm
13,1 ohne Pedale....
Wennst Glück hast, gehen sich vielleicht 13 Kilo aus. Schätze eher 13,5..
Des mit den 12 Kilo glaub ich auch ned, 12 Kilo hat meines und das ist fast kein Metall drauf ;)
ja, die Revos sind recht dünn und reißen gern mal. Die klassische Comp hat auch eine guten Eigendämpfung. Die XM401 schaut auch gut aus.
Richtig herhalten muß der LRS beim DürrliRacing....Lang isses...
@Tyrolens. Ja, tu ich. Fahre am DHler auch einen LRS mit 240s/Aerolight/ZTR Flow (ohne EX), hält super, ist steif und liegt bei ca. 1700g
ich würde mir, wenn ich wieder auf Alufelgen zurückgreifen würde folgenden custom Lrs zusammenbauen, von Panchowheels zusammengebaut.
DT 240s mit DT Aerolight (oder Comp) bzw. Sapim CX Ray. Felge...
Gutes, altes SRAM Problem, hatte ich auch schon bei zwei Avid Bremsen, dürfte mit dem Kolben im Bremsshebel bzw. mit der Verstellsystem zusammenhängen. Hat null mit Fading zu tun, kein hydraulisches...
Fahre seit letztem Jahr ausschließlich XX1 und bin sehr begeistert. Letzes bin ich eher ein 32KB gefahren, heuer im Winter auf ein 30er umgestiegen. Fahre ein Bronson C mit Next SL Kurbel,...
Fahre am Mittwoch runter, bin gespannt was sich so tut am Bike Festival! Es stimmt, viele Sachen sind der verblockt und technisch, flowige Sachen gibt es wenig. Trails, die ich vor vielen Jahre mit...
Was beim Droppen ins Flat (was ich übrigens für komplett umsonst erachte) sicher auch wichtig ist, ist Compression. Mit angepasster Druckstufe geht der Schlag gar nicht soweit in den Federweg, die...
So, nachdem ich mein Race-Enduro-irgendwas-Bike mit XX1 und Next SL Kurbel bekommen hab, bin ich gespannt, ob ich diesmal Probleme haben werde. Die Kurbel war vom alten Bike und ich muß sagen, daß...
Mein Revox war von 2006 oder so, also schon eine Weile her. Damals hat dieser eine sehr hohe Losbrechmoment von Seitenden Dämpfung des SPV/Intrinsic (was damals ja noch mit Platform). Hab mir das...
Hatte mal einen getunten Revox(MP Suspension) in einem Intense M3, der hat perfekt funktioniert! Denke das ist auch eine gute Alternative ist! Die von Akira machen sicher was ordentliches draus!
genau DAS is der Nachteil des CDDB, der fehlende Piggyback der den Gegendruck erzeugt. Im V10 war es das selbe Problem, wenig gegendruck im mitteleren Federweg, schwierig zum Manualen usw.....
Super Ratschlag, sind so ziemlich alle gängigen und käuflichen Dämpfer am Markt! Hatte selber ein M9 und bin es mit CCDB und CCDB Air gefahren, wobei zwischen beiden gefühlt wenig Unterschied war....
Oh, dann bin ich heute runter. Dieser kleine "Drop" oder was auch immer ist so schon recht uneinsehbar.....mit der Baum natürlich super gefährlich. Heute war er zumindest weg...
ja, Herr Klugschiß, natürlich war das im Endurosektor gemeint.;) Wahrscheinlich wird 650b der Standard für die große Maße, vielleicht (und hoffentlich nicht so schnell) auch im DH. Bau mir hald ein...
Ich möchte persönlich momentan nicht auf ein 29er wechseln, weil ich es lieber verspielt habe. Bekomme bald mein 650b Enduro, da bin ich schon gespannt. Ich denke, daß vielleicht die Industrie am...
gar nicht mal schlecht! und jetzt bei rutschigen Bedingungen und auch im festen Schnee hält er wirklich gut. Am DH Bike fahr ich ihn auch vorne und hinten. Hatte mehr Bremsgrip wieder der DHF, mein...
fahr am Enduro den DHR2 in MaxxTerra vorne und hinten, tubeless. HAMMERGRIP
Ich würde auch auf eine Lyrik umsteigen. hatte zwei 36er Talas, waren beide Mist trotz Kashima (alles umsonst). Bin dann auf eine Lyrik DPA umgestiegen, kein vergleich und hat 650 Euro gekostet. Fahr...
Hatte beide Bremsen in Betrieb und muß sagen, das beide recht standfest sind. Hatte die X0 Trail am DHler und am Enduro und hatte nie Probleme mit Fading, bei über 90 Kilo komplett.
Die XTR Trail...
Die besten:
Pike Dual Postion Air...was für eine Hammergabel
Fast Suspension Boxxer....ebenfalls Hammer
XX1....ging bei mir bis zu meinem Fahrraddiebstahl super ;). Fahr aber jetzt die neue...