Es gibt da eine UHM-Faser mit 900GPa, Bruchdehnung 0.3%
Ja ja, die dürfte relativ kritisch sein... :p
Art: Posts; User: robertsmith
Es gibt da eine UHM-Faser mit 900GPa, Bruchdehnung 0.3%
Ja ja, die dürfte relativ kritisch sein... :p
Lustig!
Wenn du weisst, dass das so ist, dann erklär es bitte!
Denn "Wissen" ohne "Verständnis" des Sachverhaltes ist KEIN Wissen...
Übrigens weiss ich, dass Gummi ein ganz schlechtes Material...
Falsch:
Durch das Loch strömt Luft in den Rahmen und dann explodiert er...
690GPa-Fasern haben wir hier noch etwa 5 Kilo rumliegen :D
Da hab ich aber Angst vor... ;)
E-Modul 170GPa werden die Bauteileigenschaften auf Biegung sein (also Fasern + Harzmatrix). Schöner Wert!
HM-Fasern allein liegen bei 400GPa ++
(hab auch schon 900GPa-Fasern gesehen, Bruchdehnung...
Du hast zwei Achsen:
einmal Radauflagepunkt/Mittelpunkt Nabenachse
und
Lenkachse (=Steuerrohr)
und die schneiden sich irgendwo...
eine Achse definiert durch einen Punkt und eine Achse?
Ich denke, du meinst das Richtige, Radauflagepunkt - Mittelpunkt Nabenachse ;)
Ja, klingt sinnvoll... :)
sinnvoll wäre entlang der lenkachse.
20mm-Achse einspannen, in der Mitte dieser Achse senkrecht daran ist ein Hebel befestigt. Diesen Hebel nun senkrecht zur Lenkachse ausrichten, in definiertem...
http://www.bike-sport.com/phpBB2/images/smiles/icon_frown2.gif
hi!
was meiner Meinung nach noch sinnvoll sein könnte, wäre die Seitensteifigkeit, senkrecht zur Biegung nach hinten, damit liesse sich z.b. messen, inwieweit die Felge bei einseitiger Belastung an...
Hallo zusammen, ich mach ma n bisserl Eigenwerbung!
bike-sport.com ist nach über einem halben jahr wieder am Leben, nachdem es durch einen Hackerangriff völlig zerstört wurde. Einigen von euch...
es gibt ein einfach zu verabeitbares alu-lot, "Al75" (googeln)
zugefestigkeit der naht zwar nur 60-80N/mm², für zuggegenhalter aber sicher ausreichend.
verarbeitung von dem zeugs ist wirklich...
grün vom baum für cc-fahrer,
grün-gelb für marathonisti und tourenfahrer
gelb bis gelb-braun für Dhler und freerider.
übrigens stellt sich der dämpfer von selbst innerhalb weniger tage vom...
der dämpfer dämpft wirklich hervorragend, richtig "plush".
allerdings nur einmal https://www.downhill-board.com/images/graemlins/shocked.gif
aber dann kann man ihn essen...
back to lefty
was georg meint (glaube ich), ist, dass bei der lefty ein linearlager mit einem abstand von schätzungsweise ~40mm die torsionskräfte auffangen muss, bei der konv. gabel zwei...
hat zufällig einer steifigkeitsmesswerte und gewogene gewichte aus irgendeinem "bike"-federgabel-test zur hand??
ich schmeiss die immer weg, sobald ausgelesen......
okay, einverstanden
höhere kräfte, aber die lefty weiss damit gut umzugehen... https://www.downhill-board.com/images/graemlins/shocked.gif
nochmal ganz kurz wie ich das sehe:
bei einer belastung von vorne (fahrtrichtung):
biegebelastung bei konv. gabel auf 2 x D32
bei lefty biegebelastung auf 1 x D~40 + torsion, da die...
ääähm wie wat??
du setzt zur abschätzung der verdrehsteifigkeit nur die abstände der lagerpunkte voneinander ein?? oder wie muss ich das jetzt verstehen?
damit kannst du die last auf die lager...
deine überschlägigen rechnungen kann ich nicht nachvollziehen. bei der verdrehung ist der effekt vor/rückbiegung der beiden standrohre sicher nicht zu vernachlässigen, man kann es ja sogar gut...
jepp, genau!
und teurer als ne lefty
dafür mehr hub https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_mrgreen.gif
ein vorgespanntes lager ist steifer als ein nicht vorgespanntes lager, allerdings ist hierbei auch die reibung höher, was bei schnellen bewegungen zu mehr erwärmung, mehr verschleiss und letztendlich...
ich hab zwar keine ahnung, was für seitenkräfte auf eine gabel wirken können, aber 7200N belastbarkeit klingen ordentlich überdimensioniert.
doch willst du die gleitlagerlänge auf 1mm verringern?...
linearführungen können durchaus spielfrei oder auch leicht vorgespannt sein, is im maschinenbau standard!
bezüglich steifigkeit:
biegesteifigkeit:
lefty 1 rohr, relativ großer durchmesser...
georg hat recht.
einen helicoil-gewindebohrer für BSA links wird weder ein radladen noch ein motoreninstandsetzer noch sonst wer in der schublade liegen haben. ich bezweifele sogar, dass...