2013-07-24, 08:56
hatte die letzten 2 tage endlcih mal zeit die bremse ordentlich zu testen. bei der montage musste man leider die ORIGINAL hope adapter noch bearbeiten, da sonst die bremsscheibe (wo sie gelagert ist) geschliffen hätte, hattte noch jmd. das problem?
war dann in livigno und war begeistert. hatte davor die code r und eine elixier 9 getestet und bei beiden bremsen hatte ich nach längerer fahrzeit einen wandernden druckpunkt und nicht immer optimale bremsleistung. die hope hatte selbst nach der downhillabfahrt ohne pause immer noch konstanten druckpunkt und am ende sogar noch mehr bremspower.
bin anfangs fast übern lenker abgestiegen und von den pedalen gerutscht, ich glaube nichtmal n anker werfen ist so effektiv
kann sie also nur empfehlen, hab jetzt im endeffekt aber doch knapp 600 für die bremse mit den innenbelüfteten scheiben ausgeben
es is aber die erste bremse die mich vollstens zufrieden gestellt hat
war dann in livigno und war begeistert. hatte davor die code r und eine elixier 9 getestet und bei beiden bremsen hatte ich nach längerer fahrzeit einen wandernden druckpunkt und nicht immer optimale bremsleistung. die hope hatte selbst nach der downhillabfahrt ohne pause immer noch konstanten druckpunkt und am ende sogar noch mehr bremspower.
bin anfangs fast übern lenker abgestiegen und von den pedalen gerutscht, ich glaube nichtmal n anker werfen ist so effektiv
kann sie also nur empfehlen, hab jetzt im endeffekt aber doch knapp 600 für die bremse mit den innenbelüfteten scheiben ausgeben
es is aber die erste bremse die mich vollstens zufrieden gestellt hat