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Ich fahre normal net so viel und weit. Beim Downhill-Bike ist häufig auch irgendein anderer Defekt mit der Kette.
Hab jetzt aber bei meinem Enduro ca. 1000 km und 21.000 Höhenmeter drauf. Außerdem 2 Bikepark-Tage. Da das XX1-Zeugs sau teuer ist, würde es sinnvoll sein, die Kette frühzeitig zu tauschen.
Ab wann sollt man üblicherweise tauschen?
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na wenns außerhalb der Toleranz is, dafür gibts die lustigen Meßlehren
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Mach ich auch so, wie DH-Rooky schreibt. Messen.
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Entweder so - oder eben einfach so lange fahren bis die Kette garnichtmehr kann, und dann aber alles austauschen.
Bei meinem Bike habe ich es letztes Jahr übersehen die Kette zu tauschen, da wäre das Ritzelpaket vielleicht noch zu retten gewesen - und jetzt hoffe ich, dass die Kette möglichst lange durchhält....
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Bei 270,- für die Kassette, da wechsle ich lieber ein paar mal die Kette...
Kette + Kettenblatt ca. 350. Für den Preis könnte ich 9 mal Kette wechseln. Wäre interessant, nach wie oft Kette-Wechseln das Zeugs trotzdem kaputt ist. Und wie lange es ohne Kette wechseln gehen würde...
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noox schrieb:Wäre interessant, nach wie oft Kette-Wechseln das Zeugs trotzdem kaputt ist. Und wie lange es ohne Kette wechseln gehen würde...
Ich würd sagen es rentiert sich in jedem Fall die Kette zu tauschen dann würde ich drauf wetten, daß zumindest das Kettenblatt so lang hält wie der Rest vom Rad. Kassette wird halt irgendwann anfangen, daß die Gangwechsel nimmer sauber gehen. Das sollt aber auch signifikant länger dauern wenn die Kette getauscht wird. Is jetz nur eine Schätzung aber kannst ja bei dem Rad mal ein Serviceheftl führen dann ham hier alle was davon
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Ist keine so schöne Sache, die Kette samt Kassette und Kettenblatt fertig zu fahren. Irgendwann nervt die schlechte Schaltperformance nur mehr. Kenne das auch als anderen Welten. Es wird erstaunlich oft die Kette nicht gewechselt und dann gejammert, wenn ein neues Kettenrad um ein paar hunderter her muss.
Zum Glück kommt jetzt bald die X01. Hoffentlich ist da die Kassette günstiger.
Herr Merkwürden
