Lenkertausch!!

[Turner]

wir hatten das mal in produkttechnologie oder in fertigungstechnik beim härten wird der stahl so heiß gemacht das die kohlenstoffatome frei beweglich sind und die ursprüngliche position im gefüge verlassen können dann wird der stahl abgeschreckt und die atome bleiben an der stelle wo sie sind das hat zur folge das sich eine spannung im werkstück aufbaut und der stahl härter wird ich denke mal das das jetzt stimmt.
aufjedenfall tausche ich meinen lenker einmal pro jahr ich habe nen billigen ritchey mit 31,5 klemmung und den kriegste ja schon für´n appel und n`ei
munter
Turner

[schmahlo]

wir haben das auch so ähnlich in fet gelernt

[FLo33]

das funktioniert glaub ich schon, nur in einem anderen sinne:

die amis haben ja die wärmebehandelten alusorten recht gern, z.b. A 6061 T6 da steht ja das T6 auch für die wärmebehandlung. die dient aber dem spannungsabbau nach der herstellung. is also vermtl. ein spannungsarmglühen

habs also recht, soll genau das gegenteil bewirken

hab mich nur auf die zuletzt in baustofflehre gehörten stahl-behandlungen erinnert und die alusachen vergessen/verdrängt. mein fehler

[FLo33]

Muss mich noch einmal korrigieren, hab mich bei einem Dr. techn. Dipl. Ing. der tugraz am werkstoffkundeinstitut erkundigt:


Ausscheidungshärten von Alu-Legierungen:

3-stufige Wärmebehandlung

1.Lösungsglühen

je nach Legierung 470° bis 530° C
gleichmäßige Verteilung u. vollständige Lösung der
Legierungselemente im Mischkristall

2.Abschrecken:
durch Abblasen an Luft od. Abschrecken in Wasser
Einfrieren des Lösungszustandes
übersättigter Mischkristall

3.Auslagern:
- Kaltauslagern bei T < 60°C Entmischungen im Mischkristall
- Warmauslagern bei 120 - 170°C, Ausscheidungen außerhalb MK
Festigkeitssteigerungen durch Verspannungen im Al-Gitter

geht doch

[KAI]

hmm, sicher war i mir da au ned. Naja, jetzt wissen wir es ja! Ist echt zum verzweifeln, wieviel von so ner Vorlesung am Schluss doch tatsächlich hängenbleibt....

[FLo33]

wem sagstas