Warum sind Doppelbruecken bei HT nicht gut ?!

[bunny]

iss schon gut, ich weiss nich warum du dich so darüber aufregst, hat dir etwa einer mit nem ht und ner dc an der eisdiele die show gestolen oder was iss los

ich finds nich sinnvoll weils n kumpel hat, ich finds nur nich sinnlos, wenn man ne steife gabel haben will sich ne dc einzubaun, wenn man den geringen lenkeinschlag verschmertzen kann!

iss mir doch schnuppe ob irgend ne x- vert wie sau flext, es gibt doppelt so vielk sc gabeln die noch tausend mal mehr flexen, was soll das?

P.S. der themenstarter hat sicher kein 2mxtb sondern was anderes...und daher sag ich ihm er solls lassen mit DC gabel im HT...

aber ne ernst zu nehmende begründung haste nich! ob er dadurch keine garantie hat, weiss du ja schliesslich nich oder

und was iss die neue hope, der du selber einen thread eröffnet hast dann in deinen augen, für mich hat sie eine doppelte bremsscheibe, und 6 kolben noch dazu! und gerade wenn man sone gabel an n ht baut, hätt ich lieber ne dc als ne sc

[Loki]

ich bin knapp´n jahr eine shock works dh 1 in´n (billig)-grisley gefahren (im harten einsatz). bis auf den ultraflachen (65°) lenkwinkel hatte ich damit kein problem. im gegenteil, ich komme mit stelien winkeln nicht mehr klar. hatte soviel federweg, da ich probs mit den handgelenken habe und damit die schläge weggenommen habe, die mit den beinen abfedern kann.