Freerider kaufen, aber welchen?

[MC Novalis]

... man kann sich nur wundern, die 66 noch nicht ein einziges mal in einem ordentlichen setup gefahren, und schon verkaufen ...
kann man dir nur viel glück mit der 888 wünschen, wenn du die ned aufpumpst, verkaufst du sie dann auch wieder weil sie zu weich ist?:eek:

:eek:

ok das mit dem verkauf war etwas voreilig und auch etwas missveratändlich. :2rolleyes:

seit ich im marktplatz gepostet hab, hat sich die situation schon wieder verändert. :o

mein händler hat bei MZ angefragt, und die können die 888 RC2X, die ich statt der 66 rein tun wollte, die nächsten paar monate nicht liefern.
jetz lass ich die sache mal fürs erste.
außer jemand zeigt wirklich interess an meiner 66, dann such ich mir im fall des falles eine 888 übers netz (aber derweil bleibt die 66 drin) :o

wegen dem falschen setup: hab schon tips bekommen, die aber eher auf "machs nach gefühl" raus laufen.

mein problem is der mangel an setup erfahrung. woher weiß ich wies sein sollte dass es passt? :confused:
kann ja sein das ich mir als setupnoob denk: "geil, genau richtig!" und in wirklichkeit is total scheiße. :redface:

deswegen jammere ich dauernd wegen tabellen und so rum. dass ich einfach mal richtwerte hab die mir sagen "in diese richtung solls gehen" (die "feinabstimmung" geht ja dann schon mal von einer eher richtigen basis aus)

lg

[MalcolmX]

such dir wen in deiner umgebung, der was davon versteht, dir ein bisserl was erklärt, und vielleicht eine kleine tour zum einstellen mit dir fährt.
davon wirst du mit sicherheit am meisten haben...

[gamml]

kann ja sein das ich mir als setupnoob denk: "geil, genau richtig!" und in wirklichkeit is total scheiße.

Nein das kann nicht sein
Weil wenn du's geil findest passt eh alles da hilft dir a tabelle dann a nimma weiter

Investier halt 1 bis 2 Nachmittage und probiers (auf der Strecke die du halt am öftesten fahrst) aus und notier dir immer die Einstellungen
Dann bekommst ein gefühl für deine Gabel und willst nimmer gegen ne 888 tauschen :mrbrown:

oder halt dich an den Vorschlag von MalcomX

lg kle

[MC Novalis]

danke für die tips!! werd von tag zu tag ein bissl gscheiter

... such dir wen in deiner umgebung, der was davon versteht, dir ein bisserl was erklärt, und vielleicht eine kleine tour zum einstellen mit dir fährt.
davon wirst du mit sicherheit am meisten haben...

das wär die perfekte sache. nur leider steh ich in meinem freundeskreis, und auch in meiner gegend, ich komm aus Linz, ziemlich allein da mit meiner leidemschaft.

kenn nicht wirklich jemanden der auch so in richtung FR und DH tendiert wie ich, bzw. überhaupt eine art mtb sport macht.

is einer von euch aus dieser gegend?

... Nein das kann nicht sein
Weil wenn du's geil findest passt eh alles da hilft dir a tabelle dann a nimma weiter ...

oder halt dich an den Vorschlag von MalcomX ...

das klingt einleuchtend. werds so machen.

aja:

hiermit widerlege ich offiziell meine weiter oben gepostete theorie:

"vorspanndruck = 1 bar, also müste man den auch bekommen, wenn man den umgebungsluftdruck (auch 1 bar) durch aufhalten der ventile in die kammern lässt ..." (bla ,bla ,bla, ...)


kann garnicht so stimmen! :redface:

mir is gestern eingefallen dass man das eine bar umgebungsluftdruck quasi nicht mitrechnet, da es ja immer da is! der druck der sich wo drinnen befindet wird ab dem 1 bar normalluftdruck weg gemessen.

ergo: wenn jetz wo 0 bar drin sind, is eigentlich eines drin, nur der umgebungsluftdruck drückt dagegen, und es hebt sich dadurch auf.

wenn wo 1 bar drin is sinds eigentlich 2 bar abzüglich umgebungsdruck ergibt gemessene 1 bar.

(wenns nicht so wär würd ja jeder manometer von selbst 1 bar anzeigen )

weitere hilfe und tips würden mich freuen.

greetz

[MC Novalis]

aja: hab no 2 fragen die diesmal nix mit mysteriöse luftdrucktheorien zu tun ham:

1) is zwar a bissl peinlich, aber: wie viel bar gehören eigentlich in die reifen
bei meinem freerider? (bin bis jetz no ned wirklich mit sowas in berührung
kommen)

2) weiß jemand von euch welche kettenführung am Glory Zero drauf is
(auf jeden fall hats ISCG standard und is schaltbar! aber mehr weiß i ned)

lg

[RiChY]

1,5-2,3 bar, ist jedenfalls Geschmackssache, ob man weicher oder härter fährt.

[MC Novalis]

hat jetz irgendwer von euch eine ahnung welche kefü aufn Glory Zero drauf is?
:confused:
noch was zu dem thema:

was haltet ihr von der kefü:

NC-17 ISCG, Stinger (mit pic im anhang)

is das ding schaltbar? bzw. gut? :confused:

brauch eine schaltbare kettenführung MIT ISCG aufnahme!! (lager klemmung will ich auf keinen fall)

viell. könnt ihr mir ein paar in frage kommende nennen?!

greetz