2007-05-03, 18:53
Moin Mitnander.
An meinem Commencal Meta 5.5 sind serienmäßig eine OEM- Fox32 Float140 RL (Rebound, Lockout) Gabel und ein Fox Float RP2-Dämpfer (Rebound, 2-Stufen pro-pedal) verbaut. Trotz korrekt eingestellter (eher schon etwas großer) Sag-Werte nutze ich den Federweg auch bei harter Fahrweise sowohl am Dämpfer als auch an der Gabel nur zu ca. 75% aus (Dämpfer 40 vom 50,8mm Hub, Gabel 100 von 140mm Hub). Die Federung arbeitet also deutlich zu progressiv. Der Luftdruck beträgt bei ca. 75kg Körpergewicht in der Gabel momentan 55 psi, im Dämpfer 150 psi (bei 140mm Federweg am HR). Das ist schon deutlich weniger als von Fox empfohlen.
Hätten Gabel und Dämpfer eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe würde ich in diesem Fall die Druckstufendämpfung deutlich vermindern.
Da diese Einstellmöglichkeit nicht gegeben ist bleibt wohl nur der Weg über dünnflüssigeres Öl oder eben grundlegende mechanische Eingriffe.
Hat Fox bei diesen Federelementen allgemein zu viel Progression eingebaut oder bin ich der Einzige? Gibt es einen Allerwelts-Tuning-Tipp?
Gibt es Tuner die sich auch den o.g. Federelementen annehmen und diese auf mein Fahrwerk und meine Fahrweise anpassen?
Dank schon vorab für jeden Tipp!
Kai
An meinem Commencal Meta 5.5 sind serienmäßig eine OEM- Fox32 Float140 RL (Rebound, Lockout) Gabel und ein Fox Float RP2-Dämpfer (Rebound, 2-Stufen pro-pedal) verbaut. Trotz korrekt eingestellter (eher schon etwas großer) Sag-Werte nutze ich den Federweg auch bei harter Fahrweise sowohl am Dämpfer als auch an der Gabel nur zu ca. 75% aus (Dämpfer 40 vom 50,8mm Hub, Gabel 100 von 140mm Hub). Die Federung arbeitet also deutlich zu progressiv. Der Luftdruck beträgt bei ca. 75kg Körpergewicht in der Gabel momentan 55 psi, im Dämpfer 150 psi (bei 140mm Federweg am HR). Das ist schon deutlich weniger als von Fox empfohlen.
Hätten Gabel und Dämpfer eine Einstellmöglichkeit für Druckstufe würde ich in diesem Fall die Druckstufendämpfung deutlich vermindern.
Da diese Einstellmöglichkeit nicht gegeben ist bleibt wohl nur der Weg über dünnflüssigeres Öl oder eben grundlegende mechanische Eingriffe.
Hat Fox bei diesen Federelementen allgemein zu viel Progression eingebaut oder bin ich der Einzige? Gibt es einen Allerwelts-Tuning-Tipp?
Gibt es Tuner die sich auch den o.g. Federelementen annehmen und diese auf mein Fahrwerk und meine Fahrweise anpassen?
Dank schon vorab für jeden Tipp!
Kai