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abspecken eines banshee morphines
#1
sodale
ok die ersten werden sich gleich denken was man am morphine abspecken kann=und zwar den rahmenWink

ich persönlich find den net schwer und wenn ich bei bmo nen cmp firestarter mit 3 kilo seh naja ist ja auch nicht thema.

meine banshee wiegt mit folgender partlist ca 16.5 kilo.

meine wunsch wäre vll so 15 oder 15.5.

partlist:
rahmen:morphine

gabel:mz drop off 3

laufräder:excalibur dh mit veltec dh naben und 2.35er nevegal falt.

schaltwerk,shimano xt mit lx kette ,deore kassette und txt schalthebel

bremsen hope mono 4 hinten und m6 vorne

innenlager fsa

kurbel und kettenführung truvativ husslefelt und boxguide

sattel son sdg

lenker und vorbau truvativ husslefelt und holzfeller

pedale dmr

sattelstütze race face diabolous



geplant hab ich neue felgen bzw laufräder weis nur noch nicht welche

und die m6 vll gegen eine mono 4 zu tauschen.

das ganze sollte in richtung dirt eher freeride gehnSmile


hab selber natürlich auch schon gesucht nur find ich realtiv weig übers gewicht raus und obs überhaupt was aushält.
bin ein kettenfetzer und das ich auch gut so!
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#2
also erster schritt: lrs ist ziemlich schwer, je nach budget entweder hope pro2-ex 721 laufräder...
kurbel gegen eine hone tauschen, oder eine xt.
gabel eine pike.
bremsen würde ich lassen, die wiegen nicht so arg viel, oder gleich gegen eine oro vorne/hinten...
schläuche reichen normale 200gr schläuche, falls dh-schläuche drin sind...
viel mehr würd ich nicht machen...
sattel, k.a. was der wiegt aber da sind sicher auch 150-200gr drinnen...
die deore kassette würd ich gegen eine xt tauschen, sobald sie verschlissen ist...
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#3
Wie MalcolmX schon sagt: Laufräder und Kurbel ist das meiste drin... Hope Pro2 mit 521er Felgen und ne XT-Kurbel... stabil und leicht. Wenn du auf Schaltung verzichten kannst dann SingleSpeed
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#4
du kannst gewicht sparen in dem du einen leichen cross country sattel montierst !!
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#5
du kannst gewicht sparen in dem du einen leichten cross country sattel montierst !!!
schaltung würde ich ein sram x.0 schaltwerk mit kurzem käfig empfelen !!!
ansonsten gibt es noch die fahrwerks diät in dem du einen luftdämfper montirst und eine luftgabel !!!
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#6
ps:ich könnte dir einen sattel mit ca.200 gramm für 25 euro geben!!!
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#7
jan einsiedler schrieb:du kannst gewicht sparen in dem du einen leichten cross country sattel montierst !!!
schaltung würde ich ein sram x.0 schaltwerk mit kurzem käfig empfelen !!!
ansonsten gibt es noch die fahrwerks diät in dem du einen luftdämfper montirst und eine luftgabel !!!

x.0. schaltwerk würd ich angesichts der gewichtsersparnis-kostenpunkt-haltbarkeit doch eher lassen.
n luftdämpfer wäre vll. für dein bike auch nicht so ganz das optimum.

ansonsten würd ich erst mal den lauradsatz tauschen. da spürst das gewicht am meisten...alles andere wär zweitrangig.
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#8
wenn du das mtb rider juli von2006 hast dann sie dir mal s36-37 an !!!
dort steht alles über dh light !!!
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#9
sorry...die mtb-rider ist net meine religion...ich werde mir jetzt net das magazin kaufen nur um zu lesen was da über dh light erzählt wird nur um es dann blind zu glauben.

ich vertrau da irgendwie mehr auf eigene erfahrungen....ich bin in der hinsicht da irgendwie komisch Wink
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