Frierida und Kettenführung

[maxx]

DAnke für die vielen antworten.

Rock the hills!

[MC Novalis]

tipp:

quietschen: WD40 o.ä.

kette verfangen: des is blöd. wo verfängt sie sich? zwischen kefü und
rahmen, oder zwischen rolle und kefü-arm? :confused:

greetz

[Freaky]

nein ich habe keine íscg aufnahme !!!

is des jetzt in ordnung wenn i ma di shiftguide ins innenlager klemm ??und funzt des auch wirklich ??

edit: !!!!!!!!!!

iscg sind die 3 kleinen löcher für di aufnahme ??

[gamml]

voralledem verbiegt sie sich sehr leicht

hm seh ich nicht so
Wenn noch ein Bashguard drauf is verbiegt sich da nix und ich hatte scho ein paar üble Aufsitzer

schlechte Kameraführung

ja des find i a

und ned wirklich gute fahrer

aber des find i nit, schlecht fahrn tuan de alle nit :2rolleyes:

aber grad der Anfangspart is doch a scherz

wie's auschaut warst no nie lanserköpf :p da is nit viel mehr was ma fahren kann aber gewisse stellen sein sau steil nur sieht ma des durch die

schlechte Kameraführung

nit

Außerdem is die Musik verdammt scheiße, finds ja gut, dass sie nur österreichische Bands wollten aber da wirds wohl a paar bessere geben vorallem könnt die Musikwahl a bissl abwechslungsreicher sein :evil:

Alles in allem a herbe Enttäuschung der film :2rolleyes:

Bleibt nur no ein Argument ihn zu kaufen :

jeder sollte sich meiner Meinung nach das friereida kaufen weils einfach a österreichischer MOvie is.

lg kle

[maxx]

Die kette fangt sich zwischen arm und rolle wenn ich vorne aufs große Kranzel schalt. die rolle ist nur mit einem Gleitlager versehen und fangt deswegen andauernd zum quitschen an.

[MC Novalis]

mhm! gleitlager!

des musst ordentlich fetten (teflonfett oder so) oder enigstens gut ölen. :p

des versteh i jetz ned ganz wie des geht dass sich die kette zwischen rolle und arm verfängt wenn du rauf schaltest.

der arm der kefü is doch neben dem kleinen blatt (quasi innen). wenn du aufs größere schaltest, dann wandert die kette doch in die andere richtung (außen). wie kommts dann da rein? :confused:

lg

[maxx]

tschuldigung ich mein wenn ich vorn aufs kleine schalt.
Das passiert deswegen weil die rolle ja ein axiales spiel hat und deswegen kann sich dann die kette zwischen arm und rolle verfangen!

[MC Novalis]

wenn i jetz ned komplett falsch lieg hast du also quasi eine kefü bei der die rolle mit der kette "mitwandert" (?)

wenn du runter schaltest, hat die kette logischerweise automatisch weniger spannung weil ja das kleine blatt weniger umfang hat, und dann "mehr kette" zwischen vorderen und hinteren kettenblättern da is.

die verbleibende spannung is dann zu gering, um die kette in der rolle zu halten, und diese (die rolle) mit nach innen zu ziehen.

genau dann springt sie raus und bleibt zwischen rolle und "arm" stecken.

lieg ich soweit richtig?

greetz

[maxx]

Die rolle ist abgestuft und wenn ich vorne am kleineren bin ist die rolle größer.
Das problem ist wenn ich vorne aufs kleine schalt und die Kette auf den größeren Umfang der Rolle springt passiert es manchmal das "durch das Spiel was die Rolle hat" das sich die Kette fangt.

Fragt sich warum die Rolle ein Spiel hat ich weiß es nicht aber es ist so. Ich kann zwar beilagscheiben dazwischen legen aber das beeinträchtigt die Rollfähigkeit.

[MC Novalis]

was für eine kefü hast eigentlich?
hast eine E13 ? weil was ich weiß, heben zB. die eine abgestufte rolle.

mit deiner beilagscheiben-idee bist schon am richtigen weg.

wenn ich mich jetz nicht täusche, wirkt der druck der festgezogenen schraube, auf die buchse des gleitlagers und spannt alles zusammen.
die rolle hat da eben noch spiel, damit sie völlig frei drehen kann.
nur dieses spiel ist zu viel, und so kommts zu verklemmen der kette weils zu weit auf der achse hin und her rutschen kann.

schau dir mal an ob es gaht dass du die gleitlager-buchse so weit kürzt dass die rolle nur noch das minimalste notwendige soiel seitlich hat.
dann dürfte auch die kette nichtmehr zwischen arm und rollr rein passen und verklemmt so a ned. :p

mal so ein tipp.