Ich verkaufe das Rad im Auftrag eines Freundes, bei Fragen bitte an ihn wenden (nullnullnix08@gmx.de).
Das Bike ( Lapierre Spicy 316 2009) ist etwas weniger als 2 Jahre alt und ich war immer sehr zufrieden mit dem Rad. Bergauf lassen sich mit dem Rad auch längere Anstiege bewältigen, da durch die OST Technologie, das Wippen auf ein Minimum reduziert wird (Link: http://www.primussports.com/spip.php?article181). Bergab zeigt das Rad dann seine wahre Stärke, das Fahrwerk arbeitet super, mit dem nachgerüsteten DHX Air 3 sind auch Wurzelfelder viel angenehmer zu fahren. Die nachgerüstete G-Junkies Dreist Kettenführung, welche extra auf ISCG umgerüstet wurde, hat mich 110€ gekostet, ist das Geld aber wirklich wert, da ich nur noch ganz selten Probleme mit einer abspringenden Kette hatte. Neben der Kettenführung und dem Dämpfer habe ich vor kurzer Zeit noch einen Syntace AM Sattel nachgerüstet, der wesentlich bequemer ist als der originale Sattel und sich trotzdem sportlich fahren lässt. Des weiteren wurde, ebenfalls erst vor kurzem, ein Ritchey Steuersatz nachgerüstet und vorne eine 200mm Bremsscheibe, für noch mehr Bremskraft nachgerüstet. Da das Rad regelmäßig gefahren wurde, weist es die üblichen Gebrauchsspuren auf, außerdem ist an der Sitzstrebe eine kleine Delle, wie auf dem Foto zu sehen. Die Vorderradnabe hat Spiel, dies kann ich allerdings noch, auf Wunsch, bei meinem Händler beheben lassen (neue Lager und Einbau kosten glaub ich ca. 30-40€). Der äußerst gut aussehende Carbon Schaltwerkschutz ist angerissen, falls ihr diesen auch ersetzt haben möchtet, kann ich das auch noch bei meinem Händler machen lassen, allerdings denke ich, dass man diesen auch getrost weg lassen kann.
Rahmen: Lapierre Spicy 316, Größe L Rahmenhöhe 50cm, 7005 Multibutted Hydroformed OST 160 mm
Dämpfer: Fox DHX Air 3, Einbaulänge: 216 mm (nachgerüstet)
Gabel: Fox 36 Van R (vor einem halben Jahr Ölwechsel durchgeführt)
Umwerfer: Shimano SLX
Schaltwerk: Shimano SLX Shadow (vor 1,5Monaten erneuert)
Schalthebel: Shimano Deore
Kurbel: Shimano FCM542
Kettenblätter: 22/32/44
Tretlager: Shimano Integrated Cartridges (2 Monaten erst erneuert)
Kassette: Shimano HG50 9 Speed 11-34 Zähne
Kette: Shimano HG53
Bremse: Formula Oro K18 vorne: 200mm hinten: 180
Lenker: Easton EA50 Mid 685 mm
Griffe: ODI Ruffian
Vorbau: LP XR 80 mm
Steuersatz: Ritchey Semi-Integrated (nachgerüstet)
Felgen: Mavic XM321 32T
VR-Nabe: Lapierre Nabe
HR-Nabe: Shimano M525
Reifen: Continental Mountain King Sport TS 26X2,40
Sattel: Synchros AM (deutlich bequemer und hat auch keine spitzen Kanten, wie der orginale Sattel)
Sattelstütze: LP XC Comp 6061 31.6X350
UVP 2300€
Hier für 1650 VHB
Rahmengeometrie: http://www.lapierrebikes.de/upload/l.../geo/spicy.gif
Ich verkaufe das Rad: Ich trenne mich nicht gerne von dem Rad, aber da ich nicht weiß wieviel Zeit mir im Studium zum Radfahren bleibt, verkaufe ich es jetzt lieber, bevor es die ganze Zeit nur rum steht.
Am liebsten wäre es mir wenn Ihr euch das Rad vorher anguckt, sodass ihr euch selber einen Zustand vom Rad machen könnt. Ich wohne in der Nähe von Aachen, einfach eine Mail schreiben und einen Termin für die Besichtigung abmachen.
Das Bike ( Lapierre Spicy 316 2009) ist etwas weniger als 2 Jahre alt und ich war immer sehr zufrieden mit dem Rad. Bergauf lassen sich mit dem Rad auch längere Anstiege bewältigen, da durch die OST Technologie, das Wippen auf ein Minimum reduziert wird (Link: http://www.primussports.com/spip.php?article181). Bergab zeigt das Rad dann seine wahre Stärke, das Fahrwerk arbeitet super, mit dem nachgerüsteten DHX Air 3 sind auch Wurzelfelder viel angenehmer zu fahren. Die nachgerüstete G-Junkies Dreist Kettenführung, welche extra auf ISCG umgerüstet wurde, hat mich 110€ gekostet, ist das Geld aber wirklich wert, da ich nur noch ganz selten Probleme mit einer abspringenden Kette hatte. Neben der Kettenführung und dem Dämpfer habe ich vor kurzer Zeit noch einen Syntace AM Sattel nachgerüstet, der wesentlich bequemer ist als der originale Sattel und sich trotzdem sportlich fahren lässt. Des weiteren wurde, ebenfalls erst vor kurzem, ein Ritchey Steuersatz nachgerüstet und vorne eine 200mm Bremsscheibe, für noch mehr Bremskraft nachgerüstet. Da das Rad regelmäßig gefahren wurde, weist es die üblichen Gebrauchsspuren auf, außerdem ist an der Sitzstrebe eine kleine Delle, wie auf dem Foto zu sehen. Die Vorderradnabe hat Spiel, dies kann ich allerdings noch, auf Wunsch, bei meinem Händler beheben lassen (neue Lager und Einbau kosten glaub ich ca. 30-40€). Der äußerst gut aussehende Carbon Schaltwerkschutz ist angerissen, falls ihr diesen auch ersetzt haben möchtet, kann ich das auch noch bei meinem Händler machen lassen, allerdings denke ich, dass man diesen auch getrost weg lassen kann.
Rahmen: Lapierre Spicy 316, Größe L Rahmenhöhe 50cm, 7005 Multibutted Hydroformed OST 160 mm
Dämpfer: Fox DHX Air 3, Einbaulänge: 216 mm (nachgerüstet)
Gabel: Fox 36 Van R (vor einem halben Jahr Ölwechsel durchgeführt)
Umwerfer: Shimano SLX
Schaltwerk: Shimano SLX Shadow (vor 1,5Monaten erneuert)
Schalthebel: Shimano Deore
Kurbel: Shimano FCM542
Kettenblätter: 22/32/44
Tretlager: Shimano Integrated Cartridges (2 Monaten erst erneuert)
Kassette: Shimano HG50 9 Speed 11-34 Zähne
Kette: Shimano HG53
Bremse: Formula Oro K18 vorne: 200mm hinten: 180
Lenker: Easton EA50 Mid 685 mm
Griffe: ODI Ruffian
Vorbau: LP XR 80 mm
Steuersatz: Ritchey Semi-Integrated (nachgerüstet)
Felgen: Mavic XM321 32T
VR-Nabe: Lapierre Nabe
HR-Nabe: Shimano M525
Reifen: Continental Mountain King Sport TS 26X2,40
Sattel: Synchros AM (deutlich bequemer und hat auch keine spitzen Kanten, wie der orginale Sattel)
Sattelstütze: LP XC Comp 6061 31.6X350
UVP 2300€
Hier für 1650 VHB
Rahmengeometrie: http://www.lapierrebikes.de/upload/l.../geo/spicy.gif
Ich verkaufe das Rad: Ich trenne mich nicht gerne von dem Rad, aber da ich nicht weiß wieviel Zeit mir im Studium zum Radfahren bleibt, verkaufe ich es jetzt lieber, bevor es die ganze Zeit nur rum steht.
Am liebsten wäre es mir wenn Ihr euch das Rad vorher anguckt, sodass ihr euch selber einen Zustand vom Rad machen könnt. Ich wohne in der Nähe von Aachen, einfach eine Mail schreiben und einen Termin für die Besichtigung abmachen.