2012-05-26, 13:26
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2012-05-26, 13:27 von trasher_one.)
Hey,
ich verkaufe meinen geliebten Giant Team DH. Das Rad wurde stets gepflegt und hat mir treue Dienste erwiesen.
Es eignet sich hervorragend als Einstiegs- aber auch als Fortgeschrittenen Dh-Bike. Es liegt hervorragend in der Luft,
durch den zentralen Schwerpunkt und fährt sich einfach Phantastisch. Die Ausstattung ist auf einen Aktuellen stand
gehalten und sehr auf Leichtbau geachtet.
Fahrwerk ist eine überarbeitete bzw. getunte Boxxer von dem User Mario. High-Low speed zugstufe und High-Low speed Druckstufe.
Die Gabel arbeitet hervorragend und hat einen Service erhalten. Dämpfer wurde ebendfalls von Mario von SPV auf normalen
Shimstack umgerüstet wodurch er sensibler wurde, da das SPV etwas bockig ist (ebenfalls High- Low speed druckstufe).
Fahrwerkstechnisch auf sehr hohem Niveau. Die Gabel ist nun mit BOS, Fox40 auf selben level und arbeitet wie gesagtwie viele andere User bestätigen können.
Im großen und ganzen wurde versucht sehr leichte teile zu verbauen. Das Rad Funktioniert sehr gut. Lager sind keine
ausgeschlagen oder vergleichbares. Da das Bike aber auch gefahren wurde sind kratzer und Lackplatzer vorhanden.
Die Geometrie ist auch durch den etwas erhöhten Sag auf dem aktuellen Niveau, und für darmals der Zeit weit vorraus.
Insgesamt sind nur hochwertige Teile verbaut.
Ausstattung:
Gabel: Boxxer Team 2008 - Tuned von Mario Janerio (frischer Service)
Dämpfer: Manitou Swinger x6 - Tuned von Mario auf Shimstack (frischer Service)
Rahmen: Giant Team Dh - 230mm Federweg größe M
Bremsen: Avid Code 2010 mit Stahlflexleitungen
Laufrad Hinten: Hope Pro 2 Nabe mit 729 Felge
Laufrad Vorne: Sun Ringel Nabe mit 729 Felge
Kettenführung: MRP G2 mit Taco
Kurbel: Truvativ Stylo
Kettenblatt: Truvativ 36
Schaltung: Sram X7 short cage
Sattelstütze: SDG I-Beam Carbon
Sattel: SDG I-Fly I-Beam Sattel
Lenker: Truvativ Boobar
Vorbau: Holzfeller Direct Mount
Reifen: Highroller I (könnten mal erneuert werden)
+ Titanschrauben Rahmen
+ Aluminium Steckachse Hinten
Zubehör:
- Mittlere und harte Feder Boxxer
- 400er und 500er Feder für Dämpfer
- Dichtungskit für Avid Code
- Straitline Bremshebel zusätzlich
- 1 Satz Bremsbeläge
- evtl. noch eine Hinteres Laufrad ebenfalls mit 729 Felge
- Mission Control einheit & Zugstufenkolben der Boxxer (Da ja eine Neue Mario-Druck/Zugstufe verbaut ist)
- Ersatzteile vom Rahmen (Umlenkhebel etc.) für Reserve
- Neue Buchsen für den Dämpfer (die sollten gewechselt werden)
Preis 1199.- €
Es hat nur einen Mangel. Die Code muss desöfteren entlüftet werden, weil sie über längere Zeit leicht Luft zieht. Das ist aber wie ich hier
im Forum gelesen habe ein sehr bekanntes Problem. Ich wollte eig die Hebel mal gegen Elixir Hebel Tauschen um zu sehen ob
sich die Lage verbessert. Bin aber nicht mehr dazugekommen.
Verkaufen tu ich das Bike nur, weils selten bewegt wurde die letzte zeit und ich mit meinem Trek Remedy die wenigen tage
auch ausgleichen kann.
Für fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Gruß Martin
ich verkaufe meinen geliebten Giant Team DH. Das Rad wurde stets gepflegt und hat mir treue Dienste erwiesen.
Es eignet sich hervorragend als Einstiegs- aber auch als Fortgeschrittenen Dh-Bike. Es liegt hervorragend in der Luft,
durch den zentralen Schwerpunkt und fährt sich einfach Phantastisch. Die Ausstattung ist auf einen Aktuellen stand
gehalten und sehr auf Leichtbau geachtet.
Fahrwerk ist eine überarbeitete bzw. getunte Boxxer von dem User Mario. High-Low speed zugstufe und High-Low speed Druckstufe.
Die Gabel arbeitet hervorragend und hat einen Service erhalten. Dämpfer wurde ebendfalls von Mario von SPV auf normalen
Shimstack umgerüstet wodurch er sensibler wurde, da das SPV etwas bockig ist (ebenfalls High- Low speed druckstufe).
Fahrwerkstechnisch auf sehr hohem Niveau. Die Gabel ist nun mit BOS, Fox40 auf selben level und arbeitet wie gesagtwie viele andere User bestätigen können.
Im großen und ganzen wurde versucht sehr leichte teile zu verbauen. Das Rad Funktioniert sehr gut. Lager sind keine
ausgeschlagen oder vergleichbares. Da das Bike aber auch gefahren wurde sind kratzer und Lackplatzer vorhanden.
Die Geometrie ist auch durch den etwas erhöhten Sag auf dem aktuellen Niveau, und für darmals der Zeit weit vorraus.
Insgesamt sind nur hochwertige Teile verbaut.
Ausstattung:
Gabel: Boxxer Team 2008 - Tuned von Mario Janerio (frischer Service)
Dämpfer: Manitou Swinger x6 - Tuned von Mario auf Shimstack (frischer Service)
Rahmen: Giant Team Dh - 230mm Federweg größe M
Bremsen: Avid Code 2010 mit Stahlflexleitungen
Laufrad Hinten: Hope Pro 2 Nabe mit 729 Felge
Laufrad Vorne: Sun Ringel Nabe mit 729 Felge
Kettenführung: MRP G2 mit Taco
Kurbel: Truvativ Stylo
Kettenblatt: Truvativ 36
Schaltung: Sram X7 short cage
Sattelstütze: SDG I-Beam Carbon
Sattel: SDG I-Fly I-Beam Sattel
Lenker: Truvativ Boobar
Vorbau: Holzfeller Direct Mount
Reifen: Highroller I (könnten mal erneuert werden)
+ Titanschrauben Rahmen
+ Aluminium Steckachse Hinten
Zubehör:
- Mittlere und harte Feder Boxxer
- 400er und 500er Feder für Dämpfer
- Dichtungskit für Avid Code
- Straitline Bremshebel zusätzlich
- 1 Satz Bremsbeläge
- evtl. noch eine Hinteres Laufrad ebenfalls mit 729 Felge
- Mission Control einheit & Zugstufenkolben der Boxxer (Da ja eine Neue Mario-Druck/Zugstufe verbaut ist)
- Ersatzteile vom Rahmen (Umlenkhebel etc.) für Reserve
- Neue Buchsen für den Dämpfer (die sollten gewechselt werden)
Preis 1199.- €
Es hat nur einen Mangel. Die Code muss desöfteren entlüftet werden, weil sie über längere Zeit leicht Luft zieht. Das ist aber wie ich hier
im Forum gelesen habe ein sehr bekanntes Problem. Ich wollte eig die Hebel mal gegen Elixir Hebel Tauschen um zu sehen ob
sich die Lage verbessert. Bin aber nicht mehr dazugekommen.
Verkaufen tu ich das Bike nur, weils selten bewegt wurde die letzte zeit und ich mit meinem Trek Remedy die wenigen tage
auch ausgleichen kann.
Für fragen stehe ich gerne zur Verfügung.
Gruß Martin