Boxxer WC rechtes Standrohr länger als links?

[truvativer]

Ich habe mal eine Frage undzwar habe ich gerade meine Gabel ein stück runter gemacht weil die Standrohre auf 230mm waren anstatt 200 habesie jetz auf 210, so dabei ist mir aber aufgefallen das das rechte Standrohr länger ist als das linke mit der Luftkammer. Ist das normal? und ich hatte mal die Compression ganz offen und komme nur auf 170? Woran liegt das?
*Update* So gerade nochmal geguckt und ich kann das rechte Standrohr noch rausziehen bis zum Anschlag und das Linke nicht. Ist da was kapuut? (Bitte nicht ) Ofer kann man das beheben wenn ja wie?
MFG Daniel

[stephan-]

Der Federweg wird vom linken Standrohr begrenzt. Also das linke Standrohr passend klemmen (210mm) und dann das rechte so weit reinschieben, das sie auf gleicher Höhe abschließen.

[truvativer]

Der Federweg wird vom linken Standrohr begrenzt. Also das linke Standrohr passend klemmen (210mm) und dann das rechte so weit reinschieben, das sie auf gleicher Höhe abschließen.

Also ich habe das Linke wo die Luftkammer drin ist auch wie gesagt auf 210mm und das rechte dann wie oben schon geschrieben angepasst das die oben auf gleicher höhe sind. Werde ich jetzt trotzdem die vollen 200mm federweg nutzen können? Weil wie gesagt ich mit komplett offener compression auf knappe 170mm komme oder ist das normal?
MFG Daniel

[stephan-]

Federhärte reduzieren. Bottom out rausdrehen. Brückenklemmungen nur so fest wie nötig, aber so locker wie möglich.

[truvativer]

Federhärte reduzieren. Bottom out rausdrehen. Brückenklemmungen nur so fest wie nötig, aber so locker wie möglich.

Mit so fest wie nötig aber so locker wie möglich wie meinste das? Das man die schrauben zb mit minimalen kraft einsatz losschrauben kann?
MFG Daniel

[stephan-]

Nein. Nur handwarm anziehen und nicht festknüppeln. Eben so fest, das die Rohre nicht durchrutschen, aber so locker, das die Schraubenklemmung das Rohr nicht komprimiert. Wenn du die Brücken zu fest anknallst, können die Einheiten im Inneren blockieren beim Einfedern, was den Federweg dann auch einschränkt.
Aber wie gesagt, mach erstmal das Bottom out ganz raus und mach die Gabel ein bisschen weicher.

[truvativer]

Nein. Nur handwarm anziehen und nicht festknüppeln. Eben so fest, das die Rohre nicht durchrutschen, aber so locker, das die Schraubenklemmung das Rohr nicht komprimiert. Wenn du die Brücken zu fest anknallst, können die Einheiten im Inneren blockieren beim Einfedern, was den Federweg dann auch einschränkt.
Aber wie gesagt, mach erstmal das Bottom out ganz raus und mach die Gabel ein bisschen weicher.

Bottom out = Gate?

[stephan-]

Lies dir mal die Betriebsanleitung von deiner Gabel durch. Gibts auf der sram Homepage.

Ist die Gabel von vor 2010? Dann fällt der Punkt weg.

Kannst auch mal gucken ob das Standrohr mit Druckstufe drin sich 203mm komprimieren lässt, ggf. ist zu viel Öl drin.

[truvativer]

Lies dir mal die Betriebsanleitung von deiner Gabel durch. Gibts auf der sram Homepage.

Ist die Gabel von vor 2010? Dann fällt der Punkt weg.

Kannst auch mal gucken ob das Standrohr mit Druckstufe drin sich 203mm komprimieren lässt, ggf. ist zu viel Öl drin.

Gabel ist von 2009 meinste mit kmoprimieren auf 203 runter? Wenn ja das geht hatte sie auch schon runter auf 190 eben.