Mountainbike Enduro

[noox]

Wennst dir wirklich ein sehr leichtes One-4-All-Bike aufbauen willst, dann ist das Liteville sicher eine super Basis. Haltbarkeit soll bezüglich des Gewichts wirklich sehr gut sein! Was ich fein finde, ist z.B. die integrierte Kettenführung (unten auf der Kettenstrebe).

Aber wenn du schon so Richtung 13 kg für ein 180 mm Enduro-/Freeride-Bike gehen willst, dann darfst auch beim Rest nicht sparen. Und dann wird's teuer.

[robertg202]

Ja eben: das 901 (oder jetzt 601) ist überall gut bis sehr gut, aber natürlich nirgens das Beste. Außer fürs Vertriden, da ist es absolut top.
das Wichtigste für mich: ich kann es für alles verwenden...

[Biker1983]

Wie isn des Lapierre Zesty 314er und 214er? Und Cannondale Jekyll? Bei dem frag i mi halt ob der "außerirdische" Dämpfer überhaupt was taugt wal wenn i vorn auf zb. 110mm runtertravel und beim Dämpfer auf 90mm geh ob des wos bringt? I was net, do sperr i hintn jo lieber mittels Pro pedal z.b. do hob i mehr Vortrieb als mit 90mm hinten dann kann i gleich den Dämpfer ganz offen lassen wär das selbe, oder?

[Biker1983]

Keine Antworten ???? :-(

[Tyrolens]

Weil's extrem schwierig ist, da Ratschläge zu geben.

[Biker1983]

ja ich weiß, aber trotzdem danke für die zalreichen Tipps usw. :-) I hab mi entschiedn heuer es nochmal sein zu lassen aber i bleib trotzdem den ganzen Sommer am Ball und hoff das i bis Herbst spätestens Winter ein All-Mountain Bike für mich finden werde und dann gehts 2013 wieder richtig los! :-)

[noox]

Zum Zesty kannn ich nix sagen. Ein Freun dhat das Spicy. Der hat sich den DHX Air rein getan - soweit ich weiß ist er so gut zufrieden.

Das Jekyll wird ziemlich gehyped. Soll ein gutes Bike sein. Bin vor kurzem auf einem von einer Freundin gesessen. Hätte sofort einen Lenker getauscht (viel breiter und weniger Backsweep) außerdem die Front niedriger gemacht.

Ein paar Freunde von mit, die wirklich gut unterwegs sind (eh auch hier im Forum), sind ziemlich begeistert von Specialized Stumpjumper Evo bzw. Specialized Enduro.

Trek Slash ist auch eine Macht sein - laut einem Freund viel abfahrtsorientierter und stabiler als ein Trek Remedy. Aber das Slash ist nicht billig.

Und ein super funktionierender Hinterbau ist das Maestro-System von Giant. Also Giant Reign.

Aber das habe ich sicher schon wo geschrieben. Aja, und Cube Fritzz kann ich nicht empfehlen, außer du willst einen 160 mm Hinterbau, der hauptsächlich für's Bergauffahren optimiert ist

[schaumi]

Aja, und Cube Fritzz kann ich nicht empfehlen, außer du willst einen 160 mm Hinterbau, der hauptsächlich für's Bergauffahren optimiert ist

Gilt die Aussage auch für das 2012-Modell? Ich hatte im I-Net gelesen (Halbwissen), dass der Dämpfer in 2012 angepasst/verändert worden ist.

Gruß

Ronny

[noox]

Ich hätte mir einen neuen Dämpfer von Fox anpassen lassen. Ist zwar besser geworden, aber bei weitem nicht so, wie man es von modernen, gut funktionierenden Enduros gewohnt ist. Bergauftreten geht super. Aber es hat halt überhaupt kein feines Ansprechen, sondern geht eher hart weg und fährt dann komplett durch den Federweg.

Aber kann natürlich trotzdem sein, dass die 2012er da deutlich besser sind.

[FloImSchnee]

Laut Tests und Erfahrungsberichten soll zurzeit das Alutech Fanes am nächsten an das "Liteville-ideal" herankommen.

Die Canyon Torques (ab Baujahr 2010. Nicht zu verwechseln mit Torque FRX) kommen dem Liteville 601 und auch 901 meines Erachtens sehr nahe und kosten ziemlich genau die Hälfte.