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Überdruck in Monster T 2000
#1
kann es sein das sich im inneren der Monster T ein derartiger Druck aufbaut, das Öl an den oberen Dichtungen rausgepresst wird? Hab nämlich das Phenomän das das Öl von oben ausläuft und das auch wenn die Gabel nicht bewegt wird.

Hat jemand von euch schon selbiges Problem gehabt? Wie kann man die Sache beheben und auf Dauer abstellen?


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#2
ich kann dir nur sagen das sich in meiner shiver und in der einer meiner freunde auch immer druck aufbaut, den lassen wir dann immer ab, und dann iss gut, und dann federt sie auch wieder wie neu!
also regelmaäßig ablassen vielleicht
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#3
kann mir eigentlich jemand rein physikalisch erklähren warum sich dieser druck in den gabeln aufbaut (in den neuen gabeln ist ja sogar eine schraube drin um ihn abzulassen) -> das kann ich mir irgendwie nicht ganz vorstellen [Bild: confused.gif]
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#4
musst nur des "vorspannungsverstellradl" runternehmen, sicherungsring weg und kräftig draufdrücken!

klingt wie wennst eine cola dose aufmachst, und bewirkt wunder! [Bild: icon_lol.gif]

Solltest öfters machen, aber wie man dass problem dauerhaft anders lösen sollte, da hab ich keine ahnung
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#5
Ein Autoventil in der Verschraubung einschweißen [Bild: cool.gif]
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#6
ist denn bei euch auch durch diesen "Überdruck" Öl mit hinausgepresst worden? Ich kann mir sonst nicht erklären warum die Gabel angefangen hat Öl zu verlieren durch die Dichtungen. [Bild: icon_confused.gif] Werd also regelmäßig bei der Monster mal die Luft rauslassen. Wie kommt der Druck nur zustande? Irgendjemand eine Ahnung?
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#7
Tatsächlich ÜBERdruck?
Hatte z.B. bei Race Factory immer das umgekehrte Problem, nämlich das die Dichtungen der Gabel in eingefedertem Zustand scheinbar dem Luftdruck nicht Stand hielten. Nach dem Ausfedern war dann die Druckdifferenz zu gering um wieder Luft anzusaugen. War wie eine Negativ-Luftkammer, die sich von selbst aufpumpt.....

Kann es sein dass bei Euren Gabeln sich die Gschicht umgekehrt verhält?
Nur so überlegt: Beim (gedämpften) Ausfedervorgang wird die Gabel möglicherweise irgendwo kurzfristig Unterdruck aufbauen und Luft ansaugen, die dann im Anschluß nicht mehr entweichen kann.
Wird das Öl durch die Dämpferventile gepresst oder gesogen?
[Bild: confused.gif]
Kenn die Dämpfertechnik der Monster T nicht und trau mir daher net zu viel zu sagen, also alles nur so als Denkanstoß betrachten..... [Bild: icon_wink.gif]
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#8
Wird rausgepresst!

Warum sollte sich die gabel sonst auch verhärten? [Bild: confused.gif]
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#9
wenn das Öl schon älter und schaumig wird. Das Öl geginnt sozusagen zu gären (durch Bakterien in Verbindung mit wasser)
Du solltest das Öl tauschen, wenn möglich gegen ein syntetisches, dann sollte das Prob behoben sein...
[Bild: icon_exclaim.gif]
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