Vivid 2014

[huidiwui]

Hey,

hab mal des Video angesehn vom neuen VIVID Konzept.
Generell klingt alles sehr interessant, zwar etwas sehr amerikanisch marketinglastig, aber es schaut ganz gut aus.

http://dirt.mpora.com/news/2014-vivid-r2...video.html

Absolut unnütz ist das Statement am Schluss, Marketing-Gag oder nicht, verkauft wird das Teil NUR an WordCup-Lizenzfahrer.

Na bei der riesen Absatzmenge lohnt sich aber der Entwicklungsaufwand.
Das isn Grund für mich das Teil, auch wenn es für Normalos verfügbar ist, nicht zu kaufen.

[VarikuzelePhimose]

Seh ich genauso...

[q_FTS_p]

Hahahahaha..."if you're not in that list, you may probably not be ready for the new Vivid"

Vollhonks.

[nailen]

Was haben die eigentlich verändert?

[q_FTS_p]

Wahrscheinlich nur ein hochgezüchteter, speziell angepasster Dämpferhamster, der allergisch auf Normalos reagiert.

[stephan-]

Da ist neuste Raketentechnik von der SNASA verbaut...

[suicidedownhill]

Ich schätze mal die Idee dahinter ist folgende:
1. Sagen: nur für WC-Fahrer erhältlich
2. Für alle käuflich machen
3. Die Leute sagen: Ej, das ist eigendlich nur für WC-Fahrer. Die Elite also. Ich muss das Teil haben! Dann kann ich auch mit etwas rumfahren, dass nur für die Elite ist!
4. Viele Vivids (warscheinlich überteuert) verkaufen

[nailen]

Weiß wer, was die verändert haben beim Dämpfer?

[Gonzo0815]

Er hat eine Negativfeder bekomme, dass das Ansprechverhalten verbessern soll.
So wie ich das sehe hilft die aber nur wenn der Dämpfer voll ausgefedert ist. Was im normalen Fahrbetrieb jetzt nicht so auffallen wird.

Die Reboundeinstellung wurde überarbeitet.
Soll nun degressiver sein, was ein Plus bringt wenn länger Zeit viele Schläge hintereinander kommen.

Und natürlich die beste NEuerung, "nur für Pro Fahrer".

Was´n Schei** wäre vielleicht besser sie würden nicht so auf Dicke Hose machen und vernünftige Preis anbieten.

[willi]

Glaub schon das es manchen was bringt. Eben durch kurze Feder im Anfangsbereich, hat man schneller wieder die Rebounddämpfung zur verfügung. Und man kann eventuell mit schnellerem Rebound fahren da, eben im ausgefedertem Zustand die Feder wieder unterstützt.
Ist jetzt aber nur theorie

Obs mir was bringen würde sei dahingestellt, aber interressantes Konzept.

[Mo(n)arch]

Die Feder beeinflusst vor allem den "beim Druck auf den Sattel spricht das Teil so enorm feinfühlig an" Effekt.
Im Federweg wird man wohl wenig davon spüren.

[q_FTS_p]

Kurz: Die haben den Reboundkolben neu abgestimmt und eine mMn unnötige Feder, die dem AGB Druck entgegenwirken soll eingebaut.

[nailen]

So sehe ich das auch.
Innvation in Wartungsarm
Haltbarkeit
währe mir beiweitem lieber gewesen.

[q_FTS_p]

So sehe ich das auch.
Innvation in Wartungsarm
Haltbarkeit
währe mir beiweitem lieber gewesen.

:yeahthat: