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danke noox... das trickstuff universalkit wäre auch eine möglichkeit, wollte eigentlich jedoch etwas von bmo da ich dort jetzt bestelle...
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wenn man Beläge wechsel und dabei verschiedene Hersteller verwendet,
immer die Scheibe vorher gründlich reinigen.
Beläge hinterlassen Abrieb auf der Scheibe und es ist nicht garantiert, dass sich der Abrieb der alten Beläge mit den neuen harmoniert.
Danach dauert es auch wieder ein bisschen, bis die neuen Beläge genügend Abrieb auf der Scheibe hinterlassen haben und somit wieder ordentlich bremsen. Das gleiche wenn man von organisch auf sintered oder von Hersteller x auf y wechselt.
Alte Scheibe neue Beläge.
Unabhängig von der Abriebschicht, dauert es auch bis sich der Belag der Scheibe angepaßt hat. Anfangs liegt der Belag nicht ganz auf und bremst daher schlecht.
Kommt einmal Öl auf Beläge würde ich sie gleich wegschmeißen. Alle Hausmittel wie Backofen, Herdplatte, reiner Alkohol usw. helfen nicht wirklich bzw. erhält man nie mehr die volle Bremsleistung.
Kontrolliere auch ob der Kolben gleichmäßig ausfährt und bei mehreren Kolben, ob diese synchron laufen
EDIT:
ups, Problem ist ja schon gelöst
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BATMAN schrieb:wenn man Beläge wechsel und dabei verschiedene Hersteller verwendet,
immer die Scheibe vorher gründlich reinigen.
Beläge hinterlassen Abrieb auf der Scheibe und es ist nicht garantiert, dass sich der Abrieb der alten Beläge mit den neuen harmoniert.
Danach dauert es auch wieder ein bisschen, bis die neuen Beläge genügend Abrieb auf der Scheibe hinterlassen haben und somit wieder ordentlich bremsen. Das gleiche wenn man von organisch auf sintered oder von Hersteller x auf y wechselt.
Alte Scheibe neue Beläge.
Unabhängig von der Abriebschicht, dauert es auch bis sich der Belag der Scheibe angepaßt hat. Anfangs liegt der Belag nicht ganz auf und bremst daher schlecht.
Kommt einmal Öl auf Beläge würde ich sie gleich wegschmeißen. Alle Hausmittel wie Backofen, Herdplatte, reiner Alkohol usw. helfen nicht wirklich bzw. erhält man nie mehr die volle Bremsleistung.
Kontrolliere auch ob der Kolben gleichmäßig ausfährt und bei mehreren Kolben, ob diese synchron laufen
EDIT:
ups, Problem ist ja schon gelöst
gut, wieder etwas dazugelernt ! hbae von shimano sintered auf trickstuff organisch gewechselt und es dauerte sehr lang bis die bremse sich wieder einbremste !
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wenns blöd läuft verbrennt man auch den ersten Satz Beläge, weil sie mit den Rückständen der alten Belägen nicht bremsen und man sie dann zu heiß bremst
