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Specialized Enduro Carbon 2013 Riss im Rahmen?
#31
hey,
mein rahmen hält trotz den rissen immernoch.
fahre täglich und auch nicht zu sanft.
am sonntag werde ich im bikepark mal nen singletrail runterheizen.
es sind anscheinend doch nur lackrisse:confused:
sollten es risse in den fasern sein wie sollten die dann noch einen 1 meter drop ins flat aushalten? bei einem fahrergesamtgewicht (Ausrüstung) bei 100kg.
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#32
Zitat:sollten es risse in den fasern sein wie sollten die dann noch einen 1 meter drop ins flat aushalten?
Willst du das wirklich wissen? Big Grin Salopp formuliert: Ein Bauteil versagt erst dann, wenn die Spannungen im Restquerschnitt größer sind als die Zugfestigkeit. Davor ist alles in Ordnung. Du bist bis jetzt davor. Big Grin Aber wie gesagt: Nach den Bildern kann niemand etwas beurteilen. Können einfach nur Sprünge im Lack sein. Ärgerlich, aber ein sChönheitsfehler, nicht mehr. Können auch Delaminationen der obersten Schicht sein (auch nicht sooo wild aber Grund für Tausch). Kann aber auch mehr sein. Ich traus mir nicht sagen.
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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#33
ich werde den rahmen warscheinlich einschicken auf Garantie.
da man bei carbon ja nicht sicher sein kann gehe ich besser kein risiko ein nicht das der rahmen im bikeurlaub auf 2000 meter höhe bricht.
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#34
Ey, nix gegen Christen, bin selber einer Smile Ne aber im ernst, manche Leute machen sich bloß wichtig, aber deswegen musst du nicht gleich alle Christen beschimpfen, das ist nicht fair. Außerdem sind fast alle Kommentare hier vollkommen richtig, zB der mit Händler verklagen, wenn was schlimmeres passiert.
Also lass sowas, wenn du keine wirklichen Beweise hast, dass manche Wichtigtuer an Gott glauben.
Danke ^^
Ps: nicht böse gemeint Smile
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#35
^suess
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#36
Was denn ^^
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#37
Leichtes Carbon Enduro und 1m Flatdrops....

Wer findet den Fehler ?
Meine Private Site: www.mankra.com
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#38
Anhang zu Mankra's Post:
"Will mit dem Enduro in den Bikepark" (und lass das Demo daheim stehen...).
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#39
Mein V10 in M wog 4380 g mit Dämpfer. Abzüglich 1050 für den RC4 mit Stahldämpfer + 550 für den CCDBA => 3880 g. Angeblich ist das Voll-Carbon V10 nochmals 800 g leicht. Würde weniger als 3100 g mit Dämpfer entsprechen.

Mein Enduro wiegt mit demselben Dämpfer genau 3000 g.

1 m Flat-Drop ist meiner Meinung nach nix. Das passiert doch ständig beim Fahren. Außerdem müsste das ein gutes Fahrwerk und die richtige Technik so wegfedern, dass man bei weitem nicht durchschlägt.

Da gibt's viel blödere Obstacles, die in so manche Strecken gebaut werden, wo man das Bike viel mehr beansprucht. Mir fällt da z.B. grad die erste Wall auf der Z-Line ein.
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