Wer kennt sich mit Motorrädern aus?

[Spucka]

KTM baut keine rennmaschinen??????????

seits a bissi falsch informiert,den KTM steigt heuer in die 125er Motorrad WM ein

[Haiflyer]

wie wär ne haiabusa oder wie man des schreibt??? oder ne
ninja ? is glaub von kawasaki.

[FLo33]

wie der metztger scho gschriebn hat: wennst in der hubraum klasse was schnelles willst, muss wohl oder übel a 2-takter sein. gibts nur a paar kleine probleme:
1. schwer zu kriegen, am ehersten wahrscheinlich gebraucht a RD vo yamaha
2. schlucken mehr sprit
3. san meistens auspufftechn. sehr stark runtergregelt, da sonst zu laut und abgaswerte san a net so überragend
4. die 125er und 250er gp replikas san meines wissens nach gscheid teuer

i glaub es gab einmal a zxr-400, die wär dann genau des richtige zum fahren lernen. 200 wirds evtl. a gehen...
ansonsten kannst auch schauen obst no a gebrauchte cbr 500 kriegst, san aber scho eher sehr alt.

mei bescheidene meinung: du solltest amoi mit wos günstigen, leichten und net zuuu starken anfangen, z.b. honda cb-500 oder suzuki gs 500 e o.ä.

[Pete]

Warum willst denn max. 500ccm! Hast noch an Stufenschein! Geile 600er san Suzuki GSX-R, Kawa ZX6R,
oder Yamaha R6! I hab a 600er Bandit und bin zufrieden damit! Geht halt net so extrem schnell, is
aber ausreichend. 600er Hornet gfallt ma a guat (hab damals aber zuwenig Geld ghabt und deshalb die
Gebrauchte Bandit gnommen!). Suzuki SV 650 is a lustig zum fahrn (2Zylinder und schön leicht)!

[Metzkergiga4u]

Klar die darf er in der Probezeit gar nicht fahren.

Und einem Einsteiger ne R6 zu empfehlen also wirklich.

Kanst genauso nem Golf Fahrschüler ne Viper mit 600 Ps geben von der Relevation kommt das hin.

auserden hat die 600 ccm.

Sorry hab wohl n Paar Posts überlesen.
Die 500 Von Suzuki ist io.

Bei Maschienen über 500 ccm wirst immer Probleme haben die Runterzudrosseln.

Also wenn du die Kohle hast hol dir die 125.

Hmm die 250 er haben sie aus dem Programm genommen wohl zu heftig.

[B4sT3lW4sT3l]

@ pethem :

kawasaki zxr 400 (mittelmässig wendig)
honda cbr 400 RR (das beste fahrverhalten)
honda vfr 400 (wendig + 4Zyl.-V-Motor -> geiler Sound)

in japan sind solche 400er der renner, da dort 400ccm eine führerscheingrenze sind, genauso wie bei uns die 34ps regelung. leider werde davon aber sehr wenige importiert, da wohl wir deutschen bike lieber auf 'ner 1000er über die landstrassen bügeln. also ich hatte eine 400er zxr von kawa und die hat sich schon super gefahren, die honda vfr400 ist auch nicht schlecht (nur 50km testfahrt), aber definitiv die geilste 400er auf diesem planeten ist die kleine ausgabe der 900er fireblade, also die cbr 400 rr.
man sitzt - bis 1,85cm grösse - perfekt IM motorrad und auf diesem baby geht alles sooooo geschmeidig ... anbremsen , einlenken .....
aber leider sind die dinger selten, dadurch auch meist teuer und müssen alle 5000km zu 'nem kundendienst.

gruss

basTelwasTel

@ alle : meiner erfahrung nach, ist es egal ob 'n anfänger ne 900er fireblade, 'ne r6 oder auch 'nen alten 250ccm yamaha zweitakter fährt wer sich nicht beherrschen, würde auf jeder dieser maschinen draufgehen

zxr 400, mit sprit 181kg, 4takt, 4zylinder, 65ps, nutzbares drehzahlband 11000upm-15500upm, vmax - (laut tacho) 245km/h, etwa echte 220km/h ich finde das reicht f.d. die ersten erfahrungen mit einer "offenen" maschine .

[dirt]

also ne Ninja kommt auch immer geil!!

Hat jemand zufällig ne gebrauchte 125er rumstehen, die er verkaufen will??? (am besten mit Drosselung)

[Chris]

Du weißt aber schon, dass Du erst mal 2 Jahre mit dem Stufenführerschein unterwegs bist. (es sei denn Du bist schon 21 )
Also maximal mit 34PS (da die maximal erlaubte Stärke aber vom Gewicht abhängt muß das Motorrad da schon ordentlich schwer sein!).

Bei Straßenmaschinen sind bereits 250er üblicherweise stärker.
Du mußt Dir also eine 500er suchen die auch gedrosselt verkauft wird. Und da gibt's nur wenige. Weil ein 500er Rennmotorrad kein Kinderspielzeug mehr ist!

[Raven]

Falls die Antwort schon jemand anderes gepostet hat, sorry
wollt jetzt net alles durchlesen.

Die neue R6 gibts auf jeden Fall mit 595 ccm, die alte
hatte glaub noch etwas weniger (kann aber sein daß ich mich täusch).
Auf jeden Fall gehn die ab........
Kannte mal jemand der hatte ne getunte R1
Ich glaub das ist schon nicht mehr schön

[Raven]

Ach ja, ich glaub die YZFs sind dazu auch noch verdammt leicht.

[A.N.D.I.]

i hab ma jetzt net den ganzen thread durchgelesen, sondern nur das erste post! also falls des scho irgendwo vorkommt: SORRY!!

ich würd eine 600er supermoto kaufen, damit kannst genauso am knie fahren (wennst di traust, ) und im winkelwerk hast mit der leistung von unten raus gute ambitionen, dass du die meisten gebückten stehnlässt!! die meisten 4-zylinder geräte mit geringem hubraum bringen nur leistung, wenn du sie extrem hochtourig fährst, des is net so mein ding! und auch in der stadt bist mit am supermoto eisen gut dran (da würd i aber fürs stadtfahren eher a 250er 2takter vorziehn, dafür brauchst di damit auf der autobahn net versuchen). und aufführen kannst di damit a sehr geil (a bissl bei vollbesetzten bushaltestellen am hinterrad vorbeiposen )

aber egal was, hauptsache dir gefällts und du hast spaß damit

gruß andi

[Pethem]

hmmm das mit der zxr klingt schon sehr geil.

Hat wer denn die homepages von den motorrädern die er mir vorgeschlagen hat? Sorry ich bin da echt eine nudel


@ Chris Wie schaut denn das genau aus der stufenführerschein? Ich will ihn ja erst anfangen (in ein paar wochen oder so) ich hab nur B daweil.


danke

Thomas

[mankra]

Hab jetzt nicht alles gelesen:

Warum 500 Kubik? Ist der Stufenführerschein inzwischen net ohne Hubraumlimit, nur eben mit 20 KW limitiert?

Wenns auch etwas mehr sein darf: Nimm eine aus der 600er SuperSportklasse:
R6 oder GSXR600 würde ich empfehlen.

Sind zum beginnen gerade richtig.

Wenns 500 Kubik sein müssen, wird es schon schwieriger.
In Japan gibts zwar einen Haufen 400er 4Takter, aber außer der ZXR400 wurden sie nie offiziell in Europa vertrieben.

2Takter waren früher mit Stufenführerschein auf 250ccm limitiert, also bliebe nur mehr die Aprillia.

Theoretisch gabs mal eine Suzi 250 GP, wirst aber nicht finden.

2Takter von 250-500ccm:

RD350 bekommst billig, aber Fahrwerk und Bremsen zu vergessen
RD500 schwer beherschbar und wenig zu finden
Suzi 500 GP: Sammlerstück, keine Chance eine zu finden.
Bimota DB500: Geiles, sauleichtes Teil, aber ein bißchen teuer


Wenns geht, empfehle ich Dir eine gedrosselte 600er.

Die Drossel ist schnell ausgebaut...........

[Dirty Rider]

hehehe...das im hintergrund könnte was für dich sein

http://www.pinkbike.com/modules/photo/?o...mage=75173

[BoB]

hehe, so eine vtr is latürnich auch sehr hübsch