und jetzt bin ich echt neugierig...

[Pethem]

den unterschied merkst wenn du irgendwo im wald erst mit einem stahl ht fahrst und dann auf a alu gehst.

Schwachsinn,

dnnngrade im wald is a fu nde dinge koneztiert , stahl rahmen sind nedso steif wie alu (richtge dimesinioN)

und aus
oert

[r4v3r]

hhhmm, ich weiß, dass Stahl bevor es zerbricht sich verbiegt und Alu eigentlich sofort reist.

[Wohli]

Red net so an Schaß wenn Du Dich ned auskennst Thomas! Du merkst es im Wald und ich weiß es weil ich schon sehr oft beides im Wald gefahren bin, was ich von Dir noch nie gehört habe

[georg]

1. Die Unterschiede zwischen den einzelnen Rahmenkonstruktionen sind eher feststellbar als Unterschiede der Materialien.

2. Wirklich vergleichbare Rahmen aus Stahl und Alu wird man kaum finden.

3. Beim Hinterbau spürt man es aber sicherlich nicht, denn ob der Hinterbau vertikal 0,001 oder 0,0011mm nachgibt kann niemand feststellen..

4. Unterschiede gibt es im Steuerrohrbereich und beim Tretlager. Diese sind sicherlich unter bestimmten Bedingungen spürbar.

5. Die Unterschiede der einzelnen Komponenten sind bestimmend. Es ist ein Unterschied ob ich einen Stahlrahmen mit 1,9Zoll Slick mit 5 bar gegen einen Alurahmen mit 2,1" Gatschreifen mit 3 bar antreten lasse.. und so weiter..

Daher würde ich als Konsequenz sagen: Ja, aber.. die Unterschiede sind so klein, daß ich daraus keinen Vorteil oder Nachteil eines Materials ableiten würde.

Ausnahme: Straßenrennräder.

[Wohli]

Ich kann nur sagen dasman merkt das ein AluHT viel härter ist, bei gleichen reifen! das habe ich schon oft getestet in den letzten 10 JAhren

[Pethem]

I merks im wald owa ned

ausserdem war ich gestern dezent angetrunken *schäm*

[Marcusius]

Also ich sach mal, dass es aufjeden fall nen Bauart und Materielbedingtenunterschied gibt, und der auch zu spüren ist.

Beim Dirtspringen mit nem Harttail ist das Landen mit nem Stahlrahmen immer weicher, als mit nem Alurahmen.
Das Stahl nimmt auch viel mehr Vibrationen weg als ein AluRahmen, weil es mehr flexen kann, Material und Bauartbedingt. (Pflasterstassen, Wurzeln, Steine)
Fahrt mal alle mehr Harttail! Dann merkt ihr sowas auch.

Allerding is der Unterschied nich so krass, dass es bei nem einmaligen Bunniehop gesagt warden kann.

Beim Lenken is das Alu Direkter, gibt mehr Rückmaldung und man kann (bei gleichen Maßen) besser Driften.

Schaut euch auserdem mahl mehr Dual an. Die Stahlfahrer ham nen ruhigeren Fahrstiel als die Alufraktion, weils ganzeinfach mehr verzeiht, dafür aber indirekter zu fahren ist.
Voilious ist auch mit nem Stahlrahmen des öfteren Weltmeister geworden (SUNN), Stahl ist zwar anders als Alu, aber nicht schlechter.