Standrohrkompatblität von MZ????

[KAI]

passen die CroMo Standrohre einer Z5 Flylight (luftgefedert)

Abb. hier:
http://biketrail.318.nu/mek/manual/...LYLIGHT_AIR.pdf

in eine Z3 QR20 Bj 2000 (Stahlfergefedert)
Abb. hier
http://biketrail.318.nu/mek/manual/...z2k/z3_qr20.pdf


????

Oder gibt es da einen riesen Unterschied in den Standrohren zwischen Luft und Stahlfedergefedert???

[bunny]

leider funktioniert der link bei mir nich, aber die z5 müsste deutlich kürzere standrohre haben als die z3. deswegen wird das wohl nichst das hat aber nichts mit den stahlfedern zu tun! was soviel heissen soll wie das du in die z5 auch stahlfedern machen können solltest

[KAI]

Nochmal die Links:

Z5:
http://biketrail.318.nu/mek/manual/pdf/m...HT_AIR.pdf


Z3
http://biketrail.318.nu/mek/manual/pdf/m...3_qr20.pdf

Müsste jetzt funktionieren! Schau mal auf den Zeichnungen sehen die beiden Standrohre eigentlich gleich lang aus. Wenn Du jetzt sagst dass man die Z5 auch mit federn fahren kann, dann sollte das eigentlich passen....

[bunny]

die sache iss nur das marzocchi früher immer die standrohre so kurz wie möglich gemacht hat! guck einfach mal von unten in die z5, wenn da der anschlag weiter drinne iss als bei der z3, gehts nich! die z5 hat doch nur 80mm? steht da leider nich drinne, jedenfalls hab ichs nich gesehen. aber wenn die standrohre der z3 nich total im arsch sind wüsst ich sowieso nich warum du das machen willst, stabiler sind die der z5 jedenfalls nich, das kann ich dir versichern! auch wenn sie aus stahl sind!

[bunny]

ok, hab grad gesehen das die 100mm hub hat die z5!

[X-up]

warum willst du den change überhaupt durchführen

[KAI]

Die alten Standrohre sind gerade beim Röntgen, ich vermute Haarrisse im Bereich der Gabelbrückenklemmung (oder die Beschichtung ist etwas abgeplatzt, das wird sich aber rausstellen.)

[KAI]

Die Z5 ist von 80 auf 100mm umbaubar!

[bunny]

Die Z5 ist von 80 auf 100mm umbaubar!

dann sollte es eingentlich nich passen, tut mir leid
abeich hab mal die rohre der z3 (hab ich mämlich auch) mit denen einer 2001er z1 mcr verglichen, und die von der z3 sind von der wandstärke minimal dicher von der brücke hanz zu schweigen! nur mal so am rande

[KAI]

stabiler sind die der z5 jedenfalls nich, das kann ich dir versichern! auch wenn sie aus stahl sind!

Dafür hätt ich gern ne plausible Erklärung wenns geht

[bunny]

kennst die z5 frankenstein? ein kumpel von mir hatte die, hat ausser extrem hohen bunnyhops nichts damit gemacht, fuhr sie vielleicht 3-4 wochen, nicht oft jedenfalls, dann springt er 4!!! stufen runter, gabel bricht und er beisst sich die halbe unterlippe ab. ok, kann sein das er die brücke zu fest angezogen hat, aber strotzdem nich toll!

[KAI]

Ja, mag schon sein. Ich dacht Du wirfst jetzt hier mit Festigkeitskennwerten um dich.

Generell ist nämlich ein CrMo Stahl schon "stabiler" als Alu, bei gleicher Wandstärke versteht sich!

Und: Bist Du sicher, dass die Frankenstein CrMo Standrohre hatte - glaub ich nämlich nicht....

[bunny]

Generell ist nämlich ein CrMo Stahl schon "stabiler" als Alu, bei gleicher Wandstärke versteht sich!

weiss ich doch!

urrr sicher, 1. isses ne z5, 2. glaub ich nich das marzocchi unbehandelte alurohre benutzt!
eine erklärungware allerdings das er die brücken viel zu fest gezogen hat, die können da leicht 30% der festigkeit verlieren, dagegen spricht allerdings das ich mir nich sicher bin ob die schrauben oder das gewinde der gabel das aushalten würden!

[KAI]

Sodele, die Rohre sind vom Röntgen zurück! Sie sind sauber! Dannwar die Gabel doch ein Schnäppchen.

Im Bereich der Klemmung ist die Beschichtung der Standrohre etwas aufgekratzt, sah aus wie ein Haariss. Jetzt bin ich mir sicher das es keiner ist und kann ruhigen gewissens fahren.

Hat jmd. rote Federn für 100mm FW übrig?

[OLB EMan]

hmm röntgen ist das jetzt schon standard