super t an santa cruz V10 ...

[Feindi]

Das war auch auf die Sattelstütze und die Spacer bezogen

[OLB EMan]

ja denk auch das das foto schon zeigt das es so nicht gehen kann ist wie mit ner pfeilspitze vorraus

[mankra]

Bedenkt das man das V10 mit 100mm Sag hinten fährt.
Die Gabel wird man aber nicht mit 50% Sag fahren, also wirds noch flacher.

Die Rede war von der Sherman Slider, die DC Gabel mit normalen Steuerrohr.

Wäre eine Alternative, die ich Dir eh schon vorgeschlagen hab.

Die Dorado baut auch ne Spur höher als die Shiver.
Die Dorado 2 wahrscheinlich noch höher.

[UiUiUiUi]

mhm wie hoch ist eine shiver?
das letzte was ich gelesen habe zur Dorado X works waren 565mm einbauhöhe.
das is schon recht kurz für ne gabel mit 190mm federweg (manitou gibt bei den dorados 10mm negativ federweg mit an)

[Trailmosher]

Bin aber (zur Zeit) dennoch gegen SPV, weil ich im Dämpfer (bei größeren Drops) schon immer Schiss hatte, dass ihm irgendwann die Luft ausgeht. Und bei der Gabel (ich lande oft leicht vorderrad lastig) hätte ich halt noch mehr schiss.

Ich würde dir empfehlen, wenn du die Kohle zusammenbekommst eine Dorade zu nehmen (normale "spar" Version) und ansonsten eine Shiver, weil bei einem V10 die paar 100g mehr auh nichts machen dürften.

[UiUiUiUi]

Bin aber (zur Zeit) dennoch gegen SPV, weil ich im Dämpfer (bei größeren Drops) schon immer Schiss hatte, dass ihm irgendwann die Luft ausgeht. Und bei der Gabel (ich lande oft leicht vorderrad lastig) hätte ich halt noch mehr schiss.

bei grösseren drops kann dir jeder Dämpfer platzen.
dass die 5th elements von progressive ein qualitätsproblem haben/hatten ist auch allegemein bekannt.
komischerweise scheint dies nicht auf die Swinger Dämpfer von manitou zuzutreffen.
bzw nicht in dem selben Ausmass.
ich kenn nur drei Leute die einen Swinger haben, die hatten null probleme damit übers jahr.
und gelesen habe ich auch nur sehr wenig über probleme mit dem swinger.
Natürlich kan ich mich irren.

gegen eine irrationale Angst hilft das auch nicht.

[OLB EMan]

das heisst nur normale dorado hat nur 170?

es wird wohl ne boxxer werden

[OLB EMan]

Ich würde dir empfehlen, wenn du die Kohle zusammenbekommst eine Dorade zu nehmen (normale "spar" Version)

hmm wenn das immer ne frage des geld zusammen bekommens wär ... das ist eine frage der vernunft

was kann ne dorado ... nichts was ne andere gabel nicht auch könnte ... ist halt mehr der name denk ich und dafür ist das ding zu teuer

[Tyrolens]

Naja, ich habe mehr vertrauen in Ventile, als in shims.

[wald-vollernter]

die dorado is verhältnissmäßig leicht im geg. zu shiver und is steifer (denk ich, weil aus karbon).

hält halt nich so viel aus und muss oft gewartet werden (hab ich gehört)

[Five]

Der mehr Preis der Dorado ist nicht wegen den Namen sondern wegen dem Carbon der Rohstoff kostet um vieles mehr als Alu.
Und sinnlos ist sie sowieso außer du hast keine Geldsorgen.

[Tomcat]

Dorado steifer als Shiver - dass ich nicht lach -hahahahah...

[wald-vollernter]

bin noch keine von beiden gefahren, also kann ich nix darüber sagen. denks mir halt wegen karbon

[Cru Jones]

[Hann!bal]

also die dorado vonem Kumpel is um wirklich um einiges steifer als die shiver...ich denk das es aber auch von dieser 6 kant achse kommt..kenn mich da aber noch net so gut aus..auch wenn nächste saison ne dorado in mein bighit kommt..