dämpfertuning mit 2 federn

[matthias]

so hab grad auf der suche nach dämpfertunings threads einen gefunden, wos drum gangen is wieviel es bringt, 2 federn wie beim shockworks im großman zu verbaun.
1 weichere für gutes ansprechverhalten und eine harte damits ned durchschlägt...
leider is des gangze dann vom thema abgekommen, und damit ich den thread ned ausgraben muss:

wieviel bringts? bringts überhaupt was?

weil die abstimmung bim kona nervt mi langsam, da der deppate hinterbau ned wirklich progressiv is...

falls des mit den 2 federn müll is, was gibts dann noch für alternativen....(hab ma scho überlegt a anderes loch für die anlenkung zu bohren aber des lass ich da kommt wieder nur müll raus, da ich ned wirklich a ahnung von anlenkungen hab...


also bitte helfts ma

Ich weiß schon, dass mich des ned schneller macht aber dann machts sicher mehr spaß zum fahren wenn dier hinterbau passt...

[noohm]

um nochmal aufs A235 zurückzukommen. da bringts seehhr viel.
Die modelle mit 2 feder funktionierten deutlich besser als die mit einer feder... - gell marco

[matthias]

ja des hast in dem thread den ich grad glesen hab, der georg war dann anderer meinung(zm im bezug auf die mag 21), also stehts 1:1 dass es was bringt

[noohm]

naja was weiß ich was es bei uralt gabeln bringt

Na da marco und i hatten ja A235 und da ging das mit 2 federn scho bessa. ich wüsste so auch nicht was dagegen spricht....

[matthias]

vor allem meine frage: wird das dann WIRKLICH progressiv?
weil ich denk ma das die weiche feder seh bald durchgschlagen is(also windung auf windung) während die harte noch ned wirklich gearbeitet hat oder darf der härte unterschied ned soo groß sein?

[matthias]

naja was weiß ich was es bei uralt gabeln bringt

des is a argument

[matthias]

also, wiegroß sollt der unterschied sein in der härte, damits ned so is wie ich des befürchtet hab ind dem post weiter oben?

[CannibalRider]

Des mit dem Härteunterschied kann ich dir zwar ned sagen, aber hast du schonmal über a Progressiv gewickelte Feder nachgedacht, wies as für Motorradgabeln gibt, da brigras nämlich sauviel. A wenn si a Motorradgabel ned direkt mit am MTB Hinterbau vergleichen lässt.

[matthias]

hmm ja ich hab eh so a feder zhaus die passen würd, nur die kommt ma scho seeehhhhr weich vor die lässt sich mit der hand zamdrückn an cm oder so
kann ma ehrlichgsagt ned vorstellen das die sooo progressiv is

[CannibalRider]

War ja nur a Idee...
Genau weis ichs auch nicht, weil mei Hinterbau von haus aus Progressiv is.

[matthias]

ja, meiner leider ned, oder kann des auch am (bissl!!!) ältern öl im dämpfer liegen??

glaubs eher nicht oder?

[CannibalRider]

Ich auch ned!

[matthias]

hmnm naja villeicht soll ich auch einfach die progressive feder amal ablängen so das sie von der länge her passt und erst nacher raunzen

[jevgeny]

du kannst dir ja von eibach? eine machen lassen für dei radl und dein gewicht

[matthias]

fragt sich nur wieviel des kostet
najadaweil passts auch so, aber wenn die drops größer werden

am liebsten hätt ich eh 2 dämpfer: an harten den ich ma einbau wenn ich droppn geh und an weichen zum racen

wurscht!