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Dual-Hardtail: SC Chameleon oder was?
#16
pff..wennst ka msisle magst hast eh scho verloren [Bild: wink.gif] [Bild: icon_lol.gif]
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#17
Die Ausfallenden passen schon, dann kann ich auch Singlespeed fahren. Immerhin sind die auch für Singlespeed tauglich, richtig doof sind die Ausfallenden wie sie Specialized und Klein verwendet.
@Benjamin: Sicher habe ich mein M1 noch! Und ich habe durchaus auch Lust ein paar IXS-Cup-Rennen mitzufahren, kannst mir ja jetzt sagen, welches die lohnenswerten Strecken sind. Steht bei euch nicht eher der Cruiser als das Dualbike?
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#18
Also wenn du so smooth fährst wie du immer tust [Bild: wink.gif] und die ganzen XC sachen bei dir halten, hält bei dir vermutlich auch der wheeler wasp.
Ich find ihn von der geometrie unübertrefflich geil, und wenn dir auch die strebe reisst kannst auch ein blech reinschweißen lassen [Bild: icon_wink.gif]


Folgende Räder nur von Eindrücken, gefahren bin ichs nicht:

Ich hab mich grad mit jemanden unterhalten der meinte das Cannondale Chase hätte eine super geometrie, wär sicher auch eine überlegung. Das SC gfallt ma ned so.
Das Giant schaut auch sehr fähig aus.

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#19
Nee, ist ein Nicolai Race BMX. Aber eben Nicolai und darum für dich untaglich [Bild: smile.gif]
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#20
Ich bin das Wasp schon gefahren und mir war nicht wirklich wohl auf dem Bike, das ist ja kaum mehr zu kontrollieren, so kurz ist es.
Chase wäre schon eine Überlegung wert, aber erstens nicht als Rahmen erhältlich, zweitens unschönes 1.5 Steuerrohr, 3. hässliche Cannondale-Schweissnähte.
Das Giant (ich nehme an das XTC) wäre schon schön, nur bekomme ich das wohl nicht (anderer Händler mit Gebietsschutz).
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#21
Beim Helius 4X würde ich mir das durchaus nochmals überlegen [Bild: wink.gif] Aber mit einem Race BMX (ist aber doch das 24", also Cruiser?) kann und darf ich leider nicht Dual fahren.
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#22
hast dich schonma bei cruisern umgeschaut?

da is zwar mit federgabel blöd aber wenn du dich dran gewöhnst is ne starrgabel sicher auch net schlecht (vorausgesetzt du färhst keine dual strecken wo faustgroße brocken draufliegen)
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#23
imho is kein bike mit horizontalen ausfallenden wirklich singlespeedtauglich wenn nicht die bremsaufnahme irgendwie mitverschiebbar ist. oder man fährt keine scheibenbremse. [Bild: confused.gif]

aber das MC gibts auch mit horizontalen, sogar mit integriertem kettenspanner [Bild: wink.gif]
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#24
Zitat: hässliche Cannondale-Schweissnähte.


Spinnst? [Bild: confused.gif] [Bild: wink.gif]

Ich hab grad ein Cannondale Enduro Radl xehn (das mit der federgabel im steuerrohr) und die waren so sauber weggeschliffen, sowas geiles hab i no nia gesehen [Bild: wink.gif]
Machens das beim Chase ned? Ausserdem ein radl nach der optik der schweißnähte auszumuster is ein bissi .... naja blöd [Bild: wink.gif]

Und ich find das wheeler ned zu kurz. Mit einer niedrigen gabel schön zu kontrollieren
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#25
Da hast schon recht. Vorallem ist es halt ein Scheiss, jedesmal den Bremssattel abschrauben um das Hinterrad rauszunehmen. Aber ich habe durchaus schon Chameleons als Singlespeed gesehen mit Scheibenbremse.
Das MC gefällt mir irgendwie einfach nicht so, keine Ahnung wieso (vielleicht die vielen Blechteile oder das stark abfallende Oberrohr, sieht irgendwie nach Kinderrad aus), ausserdem sind 2.3 kg doch fast ein halbes Kilo schwerer als das Chameleon.
@ Streetbiker: Cruiser ist einfach was anderes als ein Dualbike und an den schweizer Dualrennen nicht mal zugelassen. Würde mir schon gerne ein Cruiser kaufen für BMX-Bahn und Dirt, aber leider kein Platz und Geld. Das Chameleon liesse sich ja praktisch zum 26" Cruiser umbauen (Singlespeed, V-Brake, Starrgabel).
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#26
Ne, die sind ned weggeschliffen (wären sonst ja überdicke Schweissnähte), sondern da wird noch was drübergeschmolzen. So sieht man nicht, was darunter alles verbrochen wurde [Bild: wink.gif] Mittlerweilen sind die allerdings so schlecht geschweisst, dass es trotzdem wieder sichtbar wird. Da gefallen mir schön gleichmässig geschuppte Schweissnähte schon besser. Aber ist natürlich der kleinste Punkt gegen das Cannondale, wenns sonst perfekt wäre würde ich darüber hinwegsehen.
Geometrie ist immer Geschmackssache, mir hat das Wasp nicht gefallen.
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#27
vielleicht etwas in der art? [Bild: laugh.gif]
http://www.commencal.com/bike/cadre-comm...ut_al.html

wer schöne schweissnähte sehen will sollte mal auf www.ventanausa.com gehen und sich dort den downhiller anschaun (el cuervo) [Bild: icon_eek.gif]
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#28
ad ssp mit disk
wenn die aufnahme keine langlöcher hat kannst ssp nur an einer position fahren
und das is dann mehr glück mti der ketten länge
wenn du hayes fahrst is bissi mehr spiel
weil man beim adapter etwas spielen kann

ich find die lösung am kona cowan noch am schönsten für ssp oder mti schaltung
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#29
hmm wenn keine cruiser zugelassen sind is dann ja scho was anderes

pornking gefällt dir dann auch nicht nehm ich an? [Bild: wink.gif]
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#30
Ui, das ist ja ein heisses Gerät [Bild: laugh.gif] Und der Importeur erst noch um die Ecke. Bisher hatten die ja so ein Krummrohrgeschwür...
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