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66RC+Big Hit Dh03
#1
hab jetzt in der sufu gschaut des owa nit gfunden [Bild: frown.gif]
mei biggie is schwer übergewichtig mit der shiver dc und dem gaunzen zeig jetzt möcht is a bissl leichter mochn und hob ma gedacht a 66rc würd gscheit eini passen, hot do scho wer erfahrungen damit gmocht?? hinten kaun i mit dem fw eh owi geh daun hätt i 17v und 17h.

greeeetz marcus [Bild: grin.gif]
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#2
bin selber die shiver dc im biggie gfoan. hat perfekt paßt und häts nie geändert. die 66 mit 170mm baut ja genauso hoch wie die shiver, des wär also ka problem und a die 206 hinten würd i lassen. die 66 ist aber net grad leicht drum würd i mir die 888 eini tun, ist ziemlich gleich vom gewicht. sc ist ja momentan sehr in aber im downhill radl is der zweck ja doch zweifelhaft. darum laß die shiver und investier dafür in leichte komponenten. aber jedem seine meinung.
greetz der koch [Bild: icon_wink.gif]
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#3
Bilder

Hier hast mal zwei Bilder vom Biggie mit 66. Kannst ja mitn Besitzer Kontakt aufnehmen, um deine Fragen zu beantworten.
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#4
passssst danke!!!!!! [Bild: grin.gif]
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#5
Hallo Zusammen,

ich habe die 66 RC seit 3 Monaten im BigHit und kann die Gabel nur empfehlen - Ansprechverhalten, Steifigkeit, Einstellungen usw. sind sehr gut! Optisch passt sie auch sehr gut ins BigHit rein, aber das ist Geschmacksache.
Ich fahre eher "freeride", von daher kann ich bislang noch keine Aussage treffen wie die Gabel im reinen Downhill ist, da ist eine DC vielleicht besser. Einen richtigen Gewichtsvorteil hat man auch nicht unbedingt, da die Gabel knapp unter 3 kg wiegt, ausserdem baut sie recht hoch.
Für den Freereide-Einsatz ist die Gabel aber super, das Bike fühlt sich um einiges leichter und wendiger an.
Hier mal meins:
http://www.pinkbike.com/modules/photo/?o...age=376081
http://www.pinkbike.com/modules/photo/?o...age=376080

Grüsse
NoStyle
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#6
@ NoStyle: wos host den vorher für eine drinnen ghobt?

jetzt was i endlich wie meins daun ausschaun würd danke! [Bild: grin.gif]
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#7
hau da die 66 eini!! schaut daun sicher geil aus wennst z.b übern roadgap barspin drüber mochst!
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#8
heast niki i bin froh waun i normal drüber kemman würd!!!!! [Bild: tongue.gif] und wenn daun no hand suicide [Bild: smirk.gif]
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#9
@ Big Hit DH,

vorher war eine 2002 Junior T drin und Double-Track-Laufräder. Ich wollte halt ebenfalls etwas abspecken, deshalb leichtere Laufräder und auch keine Doppelbrücke mehr. Jetzt bin ich bei genau 18 kg und mit anderen "Kleinigkeiten" (Reifen/Schläuche) wird´s wohl noch etwas leichter ohne großen Stabilitätsverlust.

Grüsse
NoStyle
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#10
aber die 2002er jr.t is doch leichter als die 66, oder [Bild: icon_question.gif]

MFG [Bild: icon_wink.gif]
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#11
Ich habe nicht alle getauschten Komponenten exakt nachgewogen, aber ich hatte nicht den Eindruck als wäre die 66 inklusive Steckachse schwerer.
Jedenfalls hatte ich nach dem Umbau (Jr.T -> 66, DT mit XT Naben -> ST mit Veltec DH Naben, 2000 Louise mit 160er -> 2005 Louise Fr 210/190er) 600 Gramm weniger am Bike. [Bild: icon_eek.gif]
Bin mir nicht sicher ob das nur durch die Laufräder kommt, aber das Bike ist halt insgesamt etwas leichter geworden!

Grüsse
NoStyle
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#12
Ja um ca. 50g [Bild: cool.gif]
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