Neuer LRS, kann doch eigentlich gar nicht sein??

[georg]

Die RR-Laufräder müssen ja nix halten, des is ja ned so a riesen Sach wenn sie mal richtig zentriert sind

Du bist anscheinend noch nie mit 90km/h den Berg runter, Vollbremsung und dann hast die in die Kruve gelegt..
Ein weiches Rennradlaufrad schleift in der Kurve an der Felgenbremse aufgrund der Verformung.
Ein unregelmäßiges Laufrad kann dich aufgrund der aufgebauten Schwingungen zu Sturz bringen.
Auf der Bahn zentrierst du schon mit Meßuhr.
Rennrad ist nicht zu unterschätzen.
Daher kann jeder der Rennrad richtig einspeicht dir ein haltbares Downhill-LR bauen.

[DH-Rooky]

Daher kann jeder der Rennrad richtig einspeicht dir ein haltbares Downhill-LR bauen.

ja offensichtlich ned

[georg]

ja offensichtlich ned

Kann er ein haltbares RR-LR bauen??

Aber ist doch egal.. du mit deinen unqualifizierten aussagen..

[DH-Rooky]

du mit deinen unqualifizierten aussagen

hat halt jeder so sein Spezialgebiet

[Cove Rider]

@georg: dann schick ich dir meine lr mal vorbei
naja, werd morgen mal bei nem anderen shop anrufen der auch in BT ist, der verkauft freeride und dh bikes. mal sehen, vielleicht kann der die besser einspeichen. Weil normal müssten die Teile ziemlich gut halten ich mein die hope big un sagt mein lr spezi lassen sich komisch bzw. etwas anders/schwieriger einspeichen, aber kann doch eigentlich gar ned sein, die fahren doch so viele...

[Cove Rider]

@Dh-Rooky: Du hast geschrieben, Löten und binden, was ist des? für was ist des?
na supi, des wenn ich gewusst hätte das 30 euro so ein wucher sind, hätte ich sie schon längst wo anders hin getan. so eine geldverschwendung.
was meint ihr, soll ich die dinger so jetzt weile weiterfahren und dann nochmals neu einspeichen lassen oder jetzt die woche mal zentrieren lassen?
Mir kommts nämlich immer so vor, ich fahr des lr ein paar mal, dann dirt/drop/freeride ich bissl mit denen und dann hats nen achter. Aber nach dem achter sind sie irgendwie stabiler, sodass so schnell kein achter mehr reinkommt, wisst ihr was ich mein? ich mach dann noch härtere sachen bzw. komm mal schlechter auf, aber der achter wird ned größer?!

[DH-Rooky]

Beim Binden & Löten wegen 2 Speichen an der Kreuzung mit einem Stück Metallband umwickelt und verlötet. Es is strittig ob das notwendig ist bzw. überhaupt was bringt aber es is dazu gedacht zu verhindern, daß sich die Speichen lockern.
Ich habs halt jetz mal ausprobiert.

Ich würd nachzentrieren lassen, das sollt ja bei dem Preis auf alle Fälle noch kostenlos sein

[Cove Rider]

glaub ned das des kostenlos ist.
von dem löten und binden hab ich noch nie was gehört, bzw. hat mir der guru noch nix erzählt. Am liebsten würde ich sie gleich selber einspeichen, doch leider hab ich absolut keinen plan

[DH-Rooky]

auf georgs Tutorial warten

[Cove Rider]

wenn des lr, jetzt schon ""falsch"" eingespeicht wurde, macht des zentrieren überhaupt noch nen sinn bzw. kann man des noch retten? ich schau dann mal nach, ob in der felge auch n höhenschlag drin ist, seitenschlag bekommt man ja wieder raus... wenns ned an der felge liegt.
oh, des kotzt mich jetzt scho bissl an..

[DH-Rooky]

falsch eingespeicht gibts ja eigentlich ned und wenn du das wieder sauber zentrierst und die Speichenspannung anpasst sollts wieder passen.

[georg]

Nachzentrieren (lassen) und dann hälts.

Einspeichtutorial kommt bald.. *photosmach*

[Cove Rider]

ok, dann werd ich die mal zum zentrieren zu nem anderen shop bringen. oder kann mir jemand beschreiben wie des geht ??

[The Dude]

zu welchem Shop willstes denn bringen ?

[Cove Rider]

keine ahnung, in bt gibt s ja noch zwei andere shops. kannst du mir mal bitte die telefonnummer von dem einen shop geben, der auch spezialized verkauft? oder wo könnt ich die hintun? könntest mir ja ne pm schicken, wäre cool...