Warum keine größeren Bremsscheiben?

[Ludwig]

Habts ihr net eh vorghabt so was a selber zu basteln?

[A.J.]

@ mankra: FOTO bitte von der 220mm Scheibe, lechz!



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[Ingo Beutner]

die frage hatte ich mir auch schon immer gestellt!

als die dh04 mit caliper 8 rauskam hab ich gleich bei eberle eine 205mm scheibe
für vorne machen lassen. läuft bis heute prima!

der sinn von größeren scheiben ist schon logisch, allerdings muss man auch
verstehen, dass ab einem gewissen maß die stabilität leidet.

nach einen bike-unfall vor paar jahren bin ich nicht mehr in der lage über lange zeit
hohe handkräfte aufzubauen bzw. zu halten. aus diesem grund bin ich im moment
dabei eine noch größere scheibe machen zu lassen. das geht jedoch nur mit größerem
befestigungskreis (und somit neuer nabe, die ich erst konstruieren muss).
wird aber bald fertig sein... mal sehen.

werde auf jeden fall berichten, wenn alles fertig ist.

[Scheffe_MD]

Die Idee kam mir auch des öfteren. Ich denk mit zunehmendem Scheibendurchmesser und damit ansteigender Bremskraft wird irgendwann die Gabel resignieren oder andere teile die der Belastung nicht standhalten. Andererseits müsst des bei der 6Kolben dann ja auch sein.hmm...aber Lediglich eine Einkolbenbremse mit egentlich weniger power aber dafür mit grösserer Scheibe. Klingt eigentlich vernünftig, is ja auch billiger *denk rauch qualm*

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[Hänschenklein]

Gründe die dagegen sprechen:

höheres Gesamtgewicht bzw kompliziertere Fertigung (Alurotor)

kleinere Toleranzen werden notwendig (Scheiben sind teilweise jetzt schon ungenau gefertigt, Nabe muss sehr präzis gemacht werden)

Kompatibilitätsprobleme mit Gabeln: an eine gabel muss dann die Bremse mit Mini-160er Scheibe und Monster 250er Scheibe passen. Alternative: neuer Standard aber dann regen sich wieder alle auf.....

Durch die Mehrfachkolbensysteme können Scheiben mit niedrigeren Reibflächen gebaut werden -> nochmalige gewichtseinsparung





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Edited by Hänschenklein on 2002-05-27 14:28.

[A.J.]

DIe Scheibenbremsaufnahme/n an Nabe und Gablel wird das größte Problem sein, denn wenn die Adapter erst 10cm von der Gabel "weg stehen" reiss er sicher irgendwann ab!
Is klar, der Hebel auf die Aufnahme an der Gabel wird zu groß.

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[Lordilein]

Unter beibehaltung des jetzigen standarts , wird es schlecht möglich sein alzu viel grössere scheiben zu fahren , da wie gesagt das problem mit den weit abstehenden adaptern aufkommt. wenn man aber prinzipiell nen 2. standart (DH standart) einführen würde , wärs denke ich nicht so das problem , aufnahme weiter oben anbringen und die grosse scheibe passt. *denk ich mir mal so*

[Hänschenklein]

Ein eigener Standard für zB Gabeln mit Steckachse wär echt nicht so schlecht gewesen v. a. weil man dann in der Gabelkonstruktion auch mehr Freiräume gehabt hätte (nach unten verlängerte Tauchrohre bei konventionellen gabeln) und zB auf wirklich jeder DH-gabel die gleiche Bremse fahren könnt (siehe Boxxer Standard) aber ich denk jetzt is es dafür zu spät

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[matthias]

ich hab vor mir einen 4cm adapter zu kaufen und dann lass ich mir eine 26cm scheibe anfertigen...
das wird so geil...*freu*
aber ich hab halt auch schiss das dann die aufnahme bricht... also eher doch nur 205er scheibe für den anfang...

[DH-INSANE]

glab, bei a grössan scheibe werd die befestigung an da nabe des grösste problem sein...
könnt ma guad vorstelln, dass die bei ner 25/30 dann brechn

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[Clavicula]

vorher lacht man mich aus das ich vorne wie hinten 8"-Scheiben fahr und jetzt?


Falls es keinen Gott gibt, wird es Zeit, daran zu glauben!

[v1per]

ihr sats alle nur krank
ka mensch brauch größere scheiben

i wett das nedmal die hälfte von euch mit ana großn hope und rote beläge umgehn kann (ich a ned) weil sa so brachial geht

[Marco]

schmarnbeni!

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de kibara soin scheissn geh!!!!

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[Ludwig]

ka gfühl in die Händ???

[v1per]

jo des zagst ma das a große hope mit rote beläge zweng bremskraft hat