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888 Brücken - jetz gibts Bilder
#91
Nr.5 da hängen noch ein paar Keramikkugerln in der Senkbohrung [Bild: tongue.gif]
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#92
na sehr fesch!
damit wirds ja vielleicht sogar realistisch dast dieses jahr dein rad noch aufbaust? [Bild: icon_twisted.gif]
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#93
du solltest designer werden [Bild: cool.gif]
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#94
schaut fein aus....auch wenn mir der sinn der sache ned ins kopferl will [Bild: wink.gif] sich monatelnag mit so zeug rumzuschlagen, anstatt des radl endlich zamzubaun und damit zu fahren [Bild: wink.gif]
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#95
find die brucken a sehr fein !!

mfg [Bild: smile.gif]
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#96
Zitat: sich monatelnag mit so zeug rumzuschlagen, anstatt des radl endlich zamzubaun und damit zu fahren


kann ich auch nicht ganz nachvollziehen. doofe frage: war es nicht möglich in der zwischenzeit mit den originalbrücken zu fahren? oder haben noch irgendwelche anderen teile gefehlt [Bild: icon_twisted.gif]
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#97
wäre möglich gewesen, hatte aber keinen Bock das Rad mit so am sch*** Lenkwinkel zu fahren denn beim F1 is die Gabel mit Originalbrücken wirklich nahezu unfahrbar und ausserdem hätte ich keine Lust gehabt den Konus wieder auf den anderen Schaft rüberzubauen. Einmal drauf und dann will ich den auch nimmer runterbauen schon gar weil ich dafür keine Kerbe in der Brücke vorgesehen hab [Bild: tongue.gif]
Ausserdem hätte ich eh keine Zeit zum Aufbauen gehabt und scho gar nicht zum Fahren also nur ka Stress, es werd scho no [Bild: wink.gif]
Hab mir vorgenommen am WE steht des Radl.
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#98
Wenn die Passung stimmt.
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#99
Hast du da Bedenken?
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Ja. Weil ich ja das Marzocchirörl und die Brücken vermessen habe.
Hab ich dir eh geschrieben.
Und ich kann plastische Pressungen nicht rechnen.
Muß mal nachlesen.
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Was hast du mir geschrieben?
Du hast mal gefragt welche Passung ich genommen hab aber an mehr kann i mi ned erinnern [Bild: confused.gif]

Ich bin bei der Passung aber eh vom vorhandenen Schaftrohr ausgegangen also kann i ma ned vorstellen warums ned passen sollt.
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