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Wie wärs mit flachen Brücken für die 888? Bringt drei Zentimeter oder so.
Wenn du dir nicht sicher bist, wie es mit einem 240er Dämpfer aussieht, bau doch mal einen Holzklotz mit der Länge ein.
Bei dem zusätzlichen Hub des längeren Dämpfers musst du dann aber auch kontrollieren, ob das Hinterrad nicht ans Sitzrohr schlägt.
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anschlagen tuts nicht...und die flachere brücke geht nicht, weil ich son langes stuerrohr hab, da müsste ich die brücke geanz unten hin tun, und dann schlägt die an...
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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Flache untere Brücke, wieso sollte das nicht gehen?
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ohh....denk fehler das geht doch....aber 209 euro bei toxoholics, is auch ne hammer preis
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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oder hat jemand von euch ne brücke die er verkauft....bzw. wo ich die billiger her krieg
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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die neue 888 geht ned...die isn bissl breiter.....aber jetzt brauch ich die auch nicht mehr...bin n "hohes" biggi gefahren...also mit meinem setup 888 und 240er dämpfer, und es fährt sich einfach prima
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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hei mal ne frage...ich wieg mit ausrüstung ca 80 kg...mit bike um die 100kg, was bräuchte ich dann für ne feder....450lbs?
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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Das gewicht des Bikes spielt bei der Feder keine Rolle.
Irgendwo im Netz gibts ne Website wo du nachschauen kannst welche Federrate fuer dich passt.
Gruß
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Gebraucht: Proceed FST Light Gr. M inkl. 4-Way Air
