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als ich dort war gab es 1/2h intervalle. der eine ist mit dem bus aber so raufgeeiert das man das nächste shuttel versäumt hat.
normalerweise bin ich in saalbach mindestens 20-25 mal am tag gefahren, jetzt waren es 9 runs trotz sehr forcierter fahrweise und ohne pausen meinerseits.
"If this scares you, you should probably just go home now"[url=http://automobile-riekmann.at/verkauf/jeep_grand_cherokee_srt-8_2008_silber.htm][/url]
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bei mir hat es super geklappt. waren 3 taxen im einsatz und musst nie länger als 3-4 minuten warten. an diesem tage waren nur ca. 10 biker gesamt unterwegs - strecken waren alle total frei
Signatur befindet sich im Urlaub...
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Sers,
waren letztes Wochenende in Saalbach und das hat trotz unseren Anfäglichen Bedenken SUPPI geklappt.
Der 15 Minuten Takt ist ziemlich gut gelaufen!
Großes Lob an die beiden TAXLER !
Von der Stecke bin ich aber gnadenlos enttäuscht , die haben mehr ab als aufgebaut !!!!!!!!!!!!!!!!
ZEIT DAS SICH WAS DREHT
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Also ich war Mittwoch diese woche nach 3 Tagen in Leogang dort. Wir waren vorher zuerst solange in Leogang weil dort eine Campingmöglichkeit vorhanden ist. In Saalbach hat das mit der Pünktlichkeit der Shuttels schon geklappt allerdings stauben dabei die Bikes heftig ein. Außerdem hätte ich mir mehr von den 2 Strecken erwartet. also die eine ist nur ne Abfahrt ohne Besonderheiten und die Northshore Drops auf der anderen haben "flache" Materialmordende Landungen. Also mir persönlich hat da Leogang besser gefallen(viel mehr unterschiedliche Sachen, auch wenn der Downhill nur bei trockeinheit zu empfehelen ist, ich denk bei nässe wird der zu heftig). Was noch störend war ist, das man mit einer Liftkarte für das ganze Gebiet, also Saalbach und Leogang zwar jede Gondel benutzen kann, aber für das Shuttel ne extra Karte braucht. Wir hatten ne normale Karte und sind halt überall ein wenig runter gefahren und fanden es dann echt schade das man uns mit der allgemeinen Gondel-Karte im Shuttel nicht mitgenommen hat.
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a frechtheit is der preis von 24 euro (tageskarte), dafür das man wenn a bissal mehr los is net amal 7 mal runterfahren kann.
unabhängig davon: echt toll wie si die taxler bemühen, immer freundlich, flott und hilfsbereit, obwohls ohne mittagspause fahrn.
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Also als ich das erst Mal vom "Shuttledienst" gehört hab, war ich etwas skeptisch - AAABER - die Taxler dort sind voll motiviert, gut drauf, auch vorsichtig im Umgang mit dem Bikematerial, die Anhänger - (speziell der mit den Bügeln vorne und hinten) absolut gut geeignet um die Bikes "gesund" nach oben zu transportieren...- alles in allem - eine mehr als perfekte "Notlösung", solange die Reiterkogelbahn nicht geht...
Zu den Strecken noch kurz - die DH (sorry - Freeride..)Strecke war für uns sehr lässig zu fahren, etwas wenig "gute" Sprünge, aber was solls - hat auf alle Fälle Spaß gemacht .... die Blue-Line: auf dieser haben wir uns mit unseren Freeridern für den Massenstart-Freeride-Marathon in der Schweiz "fit" gemacht... - und dafür war die Blue-Line absolut o.k..... - und mit mehr Speed bekam die Strecke auch immer mehr "drive"....
Liebe Grüße, Roberto u. Bernadette
lg Roberto
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@materialschonend: müßtest meine neue mrp kurbel sehen wie die nach einem tag shutteln ausgeschaut hat
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Hi
hab gemerkt dass mein Tretlager Spiel hat
das hab ich wohl dem Bikeshuttle zu verdanken.
Also leute wenn ihr fahren geht benutzt das Shuttle mit dem Bügelanhänger
mfg joe