EUROBIKE und Allgemeines von 2007

[DH-Rooky]

Das Commencal Furious is einfach sweet

[Cru Jones]

Was soll daran sweet sein? Ich fände es ganz ok, wenn dieses Loch im Oberrohr nicht wäre.

[DH-Rooky]

also mit gefällts
Dämpferaufnahme is schön gemacht

[dermarkus]

Seite 4 und weitere Bildergalerien sind online

=> hier

u.a. Kona, Commencal, CAnnondale, ironhorse, norco, alutech....

lg
D

kleine Kritik an den Galerien
ein Großteil der Bilder ist unscharf....
und in der Galerie sind die funktionen der "zurück" und "weiter" buttons vertauscht

aber sonst :up:

[TrailstaR]

So also hier auch mal ein paar pics von mir:

Edit: Sorry die BIlder sind alle irgendwie n bisschen klein geworden beim uploaden

Transition Double...slopestylefahrad:

[/url]http://www.directupload.net/images/060903/temp/fU2kvYNJ.jpg

BLK MRKT Zeugs

Lenker,vorbau, Sattel ( +stütze), Kettenblatt

http://www.directupload.net/images/060903/temp/cXxt98Q9.jpg

Riot Frame, 2.6 kg schwer, ab ende Septemre verfügbar

http://www.directupload.net/images/060903/temp/WqdSRXiT.jpg

Aufgebauter Riot:

http://www.directupload.net/images/060903/temp/bMFndgel.jpg



Von Commencal neuer Rahmen:

http://www.directupload.net/images/060903/temp/VwhtQAJG.jpg


KonaCowanDS... nich neu aber sehr geil in dem gelb ... und leicht!

http://www.directupload.net/images/060903/temp/mHSgzP34.jpg


Fusion Strangler:

http://www.directupload.net/images/060903/temp/v2vonD6c.jpg

neuer Rahmen von Eastern 26" : Slash .. auch so slopestyle und dirt gedöns

http://www.directupload.net/images/060903/temp/uCfj48vT.jpg

Sehr geiler neuer Reifen für street und Dirt, Schwalbe CrazyBob. Erinnert an das Profil vom Tioga FS100... schaut auf jeden Fall überzeugend aus!

[url=http://www.directupload.net/images/060903/temp/uyioMH8D.jpg]http://www.directupload.net/images/060903/temp/uyioMH8D.jpg

Und noch Shimano Dxr Kurbeln

http://www.directupload.net/images/06090...YomY7w.jpg

[darko]

ein Großteil der Bilder ist unscharf....
und in der Galerie sind die funktionen der "zurück" und "weiter" buttons vertauscht

aber sonst :up:

ist nicht vertauscht sondern so gewollt da die Bilder absteigend sortiert sind.

unscharf ?? Also ich weiß ja nicht... aber wenn von 8MP auf 500px runterrechnest und mit 60% speicherst kommts zweifelsohne zu Qualitätsverlusten..... :eek:
Gib mir nen ProTungsten Beleuchtungskit und ich schieß dir perfekt belichtete Bilder in schlecht ausgeleuchteten Messehallen... ;-)

Seite 5 ist online.

D

[fahne]

Und noch Shimano Dxr Kurbeln

http://www.directupload.net/images/0...p/2bYomY7w.jpg

jajajajajajajaaaaaa ich liebe sie

[fahne]

ich editier nicht gerne...

weiss jemand wie 07 die haro bmx race rahmen aussehen? rein zufällig?!

[Red]

orange mit suntour getriebe
ghost mit dem selben
nicolai mit ihrer noch rohloff technik, aber ab nächsten jahr dann mit was anderem...was genau wollt er nicht rausrücken...7gänge also schätz ich a kettenschaltung intern so wies auch RB hat.

Orange in zwei Varianten mit Suntour und Nicolai G-Boxx 2-14 (die neue mit Kette rechts, und Rohloff Innenleben), was jeweils einen anderen Hinterbau erfordert. Bei Suntour läuft die Kette rechts, bei der Nicolai Variante links von der Kettenstrebe, aber bei beiden jeweils auf der rechten Seite des Rades.
Die Nicolai G-Boxx 2-14 gabs auch bei Alutech.
Die V-Boxx von Suntour war auch an einem Nicolai Nucleon TST Evo zu sehen, und am Diamondback Sabbath Prototypen sowie natürlich an dem Teileträger am Suntour Stand.

Von der Nicolai G-Boxx wird es Varianten mit 14, 9 und 7 Gängen geben.
Steht alles auch in dieser offiziellen G-Boxx Brochure: http://www.g-boxx.com/pdf/UT-brochure-eu...007-NP.pdf
Die Preise findet man darin auch, wenn man sich geschickt anstellt.

Bei MBK sah man eine 1:1 Kopie vom Cannondale Judge, ok, minimal hässlicher und wahrscheinlich auch schwerer, aber technisch gleich.


Edit: Zur Funktion der G-Boxx 2-9 gab es im Nicolai Support Forum folgende Aussage von Nicolai Mitarbeiter Falco Mille:
"Das Produkt G-Boxx II, das von Kalle auf der Biketech präsentiert wurde ist keine Kombination aus einer Kettenschaltung und einem Planetengetriebe sondern eine komplett neue Getriebevariante, bei der feste Gangübersetzungen durch magnetische Steuerkulissen freigeschaltet oder eingeklinkt werden."

Edit2: Eigentlich wollte ich den Taiwanesen von vp-components mein Innenlager um die Ohren hauen, das nach vier richtigen Downhill Einsätzen, sowie einiger kleiner Freeride Einlagen bereits beschissener läuft als mein vier Jahre altes FSA Platinum Pro. Leider waren die aber schon geflohen bevor ich ankam.

[Cru Jones]

Die Preise findet man darin auch, wenn man sich geschickt anstellt.

haha, halten die die Menschheit für dumm? :confused:
Der Preis ist zwar hoch, aber leistbar. Und das Gewicht ist leider nicht soviel tiefer wie erhofft.

[r4v3r]

Also ich fand die Schlauchautomaten, den PickUp mit Auflieger und den Rotor für Hydraulische Bremsen geil.
Rest war halt wie jedes Jahr...
Dirt Show hab ich leider verpasst

[georg]

Das Centurion/Merida hab ich leider übersehen. Hat wer Photos davon?

Ja, die Grundidee war eigentlich vom Tazer glaub ich.. irgendwo mitten in einer Diskussion.

Ich hab schon geglaubt, daß es funktioniert, es hat nur extrem lange gedauert bis meine lange Leitung das geschnallt hat. :redface:

Der CAD Entwurf von mir, Richi hat dann daraus einen Rahmen gebaut, noch viele Probleme gelöst, und auf der Eurobike 2005 gezeigt.

Anscheinend hat Centurion/Merida das kopiert. Es sprechen mich sehr viele Leute darauf an, ich habs leider nicht gesehen. :weep:

:2mhm:

Zur Funktion der G-Boxx 2-9

Zu Funktion derselben gibt es folgende Aussage von mir:

Nette Idee.. jetzt kennen wirs aber schon. Es wird Zeit für einen funktionierende Version ohne Nicolai-Gimmicks. Bei den Schaltzügen gibt es ein Platzproblem, es gab kein einziges Radl auf der Eurobike wo da nicht händisch extrem abgefeilt wurde. (Danke an Richi für den Hinweis, daß ich mir das anschauen sollte.) Die Befestigungspunkte unten sind extrem filigran, einmal aufsetzen und das Gehäuse ist kaputt. Die Fräsarbeiten sind viel zu aufwnedig und zu teuer. Nicolai halt.

Die Lösung vom Nicolai sieht halt aus wie eine Bastlerarbeit mit etlichen - eigentlich recht einfachen und einsichtigen - Punkten die extrem verbesserungswürdig sind. Die Lösung von Suntour ist mehr oder weniger bereits ein Serienteil.

Suntour rechnet mit einer breiteren Markteinführung in den nächsten 4-5 Jahren. Also nix kurzfristiges. Der Nachteil an Suntour sind die extremem Gangsprünge. Eine Bandbreite von übr 600% mit 9 Gängen abzudecken ist nicht gerade eine sher optimale Lösung.

rb hat eine Schaltungslösung, ähnlich wie schon bei B1 mal gesehen. Irgendwas haben die dabei auch patentiert, was genau entzieht sich meiner Vorstellungskraft. Im Prinzip haben die nur Serienteile hergenommen. Wird schon irgendwo ein Hebelchen sein, daß patentwürdig war.

[FUXL]

jop hab ein paar fotos von dem centurion, und ein prospektal auch noch, kann ich am abend posten.

der entwickler dürft ein student sein, so wie ich das mitbekommen hab, und das so ne art diplomarbeit oder so.

leider hat er die ganze zeit mir ner rohloff tussi getratscht wie er sich nicht über die unterstützung gefreut hat...blalba bla...auf jeden fall bin ich nicht rangekommen das ich mit ihm geplaudert hät. später war er dann nimma da oder ich hab ihn nimma gesehen.

bei dem gespräch konnt ich a bissal mitlauschen. anscheinend hat irgenein typ von rohloff auch scon vor längerer zeit so ne idee gehabt, und von dem dürft ers haben. was ich komisch fand is, das er die rohloff tussi, die wohl nur ne verkäuferin war, gefragt hat ob sie bei rohloff den hinterbau schon mal durchgerechnet haben zwecks antriebsneutralität usw usw.......

auf jeden fall extrem aufwendig gemacht das ding.

[reaker]

Hab da no 2 pics :

Einmal is mir ein Aufgebautes Blkmrkt Mob in die Linse gekommen, das dazu noch richtig geil is.
Dazu hab ich mal das Orange Strange geknipst und wollte euch fragen wie Schwer das ungefähr ist.

[Sethimus]

jemand die kleine neuseelaendische bikeschmiede 2stages entdeckt? die hatten mein persoehnliches messehighlight dabei, nach ner probefahrt sofort verliebt...

absolut kein wippen im wiegetritt beim anfahren, und ein total softer, kontrolliert arbeitender hinterbau dank 2 daempfern.

http://twostage.virtuozzo.co.nz/cmsImage...duated.jpg
http://www.2stagebikes.com/cmsImages/Animation.gif
http://www.2stagebikes.com/page/146