100 auf der autobahn

[mantra]

am wechsel zb ists so, dass wenn du zwischen den beiden stationen der sectioncontrol auf die autobahn auffährst, sie dich nicht erfassen kann. in talien wirds wohl ähnlich sein.

In Italien kann man, soweit ich weiß, nicht zwischen den Mautstation auf die Autobahn.

[flo]

dafür gibts dank hubsi gorbach einen neuen tempo-160-test auf der a10 ...

[georg]

Das ist wirklich der allerletzte Schachsinn. Tempo 100.. wie auf ner Bundesstraße. :mad:

Klar sehe ich ein, daß bei Tempo 100 weniger Schadstoffe entstehen. Das mit der Feinstabubelastung zu argumentieren ist aber stark. Erstens ist der Verkehr daran sehr gering beteiligt, zweitens müßte dann der LKW Verkehr nicht nur in Geschwindigkeit, sondern vor allem in der Anzahl der Transporte reduziert werden. Ich sag' nur: 100.000 Dosen Red Bull / Schicht (also 8 Stunden) von NÖ und Slowakei nach Vorarlberg.

Zur Schadstoffbelastung: Bei 80 gibts noch weniger Schadstoffe. Noch weniger sinds dann bei 50. Tempo 30 auf der Autobahn wurde ja schon vom Kuratorium für Verkehrssicherheit gefordert.

Ich hab' die ultimative Lösung: Autobahn für Autos sperren und mitn Fahrrad und Inlineskates drauf fahren.. aber mit max. 20km/h sonst wirbelt man damit zu viel Staub auf, ganz abgesehen vom Gummiabrieb.

[SIZE="7"]FREIE FAHRT FÜR FREIE BÜRGER![/SIZE]

[mankra]

btw. ich darf meines wissens nach mit meinem alten vw t3 ölbrenner auch bei fahrverboten weiterfahren, weil es für mein auto keinen partikelfilter zum nachrüsten gibt :mrblue

Und die 100 Max tangieren Dich auch nicht, weil schneller geht er eh nicht :twisted: :twisted:

nummernschild runter und vollgas. was anderes bleibt uns eh ned üba. i bin ab jetzt nur noch mit meiner cross unterwegs, da sollens mi mal fangen. :evil:
bin ja gspannt wie lang des noch dauern wird, bis jedes auto via gps tempogesteuert wird. :2rolleyes:
arggggglllll...zum auszuckn :wallbash:

Schlechte Idee, lieber waagrecht aufbiegen. Kann auch keiner lesen und im Fall des Falles hast trotzdem Versicherungsschutz.

Technisch wäre viel machbar: BlackBox, die zusammen mit GPS alle Geschwindigkeiten mit den dazugehörigen Straßen mitspeichert...........
Zum Glück wäre das für jede Regierung das politische KO (derzeit noch).

Was mich da immer ein bisschen wundert ist, warum die in Ländern mit Mautstationen auf der Autobahn, nicht die Zeit zwischen dem passieren zweier Stationen messen und daraus dann einen Schnittgeschwindigkeit errechnen. Da könnten sie den ein oder anderen Schnellfahrer direkt an Ort und Stelle abkassieren und bräuchten noch nichtmal zusätzliches Personal oder Einrichtungen?!h

Ist in Italien schon ewig so eingerichtet.
99 bin ich Abends von der Schweiz, über Italien heimgefahren. 1x quer durch Südtirol ~ 700 ats an Maut bezahlt. Dachte mir, das sind Abzocker hoch drei.
Einige Wochen später daheim, wurde ich dann aufgeklärt: Da wird ganz bürkroktratielos einfach der "Expresszuschlag" mitkassiert.

am wechsel zb ists so, dass wenn du zwischen den beiden stationen der sectioncontrol auf die autobahn auffährst, sie dich nicht erfassen kann. in talien wirds wohl ähnlich sein.

ich finde, dass die leute einfach zuviel autofahren. irgendwas müssen die politiker ja tun, aber ob das der richtige ansatz is? ich möchte deren job net machen...

Mit der Baustelle wars ganz lustig, auf der linken Spur war keine Endmessung, konnte man normal durchfahren.

Ich hab' die ultimative Lösung: Autobahn für Autos sperren und mitn Fahrrad und Inlineskates drauf fahren.. aber mit max. 20km/h sonst wirbelt man damit zu viel Staub auf, ganz abgesehen vom Gummiabrieb.

Es würde schon reichen, wenn am WE die wichtigsten Wanderwege für Radlfahrer freigegeben würden

Das ganze ist Schwachsin zum Quadrat. ABs sollen schnelle Verbindungen darstellen. Ich hoffe neben diesen Schwachsinn, dem AB-Pickerl, etc. weichen die Leute mehr auf Landstraßen aus und die allg. Bevölkerung wehrt sich endlich dagegen.
Ich wäre für generelle Aufhebung von Tempolimits auf der AB, wie bei unseren germanischen Freunden.

[andreas999]

in D ists halt auch nicht überall aufgehoben.

@mafa: wenn er EURO4 schafft, dann schon - kann ich mir aber nicht vorstellen :twisted:

100 ist schon auf manchen bundesstraßen ein bissl eine behinderung, auf der autobahn voillkommen unangebracht. man sollt im straß0enverkehr mehr erlauben, aber weniger leuten den führerschein geben.

wenn ich leut seh, die den schein in den 50ern gemacht haben müssen und seitdem niemehr auf verkehrstauglichkeit kontrolliert worden sind.... :2rolleyes:

[georg]

So wies in D ist, ist es ganz ok. Obwohl auch dort einige km Autobahn mit 120 beschränkt sind, obwohl super ausgebaut etc.. aber dort wird mehr kontrolliert und vor allem auch Delikte kontrolliert die wirklich gefährlich sind, vor allem das rücksichstlose Auffahren oder Linkskleben. Das ist den österr. Kiwara ja vollkommen egal, aber wenn man 150 fährt ist man ein Mörder, Verbrecher, zumindest ein Terrorist.

[manfred]

da hast recht, diese linksfahrer gehen bei uns völlig unbestraft unter...

[Siento]

in schweden is 90 km/h auf der autobahn, positivste sache dabei is es sind wirklich weniger unfälle.........schnell fahrn is sowieso unnötig, mehr bensinverbrauch usw.....

[rembox]

Schnell fahren unnötig? Wie alt warst du nochmal? Führerschein schon am Start?
Schnell fahren macht spass

Wenn man die Option hat 4 Stunden nach Berlin zu fahren, oder 10, ist dir das schnell fahren plötzlich auch angenehmer.

[georg]

schnell fahrn is sowieso unnötig, mehr bensinverbrauch usw.

Blödsinn. Klar, wenn ich 20km Autobahn fahre ist es komplett schnurz ob ich mit 90, 120 oder 160 unterwegs bin.. die paar Sekunden machen nichts aus.

Das gleiche gilt für Autobahnen wie S6, oder andere Strecken. Da ist es wirklich problematisch schnell durchzuglühen, zumindest für 98% der Autofahrer.

Aber wenn ich zB. von Wien nach Schwerin also längere Strecken fahre, wo es über hunderte km praktisch gerade 2- oder 3 spurige Autobahnen gibt, ist es je nach Wetter und Verkehrsituation von der Sicherheit echt nicht problematisch 160 oder schneller zu fahren und zeitmäßig absolut relevant.

Klar ist die Umweltbelastung höher. Aber da muß man einen Kompromiss finden. 100 oder 90 ist imho kein guter Kompromiss.

Die Bahn ist leider nur selten eine Alternative, ich fahre an sich lieber mit der Bahn als mit dem Auto, weil stressfreier, auch wenns etwas länger dauert. Aber seit 5 Jahren hab ich in der Firma von ca. 30.000km im Jahr erst insgesamt 3x (sic!) mit der Bahn fahren können, weil das Angebot einfach zu unflexibel ist, bzw. von der Verbindung inakzeptabel.

[manfred]

Schnell fahren macht spass

das mach ich lieber mit dem bike, da gefährde ich keine anderen!

[Mtb-Flo]

Das ist wirklich der allerletzte Schachsinn. Tempo 100.. wie auf ner Bundesstraße. :mad:

Nur dass man dann auf der Landstraße nur mehr 80 fahren darf.

Übrigens gelten die Beschränkungen nur für bestimmte Gebiete und nicht für ganz Ö.

[mankra]

Jeder km ist zuviel.

[rembox]

das mach ich lieber mit dem bike, da gefährde ich keine anderen!

Naja....wieviel Steckenposten, dämliche Fussgänger oder andere Leute wurden denn schon auf DH-Rennen über den Haufen gefahren und dabei teilweise schon schwer verletzt

Aber stimmt schon.

[der koch]

ein beispiel:

mit normalem auto und flotter fahrweise: 1h20" bis zum semmering
mit meinem bus, der geht nur 110km/h: 2h10" bis zum semmering

das sind hin und zurück 100min unterschied. ich lasse mir nicht meine zeit unnötig stehlen von ein paar hirnederln.

und nochwas: die feinstaubbelastung durch tschicks ist in jeder disco größer als an der südosttangente.