Kettenlinie

[xxmoexx]

Moin leute, ich habe da mal eine Frage:
Ich fahre an meinem Fully vorne eine 3-Teilige BMX Stahlkurbel mit nur einem Kettenblatt (39 Zähne) und hinten ganz normal ritzelpaket mit XT-Schaltwerk.
Nun ist es so, daß die Kette auf dem größten/kleinsten Ritzel ganz schön schräg läuft.
Ist das schlecht für die Antriebseinheit? Gibts da irgendwelche Tricks um das auszugleichen? ist das überhaupt eine sinvolle Kombination?

ich hatte die normale 3-fach Kurbel rausgeschmissen, weil ich vorn eh nie geschaltet habe....

Danke Moe

[BATMAN]

Mit einem einzigem Kettenblatt bekommst nie ne Kettenlinie ohne Kompromisse hin. Dazu muß die Kette einfach zu schräg laufen um alle neun Gänge zu schalten. Dadurch erhöht sich der Verschleiß und Schaltkomfort leidet.

Du kannst durch den Kurbelabstand zum Tretlagergehäuse die Kurbel etwas mehr zu den kleineren, größeren oder halt mittleren Ritzeln positionieren, wenn Du hauptsächlich in einer dieser Bereiche fährst, aber es wird immer ein Kompromis bleiben.

Meist schrubbt man aber mit nem FR/DH/DJ .... Radl eh nich so viele Kilometer, so daß sich der Verschleiß in Grenzen hält und man auch nich öfters nen neuen Antrieb braucht als nen XCler mit korrekter Kettenlinie.

[Timbo]

eben... würd mir da nich allzu große gedanken machen ich fahre seit 2 1/2 jahren und könnte mein erstes ritzelpacket (9er shimano rennradkasette) immernoch fahren hab sie abr schon getauscht wegen kettenwechsel auf sram usw .. war eigentlich sinnlos aber najo...das vordere kettenblatt hab ich auch schon so lange und weist eig keinerlei verschleiß auf bis auf lackabtragungen an den zähnen.. is nen truvativ dh kb...

[xxmoexx]

na dann bin ich ja beruhigt... Danke jungs für die Infos!