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hab grad mein neues bike (ironhorse sunday team 2006) zam gebaut und festgestellt, dass der hinterbau bisserl spiel (ca. 2 mm) nach oben hat. ich denk, ich hab des problem auch schon gefunden, weis aber keine lösung. die verbindung zwischen dämpfer und umlenkwippe hat spiel. also die gleitbuchse die im dämpfer sitzt passt. des kleine rohr, welches in der gleitbuchse sitzt passt a. jedoch die stange, welche durch die komplette umlenkwippe und dem rohr geschoben wird hat spiel. also des rohr hat in der wippe seitlich minimal spiel. die stange hat in dem rohr ebenfalls minimal spiel (vom duchmesser her). das spiel beträgt nur paar hundertstel oder zehntel mm. ich denke mal, dass es die ursache für den losen hinterbau ist. kann mir jemand sagen, wie ich das problem beheben kann. ach ja, schrauben sind fest angezogen.
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Auf zum Händler damit wo Du es her hast!
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ja der meinung bin ich auch
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Das ist eine ganz einfache sache ich hatte das gleiche Problem ,ist aber nicht schlimm und sehr leicht zu beheben !
Also am bessten schmeist du den unteren Bolzen raus und ersezetzt ihn gegen eine M8 schraube,dann ziehst du das ganz schön fest und das spiel ist weg.
Die Dämpferschraube muss sehr fest angezogen werden damit der dämpfer fest fixiert wird sonst hats du spiel.
Probier es aus wird schon klappen .
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2006-12-21, 13:08
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 2006-12-21, 13:12 von LOLO.)
vorischt herr steppenwolf!
ich denke du verwechselst unten mit oben!
oben kann man den bolzen durch eine M8 schraube ersetzen
unten natuerlich nicht
1. bekommst du da keinen standart M8 schraubenkopf in die versenkung der lagerschalen, genauso auf der anderen seite mit der mutter...
2. wuerdest du die lager vorspannen und in 0,nix kaputt machen.
also nimm beide bolzen die du hast,
probier aus welcher weniger spiel im unteren Lager hat und schraub ihn fest
zur not mit loctite arbeiten denn die fixierschrauben tendieren zum rausfallen.
am oberen ende (also da wo die wippe auf den daempfer "drueckt") setzt du einen M8 bolzen ein (DIN 6912 oder DIN 912)
am besten einen kaufen der nur am aeussersten ende ein gewinde hat...
den kannst du dann gescheid festknallen. (das brauche ich hoffentlich nicht zu sagen: immer schoen mit unterlegscheiben arbeiten...)
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ich würd auch zum händer gehn. das ist ein so teuerer rahmen, da würd ich jetzt nichts selbst basteln, da man solche "defekte" nicht von nem hersteller wie iron horse erwartet.
ride on
matti
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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da kann herr irvine lang warten
ich hab 3x (DREI MAL) die Bolzen angefordert
und zwar DIREKT bei ironhorse USA
jedes mal hats wieder geklappert...
ich kenn ein paar dies mit neuen Bolzen hinbekommen haben
aber ebenso viele die nicht... wie zB ich
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Hy also ich habe schon den unteren gemeint mit imbuskopf!
Habe ich von ironhorse usa geschickt bekommen also kein problem!
Sie im meine galerie da is es drin klappt wunderbar!
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danke erstmal, waren echt paar gute tips dabei. ich probiers mal, wenns net klappt bring ichs zum händler
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hab des problem gelöst, hab bei ner zehntel mm beilagscheibe (normalerweise zum ausmitteln des bremssattels) des loch auf 8 mm aufgebohrt und zwischen umlenkwippe und rohr (welches in der dämpferbuchse sitzt) geklemmt. dann des stäbchen mit den beiden windigen inbusschrauben gegen ne vernünftige m 8 schraube getauscht und alles ordentlich fest gezogen. hält!!! Schraube hab ich ne m 8 x 80 edelstahl mit sechskantkopf verwendet, da bei denen der kopf net so aufträgt (inbuskopf für alle die aufs aussehen wert legen. von der Schraube hab ich dann noch ca. 5 mm abgeschnitten, damit kein gewinde bei aus der mutter der gegenseite rausschaut. für edelstahlschraube mutter und beilagscheiben hab ich net mal 2 euro bezahlt.
