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tektro auriga (bericht)
#1
so, da ich mich durchgerungen habe, mal nen sprung ins ungewisse zu machen und den grossen marken aus dem weg gegangen bin, bin ich bei der bremsenwahl bei tektro angelangt.

wahrscheinlich steinigen mich jetzt einige, wenn ich sage, das ich dafür meine (10 jahre alten) gustls abgegeben habe, aber die gingen mir langsam aufgrund problemen beim freilaufen auf den sack... (dauernd am schleifen)

jetzt war ich das letzte wochenende die neuen bremsen testen und war doch sehr überrascht.

erstmal zum thema montage:
bremse war soweit vorbereitet (vormontiert komplett und entlüftet)
allerdings passten die scheiben nicht über die "zentrierung" meiner naben, warum auch immer, habe da abhilfe mit dem 3mm zwischenring von magura geschaffen.
die bremse liess sich leicht und unproblematisch einstellen, nur die bremsleitung vorne war bei einer super-t schon etwas straff, aber passt soweit. problem sind noch die geraden leitungsausgänge, wo ich mittels shimano leitungen abhilfe schaffen werde...

verarbeitung:
mit dabei war eine explosionszeichnung für die komplette zerlegung. alle teile sind verschraubt oder mit sprengringen gesichert, somit komplett zerlegbar. alles in allem kann man erkennen, das viele teile von der shimano deore passen werden, wie z.b. bremsgriff oder beläge, die scheiben sind ebenso shimano-dimensionen.

fahrgefühl:
also ich habe mir die bremse in der kombi 203mm vorne und 180mm hinten geholt. ich muss sagen anfangs hatte ich starke bedenken in bezug auf mangelnde bremsleistung, da ich die ganze hand brauchte. allerdings nach kurzer einfahrzeit war es kein problem mit einem finger das hinterrad beim anbremsen anzulupfen. ebenso habe ich auf ner etwas längeren abfahrt nen fading versuch gemacht und ma dauerschleifen lassen. bisher konnte ich inbezug auf mangelnde leistung oder druckpunktwandern nichts berichten.

ich werde allerdings, wenn erwünscht, neue infos dazu hier wiederbringen...
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#2
Zitat:mit dabei war eine explosionszeichnung für die komplette zerlegung
:eek:
So solls sein! :waytogo:

Für den Bericht ebenfalls: :waytogo:

Gewichte und Leitungslängen wären noch perfekt gewesen.. Wink

Smile
:: georg ::
[SIZE="1"]Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.[/SIZE]
http://xkcd.com/129 http://xkcd.com/488
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#3
gewicht und leitungslängen incl. fotos vom montierten zustand werd ich noch nachreichen... muss die aufgrund zu kurzer leitung vorne eh nochmal demontieren... mach dann noch ne fotolovestory...

ich hab dem noch was hinzuzufügen: relativ laut, aber trotzdem bissig bei nässe... ausserdem sind die scheiben, was schlamm angeht etwas anfällig, soll heissen, schleifen dann leicht...

edit: das mit der zeichnung ist leider nicht normal, viele grosse hersteller machens nicht, daher hats mich bei so nem "billig" hersteller gewundert...

also ich bereue meine entscheidung bisher nicht...
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#4
was hast bezahlt für beide bremsen ?


mfg
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#5
der kurs war 140 euros... war über einen händler bei ebay...
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#6
so, UPDATE!! gibt fotos!!
demontiert hab ich se noch nicht, kommt allerdings die tage, da ich das bike nochmal zerlegen werde. dann mach ich ne wiege-session...

griff rechts:

[Bild: 01122007003zy0.jpg]

vordere bremse mit 203er scheibe:

[Bild: 01122007004gh1.jpg]

hintere bremse mit 180er scheibe:

[Bild: 01122007005gl7.jpg]

ich kann zu den leitungsanschlüssen sagen: die banjo kits von shimano passen wundersamer weise nicht... allerdings die 0° anschlüsse...

ausserdem habe ich die bremse wegen längerer leitung neu befüllt und entlüftet, war ne arbeit von nichtmal 5 minuten, also recht gut dran zu arbeiten...
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#7
die Bilder gehen leider nicht
20"?24"?26"? ----> JUST RIDE!!!
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#8
Bergabradfahrer schrieb:die Bilder gehen leider nicht

copy und paste...

http://img127.imageshack.us/img127/1675/...003zy0.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/3158/...004gh1.jpg
http://img152.imageshack.us/img152/4643/...005gl7.jpg
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#9
wieviel hast du für das paar hingelegt?
gruß
holger
Verkaufe Specialized Big Hit FSR I und III Rahmen in M
und Boxxer Race /Ride 2007
VHB per PM

"Music inspires us to ride faster than our talent would normally allow."
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#10
Loki schrieb:der kurs war 140 euros... war über einen händler bei ebay...

joo Wink
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#11
wenn allet gut geht, mach ich heute noch ne wiege-session... dann kommen die tage die gewichte...
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#12
so, ich update mal!

wie versprochen hab ich ma ne wiegesession gemacht.
besser spät als nie!

hier die gewichte:

bremse vorne 389 gramm (80cm leitungslänge)
scheibe incl schrauben (203mm) 218 gramm

bremse hinten 405 gramm (150cm leitungslänge)
scheibe incl schrauben (180mm) 177 gramm
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#13
wie siehts aus?
immer noch gute bremsleistung?
ist ja scho länger her^^
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#14
derzeit stehts rad ohne dämpfer und gabelbrücke im keller. es ist aber im april eine ausfahrt im bikepark geplant... ich denke, danach ist gewissheit!
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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#15
so, bremsleistung ist immer noch gut... also kann man von einem "glückskauf" reden...
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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