Rock Shox Pike will nicht mehr!!!

[brodie rowdy]

Habe folgendes Problem bei meiner Pike.

Fahre sie auf meinem Dirter immer in der niedrigsten Position und mit Lockout.
Was ja kein Prob sein dürfte da Flood Gate oder wie des heißt.

Jetzt hab ich fest gestellt das die Gabel die letzten 6cm Federweg nicht mehr nutzt? D.h. sie steht richtig an und federt nicht mehr weiter ein.

Wenn man das Lockout aufmacht und die Gabel auf 140cm raus dreht funktioniert sie eigentlich ganz normal bis auf die letzten 6cm eben.:confused:

Irgendwer eine Ahnung was da hin sein könnte?

[klana_radikala]

was genau es sein könnte weiß ich nicht

aber soweit ich weiß (fahre eine revelation am AMR), sollte man mitm lockout sowieso nicht herum springen, und dan noch in der tiefsten position...

vl. i. was abgebrochen und verkeilt könnte ich mir vorstellen

[Rüdiger]

Ich kenn das Problem von da Boxxer.

Kann sein, dass es Öl von der oberen Kammer nach unten durch die Dichtungen durchdrückt, wo eigentlich bis auf ein paar ml Öl zur Schmierung kein Öl sein sollte. Wenn da unten Öl drinnen is, erzeugst einen hydraulischen Anschlag.
Problem is wennst die Druckstufenventile voll zudrehst, dass das Öl nicht mehr nach oben durch die Ventile kann, also drückts des nach unten, da wo es nicht hingehört.

Ist demnach wahrscheinlich nix kaputt sondern nur Öl in der falschen Kammer.

Kannst wennst dich a bissal auskennst leicht selber machen, wenn net dann frag an Kumpel oder so. Vielleicht gibts eh a Service manual auf da Sram/Rockshox Homepage.

Im Prinzip brauchst nur unten aufschrauben, den Kolben aus der Passung rausklopfen, dann läuft das Öl raus.
Gabel auf den Kopf stellen, mit einem Spritzerl ein paar ml Öl wieder rein geben (zur Schmierung eben), zuschrauben.
Dann die Gabel oben aufschrauben (die ganze Druckstufeneinheit rausschrauben), das Öl das unten rausgekommen is wieder reinschütten und wieder zuschrauben.

Wär gscheiter wennst die Druckstufenventile net ganz geschlossen fährst!

Viel Spaß

[brodie rowdy]

Merci!

Werd ma gleich mal ausprobieren.
Das mitn hydraulischen Anschlag würd passen, weil man hört nix klopfen od. anschlagen od. ähnliches, steht halt einfach an das Gabal!

[monsterTv8]

wird sicher der fall sein, schau mal auf http://www.sram.com , da hast eh ausführliche pdf.´s u allen Gabeln!

Lg

[brodie rowdy]

Greez

Hab jetzt endlich mal Zeit und Muse gefunden die Gabel zu reparieren!
Deine Diagnose war 100% richtig.

In der oberen Kammer war eigentlich fast kein Öl mehr, dafür unten umso mehr.

Also schönen Dank für die perfekte Ferndiagnose!!

Ich kenn das Problem von da Boxxer.

Kann sein, dass es Öl von der oberen Kammer nach unten durch die Dichtungen durchdrückt, wo eigentlich bis auf ein paar ml Öl zur Schmierung kein Öl sein sollte. Wenn da unten Öl drinnen is, erzeugst einen hydraulischen Anschlag.
Problem is wennst die Druckstufenventile voll zudrehst, dass das Öl nicht mehr nach oben durch die Ventile kann, also drückts des nach unten, da wo es nicht hingehört.

Ist demnach wahrscheinlich nix kaputt sondern nur Öl in der falschen Kammer.

Kannst wennst dich a bissal auskennst leicht selber machen, wenn net dann frag an Kumpel oder so. Vielleicht gibts eh a Service manual auf da Sram/Rockshox Homepage.

Im Prinzip brauchst nur unten aufschrauben, den Kolben aus der Passung rausklopfen, dann läuft das Öl raus.
Gabel auf den Kopf stellen, mit einem Spritzerl ein paar ml Öl wieder rein geben (zur Schmierung eben), zuschrauben.
Dann die Gabel oben aufschrauben (die ganze Druckstufeneinheit rausschrauben), das Öl das unten rausgekommen is wieder reinschütten und wieder zuschrauben.

Wär gscheiter wennst die Druckstufenventile net ganz geschlossen fährst!

Viel Spaß

[mAsKeD]

Na passt dann bekomm ich ja hoffentlich meine zange wieder!!!

Mfg Michael

[brodie rowdy]

Welche Zange???? *gg*:mrorange:

[mAsKeD]

Welche Zange???? *gg*:mrorange:

kleiner gauna!!!

*hehe*

Naja macht nichts aber ich weis wo deine räder parken oder sollte ich besser sagen geparkt haben!?

PS.: Welche räder eigentlich???