Truvativ HammerSchmidt: Baut Truvativ ein Getriebe?

[Red]

Wenn man sich ansieht, welcher Aufwand beim Schlumpf Getriebe getrieben (:mrred wird, damit sich da nichts verdreht, würde ich behaupten, dass es ein Adapter nicht bringt.

[darko]

Wenn man sich ansieht, welcher Aufwand beim Schlumpf Getriebe getrieben (:mrred wird, damit sich da nichts verdreht, würde ich behaupten, dass es ein Adapter nicht bringt.

okay, einleuchtend... so richtig festgebombt kriegst den Adapter ja nicht wirklich... :2rolleyes:

[Sethimus]

Mal den Thread neu aufleben lassen, an den neuen Norcos sind die Hammerschmidts offensichtlich dran.

http://www.soulbiker.com/de/news/newstic...erschmidt/

have phun,

Darko

wieso fertigt ihr dafuer extra ne photomontage an? gibt doch schon 2 bilder der neuen norcos mit der hammerschmidt im netz...

[darko]

wieso fertigt ihr dafuer extra ne photomontage an? gibt doch schon 2 bilder der neuen norcos mit der hammerschmidt im netz...

Photomontage = Original Norco Bild mit herangezoomter Kurbel.
2 Bilder in einem, also "zusammenmontiert".
:eek:

[Sethimus]

grosses photo:

http://ridemonkey.com/forums/showthread.php?t=206374

[Aca]

hier hat es auch noch fotos...

http://www.radfahren.de/modules.php?name...&photonr=5

[waterpistolriot]

hier hat es auch noch fotos...

http://www.radfahren.de/modules.php?name...&photonr=5

falls sich wer wundert, warum der link down ist:

(06.08.08/df) Keine Stunde hat´s gedauert, dann kam der Anruf. Schade, wir hätten die Bilder der neuen Truvativ "Hammerschmidt"-Getriebekurbel gerne weiter gezeigt, aber Sram bat uns im Telefonat sie noch nicht zu veröffentlichen. Grund: "Die Innovation soll zuerst dieses Wochenende in den USA präsentiert werden". Und eben nicht von aktiv Radfahren in good old germany. Aber ...

... sobald wir das "GO" von Sram Europe haben, zeigen wir hier auf http://www.radfahren.de als erstes Onlinemagazin Bilder von Srams neue Truvativ "Hammerschmidt"-Getriebekurbel (wurden übrigens über 500 x angeklickt, obwohl nur 1 Stunde online!) – aus diversen Sichtwinkeln plus die komplette Gruppe auf einem Blick – mit sämtlichen Einzelteilen.

Wahrscheinlich am Montag 11.8. stellen wir die Shots ins Netz. Sorry, wir bitten unsere Leser um etwas Geduld.

Ihre aktiv Radfahren Redaktion

[prolink88]

seite ist online

http://www.magicmechanics.com/#


mich würde interresieren was das teil kosten wird?

[VarikuzelePhimose]

Stimmt- Preis und Gewicht wären interessant....

[Pinzgauner]

Was soll den das Trumm überhaubt bringen? Ist ja quasi ein 2gang Getriebe. Schaltwerk brauch ich ja trotzdem noch und das macht ja meistens die Schwierigkeiten oder?

Außerdem ist das Gewicht vermutlich ein Wahnsinn.

Beim "Installationsvideo" wird mit ohnehin gleich schlecht: "it may not work with your frame....."

[noox]

Normal geht's halt mit ISG und ISG 2005.
Vorteile:
Hinten jeder Gang schaltbar, egal ob groß oder klein. Daher mehr Übersetzungsbandbreite mit 2 Kettenblätter
Mehr Bodenfreiheit wegen kleinerem Kettenblatt
Kettenführung viel easier mit nur einem Kettenblatt
Angeblich Schalten unter Last

Gewicht wäre interessant?

[klamsi]

außer augenkrebs kriag i bei dem ding im moment nu nix....aber mal abwarten wie und obs funktioniert und obs ev. was bringt.....

bin schon gespannt ob ma des dann bald auch mal wo live sieht bzw. bestaunen darf....vl. schladming WC ?

[Pinzgauner]

Hinten jeder Gang schaltbar, egal ob groß oder klein. Daher mehr Übersetzungsbandbreite mit 2 Kettenblätter

Aber das Teil entspricht ja einer Zähneanzahl von 24/36. Somit habe ich ja idente Gänge wie bei den entsprechenden Kettenblättern.

Hab mir das Vid nochmal angesehen. Zähne entspricht 24/38. Kann man das Verhältnis mit Kettenblättern auch noch realisieren?

[noox]

Wenn dann nur aus Werbezwecken. Im Downhill bringen dir die vielen Gänge nix. Und wer tut sich sonst einige 100g mehr auf's Bike?

[noox]

Aber das Teil entspricht ja einer Zähneanzahl von 24/36. Somit habe ich ja idente Gänge wie bei den entsprechenden Kettenblättern.

Genau sinds 22-36 oder 24-38
Fährt man das im Freeride-Bereich? Lässt sich das vernünftig schalten? Ich kenn eben nur 22-32-44. Aber mich wunderts eben auch, dass sie nur so gering übersetzen.

Gewicht muss man halt im Vergleich zu einer Mehrfachkettenführung und Umwerfer sehen. Nachteil von dem Teil wird sicher auch ein geringerer Wirkungsgrad sein, wenn es über das Planetengetriebe läuft.