Leogang Meetings 2008

[.maraio.]

bin samstag leogang und sonntag saalbach...bike testen
vielleicht sieht man sich ja.

[dolcho]

werd am sonntag auch mit hoher wahrscheinlichkeit dort sein

[degoe]

werd am sonntag auch mit hoher wahrscheinlichkeit dort sein

He dolcho ich wird warscheinlich auch am sonntag da sein mit einige kumpels.

degoe.

ps wie geht's mitm brucke?

[SirMike]

bin am sonntag fix in Legoland

[dolcho]

@degoe

also brücke passt eh. merci

es waren so viele leute da...ich konnte nur die wenigsten zuordnen.
war eigentlich auch nur am fahren und ned am ratschen, weil ich
tierische probleme mit dem scheiß steilstück und der anschließenden
rechtskurve hatte.
bin da vielleicht einmal halbwegs sauber runtergekommen und das pisst
mich echt an.
und rennen is ja schon bald..grrrr

[tribune]

was für steilstück meinst du??

lg

[Poison :)]

schätz mal den absatz im DH bevors rechts geht fast ganz unten

des stückerl wo ich mich immer ankack :lol:

[dolcho]

genau. das vorletzte dh stück.

danach gehts 20m auf die freeride und dann das letzte stück wald
und dann halt der zieltable.

[flying circus]

das stückerl is aber wirklich beschi**en....da hats mich mal ganz oben überschlagen, gelandet bin ich irgendwo in den wurzeln und dann bin ich halt irgendwie runtergekugelt.....seitdem fahr ich´s einfach ganz links.

aber ich weis ned ob´s da beim rennen die linie ned sperren....

[tribune]

bai meinem letzten training hat mich da auch dreimal runtergworfn....

wär geil wenns beim rennen den teil absperren würden

[grisch]

bai meinem letzten training hat mich da auch dreimal runtergworfn....

wär geil wenns beim rennen den teil absperren würden

werden' s wohl nicht machen - solche schlüsselstellen machen eine strecke wie leogang ja aus, oder? Bin mir aber sicher, dass sie diesen streckenabschnitt nicht zusätzlich einzäunen werden, somit sollte das links-ausweichen möglich sein. wobei mir das links fahren an der stelle gar ned so zaht, da muss man in einem hängenden bereich an haufen wurzeln queren, dass ist bei nässe nicht so ohne - gerade runter ist eigentlich einfacher, nur kostets halt überwindung - aber mit dem hintern auf dem hinterrad gehts doch so halbwegs.

[tribune]

werden' s wohl nicht machen

is mir schon klar dass des ned machen werden...


lg

[noox]

Ehrlich gesagt geht bei mir das Stück mit dem Absatz meistens ganz gut. Letztes mal war's eher ein bisschen feucht. Da gings dann leichter, wenn man nach dem Absatz eher Richtung rechts steuert. Dann wieder links rüber und durch die Rechts-Kurve. Aber dann die Linkskurve runter bin ich letztes Mal (war eher feucht), kaum derfahren. Anfang der Saison, wo's ziemlich trocken war, war's dafür weniger ein Problem.

Was ich (und Kev und Basti) auch noch net ideal derfahren ist das Stück direkt nach der Lifttrassenquerung (20-30m vor dem Absatz).

[grisch]

Was ich (und Kev und Basti) auch noch net ideal derfahren ist das Stück direkt nach der Lifttrassenquerung (20-30m vor dem Absatz).

meinst nach der schmalen ab- und auffahrt, wo man quasi einen kleinen absatz durch einen wurzelstock hat und ein baum in der mitte steht. da gehts unten auf jeden fall nicht und man sollte es eher mittig anfahren. da hackt es mich aber auch immer unkontrolliert hin.

[noox]

Ja genau das! Im Trockenem bin ich's ganz oben gefahren. Aber auch net optimal.