Bericht über die Eurobike 2008

[robert]

http://b.imagehost.org/0110/izimu.jpg

hab nur Bild vom Rahmen

[shiftocool]

mmmmh ?

[pAz]

vl.sind auch da welche dabei:

https://downhill-rangers.com/foto-alben/...bike-2008/

[Poison :)]

das neue morewood mit bos dings is mörder :waytogo: :eek:

[blackforest]

schau dir doch mal die totem an. zuverläßig und absenkbar soweit ich mich erinnern kann auch

mhm, naja zuverläßig hab ich im Zusammenhang mit Totem schon lange nicht mehr gehört. Mir fallen da eher Worte wie: ausgeschlagene Buchsen, senkt sich selber ab, High-Speed Dämpfung gar nicht einstellbar usw ein.

Totem kommt mir definitiv nicht ins Rad. Ich will was was auch wirklich funktioniert.

[Sethimus]

mtb-freeride.de eurobike special knolly bikes podcast:

http://www.mtb-freeride.de/Blog/2008/09/...lly-bikes/

[fipu]

Ich war jetzt heute bei einem schweizer Importeur, welche eine Austellung hat. Dort war auch das neue Yeti 303DHR ausgestellt. Nur mal ne kleine Frage zum sichergehen, das ist eigentlich "nur" ein Eingelenker oder? Die Schiene führt ja nur den Dämpfer, was aber genau der Sinn ist, keine Ahnung. Vielleicht noch zum Kräfte übernehmen...

Desweiteren, die neue Saint sieht in echt ganz lecker aus!

[Cru Jones]

Ja, das ist ein Eingelenker. Sinn davon? Marketing, jetzt einfach wieder auf die Linearführungen zu verzichten geht ja nicht, da würde man das Gesicht verlieren.

[Vuntzam]

also rein von meiner überlegung her könnte es sein dass das bike durch dieses ding linearer wird oder so.....

[georg]

Ajo.. vor knapp 10 Jahren hat Cannondale mal ein eigenes Tretlagergehäuse rausgebracht. Bis vor einiger Zeit ignoriert, soll das jetzt den Markt kommen. http://www.bb30standard.com
Verbündete dabei sind: Cannondale, Specialized, SRAM und FSA. Also nicht gerade die kleinsten Kaliber am MTB Markt. :p
Ich würde das sehr begrüßen, auch wenn die techn. Lösung wieder mal eine Kompromiss ist :p aber man kann nicht alles haben im Leben. Damit wären leichtere Kurbeln und wieder schmälere Pedalabstände möglich (ok interessiert hier im DH-bOard vermutlich niemanden) und das bei vernünftiger Lagergröße. Aber ich wollts mal erwähnt haben. Man sah von obigen Firmen naturgemäß einige Produkte, inwieweit die in Stückzahlen verfügbar sind steht in den Sternen.
Dazupassende Rahmen müssen ja auch erst gebaut werden.

[Cru Jones]

Wenn ein neuer Kurbelstandart, dann bitte den, der Look an der Eurobike gezeigt hat, dagegen ist alles andere Krimskrams. Leider finde ich gerade kein Foto dazu.

[Cru Jones]

So jetzt habe ich auch Fotos gefunden...
http://www.roadcyclinguk.com/news/article/mps/uan/3468
http://www.flickr.com/photos/30204142@N07/2838712151/
http://www.flickr.com/photos/30204142@N0...otostream/
http://www.flickr.com/photos/30204142@N0...otostream/

[Sethimus]

http://www.mtb-freeride.de/Blog/2008/09/...-brothers/

[georg]

@Cru JOnes: Nicht böse sein, aber da finde ich BB30 praxisgerechter. Das Look ist sehr groß dimensioniert, gewichtsmäßig nur bei Einsatz von Kohlefaser optimiert (da natürlich genial) mit Aluminium ist das sicher sauschwer würd ich mal meinen, gibts da Dokumente darüber? Aber so wie das präsentiert wurde, ist das eine Look eigene Entwicklung die für andere nicht offen sein soll. :confused:

[Cru Jones]

Ich habe nirgends Infos dazu gefunden, ob das System von Look patentiert ist. Aber ich glaube kaum, dass sich mit einem Patent verhindern lässt, dass etwas ähnliches nachgebaut wird, schliesslich ist das System eigentlich uralt (einteillige BMX-Kurbel). Inwiefern das in Aluminium realisiert werden kann weiss ich nicht, wenn man das Carbon-Teil durch ein Hydroform-Aluteil ersetzen kann wäre das bestimmt auch leicht, ob das möglich ist weiss ich leider nicht. Aber am Reynolds-Stand waren zumindest auch sehr krasse Umformungen mit Hydroform zu sehen.