Wie FOX 36 VAN RC2 einstellen?

[OlDirty]

Hallo zusammen

Ich habe mir kürzlich ein Specialized SX Trail 2 zugelegt bei welchem eine FOX 36 er Gabel verbaut ist. Bin ca 80kg & mir ist die Gabel irgendwie zu hart. War kürzlich ein Commencal Furious gefahren auf der selben Strecke und mit dem Bike war alles irgendwie weicher. Unebenheiten wurden besser geschluckt und Traktion hatte ich auch ne bessere. Mit dem SX Trail schlägt es viel mehr und das ganze geht recht auf die Handgelenke.

Habe die Nachgiebigkeit mal so eingestellt wie im Manual beschrieben.
Bei der Zugstufe habe ich auch schon einwenig rumprobiert und die steht jetzt auf recht langsames Ausfedern (3 Klicks).
Bei der highspeed und lowspeed Druckstufe habe ich noch nicht dran rumgeschraubt da ich nicht genau weiss was die bewirken. Sollten jetzt auf Werkseinstellung sein, lso in der Mitte.

Ich weiss dass die Einstellungen sehr von den persönlichen Vorlieben abhängen, aber gibt's irgendwie ein Vorgehen mit welchem man seine Einstellung findet?

Hier geht's zum Manual:
http://www.foxracingshox.com/fox_tech_ce...36_VAN.htm

Hoffe es kann mir jemand einwenig weiterhelfen.

[georg]

Punt 1 ist immer der SAG also der Negativfederweg. Der sollte je nach Vorliebe mehr oder weniger aber ungefähr bei ca. 25% liegen.

1.) Dh. wenn du dich auf das Rad draufsetzt und deine normale Fahrpostition einnimsmt, sollte die Gabel 25% vom Federweg eingetaucht sein. Das ermittelst du zB mit einem Kabelbinder um das Standrohr.
Wenn die Gabel nicht 25% eintauchst mußt du die Federhärte anpassen.

2.) Wenn die Federhärte dann paßt, stellst du die Zugstufe ein und zwar nicht auf

Bei der Zugstufe habe ich auch schon einwenig rumprobiert und die steht jetzt auf recht langsames Ausfedern (3 Klicks).

sondern so schnell wie möglich, dass es dir den Lenker nicht aus der Hand fetzt. Damit kann die Gabel rechtzeitig genug Federweg bereitstellen um für den nächsten SChlag gerüstet zu sein.

3.) Druckstufe
low-speed Druckstufe gehört so weich eingestellt, dass du meinst die Gabel tuacht bei Bodenwellen nicht zu sehr ein, aber geht noch fein genug. Das ist deine persönliche Vorliebe.
high-speed Druckstufe gehört so eingestellt, das die Gabel harte Schläge gut schluckt ohne komplett durchzuschlagen.

[OlDirty]

Danke für die Antwort.:waytogo:

Den SAG habe ich genau so eingestellt wie von dir beschrieben. Das sollte also passen.

2.) Wenn die Federhärte dann paßt, stellst du die Zugstufe ein und zwar nicht auf
Zitat:
Bei der Zugstufe habe ich auch schon einwenig rumprobiert und die steht jetzt auf recht langsames Ausfedern (3 Klicks).
sondern so schnell wie möglich, dass es dir den Lenker nicht aus der Hand fetzt. Damit kann die Gabel rechtzeitig genug Federweg bereitstellen um für den nächsten SChlag gerüstet zu sein.

Ich habe die Zugstufe eben so langsam eingestellt da ich dadurch ein weniger holpriges Fahrverhalten hatte und auch bessere Kontraktion. Werde jetzt aber auch mal noch mit den Druckstufen rumspielen. Die sind bei mir ja beide auf 8 eingestellt was sicherlich zu hoch ist.:2rolleyes:

[georg]

Ich habe die Zugstufe eben so langsam eingestellt da ich dadurch ein weniger holpriges Fahrverhalten hatte und auch bessere Kontraktion

Wenn die Zugstufe langsam ist, dann hast du aber genau das holprige Fahrverhalten. Das Manual ist in diesem Punkt anscheinend falsch oder falsch übersetzt. Verlasse dich nicht auf das Manual, sondern auf das was du fühlst und wird dir hier sagen. Ernsthaft.

Werde jetzt aber auch mal noch mit den Druckstufen rumspielen. Die sind bei mir ja beide auf 8 eingestellt was sicherlich zu hoch ist.

Das mzuß nicht sein. Du hast die Zugstufe sehr wahrscheinlich noch falsch eingestellt.

Stell die Gabel mal auf ganz schnell ausfedern und dann auf ganz langsam ausfedern. Dann erfühlst du den Unterschied. Nochmals: Ich rate dir DRINGEND die Gabel so schnell wie möglich ausfedern zu lassen. Andernfalls sind sämtliche anderen Einstellungen nicht wirksam.

[dolcho]

du hast nur 3 Einstellknöpfe.

Die Leute können dir Empfehlungen geben...aber viel besser ist es, wenn
du dich selbst daran versuchst. Das gibt dir ein gefühl für Fahrwerke und
das ist eh wichtig, wenn du das ganze langfristiger betreiben willst.

Zum einstieg:

Stell die zugstufe relativ schnell ein...aber auch nicht so schnell, dass
die gabel beim ausfedern in highspeedpassagen unruhe vermittelt.
die druckstufenregler würd ich erst einmal komplett öffnen und dann jeweils
nach einer fahrt EINE (!!!) Änderung durchführen und schauen, obs besser oder
schlechter geworden ist.

Generell bevorzugen Anfänger eher gutmütige Fahrwerke mit relativ wenig Highspeed-
druckstufe...

Low Speed Druckstufe vertrau auf dein Gefühl: viel Druckstufe kann sich unsensibel anfühlen, aber auch nach mehr Traktion ... und mehr Sicherheit in Steilstücken
Klingt komisch...aber das beschreibt nicht jeder gleich. Liegt an fahrstil und Speed.

[stephan-]

Zur Zugstufe gilt im allgemeinen von persönlichen Vorlieben abgesehen folgendes: So schnell wie möglich, so langsam wie nötig.

Heißt: Stell sie so schnell wie es geht, komprimier die Gabel stark und lass den Lenker los. Das Vorderrad wird hochhüpfen vermute ich. Also langsamer einstellen. Das machst du so lange bis die Gabel nach ordentlichem komprimieren nicht mehr raushüpft, das Rad also auf dem Boden bleibt. Ist meiner Meinung nach ein sehr guter Richtwert, gerade zum Anfang. Wenn du während der Fahrt merkst das sie doch zu schnell ist machst du sie Schritt für Schritt ein wenig langsamer bis es passt.

[OlDirty]

Danke für all die Tips. Werde ich gleich das WE ausprobieren