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Hallo!
Ich habe die Kombination von Singlespeed und Fully schon jetzt ein paar mal gesehen (2010er: Kona Bass; Black Market Fully; Ns Bikes Fully) und wollte fragen wie das funktioniert dass die Kette nicht reißt oder so wenn sie ja so gespannt wird?
thanks
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entweder brauchst nen kettenspanner, oder du hast den drehpunkt ums tretlager und somit beim einfedern keine kettenlängung. (solid, kona)
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Das mit dem Drehpunkt ums Tretlager ist ja geil (hab das schon mal gehört).
Hab 2 fragen:
1. Woher bekommt man dieses Tretlager mit Drehpunkt rundherum, bzw wie heißt es? Oder was man halt für so ein System braucht.
2. Bis wieviel max. Federweg ist es möglich so ein Teil zu verwenden?
thanks
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1. dazu brauchst nen Rahmen, der das System hat - kann man nicht nachrüsten...
2. is bei jedem Federweg realisierbar - zb. Cliffcat Battleaxe (220mm + bissl was Federweg)
ride on
matti
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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so n dreck!
weißt du zufällig ob der specialized sx (2009) rahmen das hat?
thanks
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ok, schade aber trotzdem danke
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hab ich das richtig gesehen das sowas mit dem lawwil hinterbau von rotec theoretisch auch möglich wäre?
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Ich habe gerade mein Yeti-Lawwill auseinadergebaut. Ich werde das mal versuchen.
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ich hatte am frosch auch im 1. gang einen federwegsbegrenzer....
kette vom hardtail war wohl doch etwas kurz^^.
NULL antriebseinflüsse triffts auf den punkt.
da bräuchte man eig. fast schon ein videobeweis für wie bei diesem zeitfahrhelm video..
singlespeed am fully....sinn ?
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Für Dirt, gibt ja manche die das mit dem Fully machen, oder eben Slopestyle.
Hab auch schon gesehen das manche 4x damit fahren, allerdings mit Kettenspanner und je nach Strecke dann das Ritzel wechseln, was mir aber viel zu umständlich währe. :2rolleyes:
:homer: Freue mich über jede gute Bewertung :marge:
Marge, warum weinst du? Du hast doch keine körperlichen Schmerzen? Die einzige Art von Schmerz, die ein Mann versteht. !