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vielleicht gerade weil du n stück kleiner bist, kommste mit ner tieferen front besser zu recht.
für die local trails hier, fahr ich gern mit ner tiefen front,
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Früher bin ich auch immer sehr hohe Bikes gefahren. Wenn man langsam sehr steile Sachen fährt, braucht man das. Wenn man aber schneller und sicherer wird, steile Sachen flüssig fährt oder springt, ist es nicht mehr so notwendig.
In Schladming braucht man IMHO z.B. auch keine extra hohe Front. Höchstens bei der einen oder anderen kurzen Passage, wenn's sehr schmierig ist.
Was anderes war's in Innsbruck letzten Jahr. Dort sind extrem Steilheit und extreme Bodenverhältnisse (Regen, auftrocknender Regen) zusammengekommen. Da haben auch die besten ihr Cockpit höher gestellt.
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ich fahr auch RICHTIG rum :p
fahr zwar mx, hatte das aber schon vorher so...
skibum69 schrieb:every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.
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Jaaaaaaaa klar....richtig rum :nono: :mrgreen:
OT: Hat sich scho was getan wengan Turner ?
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ich fahr seit ich ca. 15 war die bremsen auf mx-style ... bin aber nie mx gefahrn ....
Meiner Meinung nach sind Verallgemeinerungen generell dumm.:2mhm:
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eh völlig egal wie sie montiert sind ... reine gewöhnungssache ...... das einzige nervige für mich ist, dass sonst keiner so fährt und es somit recht blöd ist, andere räder zu testen oder meins herzugeben ... weil sichs mit der leitungslänge nicht ausgeht zu tauschen.
Meiner Meinung nach sind Verallgemeinerungen generell dumm.:2mhm:
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Viele die auch Enduro/MX fahren haben es so montiert.
Da ist ja die Kupplung links und die Vorderbremse rechts.
Ich komme vom Endurosport und habe keine Probleme mit l vorne, r hinten!
M.f.G
Clemens
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MS- Racing schrieb:Brook Mac Donald auf Red Bull http://www.spokemagazine.com/2011/02/bro...-red-bull/
die gleiche meldung gibts nächstes jahr mit pekoll
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@ms-racing: was hats denn eigentlich mit der österreichischen Lizenz auf sich?
Geschwindigkeit gibt Sicherheit!
- Brett Tippie