Specialized Demo 2011

[MEGA]

ENDLICH!!! MEIN DEMO RAHMEN IST DAAAAAAA!!!

Gestern gleich zum aufbauen begonnen, aber leider sind schon die ersten Fragezeichen aufgetaucht...

Ich verwende eine Descendant mit dem originalen GPX Innenlager und eine MRP G2 SL mit einem 38er Kettenblatt.
Das 38er Blatt kann ich schon mal verwerfen. An der inneren Position streift es an der Kettenstrebe und an der äußeren Position komm ich mit der Kettenführung nie und nimmer weit genug raus um zum Kettenblatt zu kommen. Ergo ein 36er muss her.

Nun aber zur eigentlichen Frage:
Die PF30 auf BSA Adapter stecken drinnen. Innenlager hab ich eingeschraubt LINKS UND RECHTS 1 Spacerscheiberl zwischen Lager und Adapter. Schiebe ich jetzt die Kurbel ins Lager, komm ich gar nicht soweit, dass ich mit dem rechten Kurbelarm bis zum Lager komme, denn ich stehe mit dem Absatz auf der Achse (den bei der Verzahnung) schon am linken Lager innen an. Somit ist da ein Spalt zwischen rechter Lagerdichtscheibe und dem Kurbelarm von ca. 2-3mm. Gehört das so bei der Descendant? Ist das bei der nicht so wie bei den Shimanos dass die Kurbelarme auf den Lagerdichtscheiben aufliegen? Wär ja irgendwie logisch und eigentlich auch besser weils so dann nur ein Loslager (das Rechte) und ein Festlager (das linke) geben würde. => somit kein verspannen des Lagers mehr möglich wie bei Shimano. Beim Linken dann die Kunststoffscheiben rein und den gewellten Ring rein (so dass er gerade nicht vollständig platt gedrückt ist) und fertig!?

Bitte um Info wie das bei euren Demos mit Descendants ausschaut und ob das 36er Blatt dann auch wirklich ohne troubles passt!

DANKE!!!
LG MEGA

[san_andreas]

Hast du keine Anleitung zur Descendant dazu bekommen ?
36er Blatt sollte auf jeden Fall gehen, ist ja beim Serienbike auch montiert.

[MEGA]

klar hab ich das. In der Anleitung steht auch dass links und rechts ein Spacer rein muss. Aber von dem Spalt steht nix!! Und abgebildet ist er auch nirgens. Also anscheinend ist der Spalt ja dann ok - alles ist ja nach Anleitung montiert!?

Denk ich auch - hast recht. 36er ist schon bestellt!

[san_andreas]

Also am Komplettbike DEMO I habe ich keinen Spalt gesehen ?! Da ist ja genau die Kombi Adapter plus Descendant montiert.

Vielleicht kann dir ja einer mit einem 8 Ier ein Foto machen ?

[ms.raceline]

Also ich habe bei meiner Descendant nur Antriebsseitig den Spacer verbaut , dan diesen Gewellten Ring auf die Achse und durchs Lager Festgezogen und kein Spallt fahre auch mit 36er Blatt passt 1 A ,Kettenführung fahre ich die Shaman , hatte zwar auch die G2 SL hab sie dan aber aus Gewichtsgründen nicht am 8 verbaut sondern an mein FR Bike , die Kettenführung mußte ich mit 3 Unterlegscheiben pro Schraube unterlegen das sie soweit raus kamm das die Flucht gepasst hat.
Mfg

[MEGA]

Danke! Genau so hab ich das jetzt auch gemacht. Die Spacer und den Federring bei der Antriebsseite rein. Ich hab zwar keine Ahnung wofür das gut sein soll, aber gut ich hab sie verbaut...

Passt! 36er Blatt ist schon bestellt und unter der G2 SL hab ich jetzt auch 3 Beilagscheiben drinnen! Jetzt muss nur noch das 36er Blatt kommen und dann is es endlich fertig!

LG

[san_andreas]

Hier noch was zum Descendant Problem von mtb-news.de:

Ich hatte bei der Montage gestern auch das Problem, dass die Kurbel auf der Non-Drive-Side selbst bei max. angezogener Kurbelschraube Spiel hatte. Erst nachdem ich eine dicke Packung Fett auf die Achse geschmiert hatte, so dass es beim anziehen schon zwischen Lager und Achse hervorquoll, war das Spiel verschwunden. Ich bin ja mal gespannt wie lange das nun hält und ob das Spiel in der Passung mangels Fett wieder auftritt. Habe ehrlich gesagt keine Lust da alle Nase lange nachfetten zu müssen. Sollte das der Fall sein geht die Kurbel kehrtwendend wieder zurück.

Habe vorhin mit einem netten Techniker von SRAM Deutschland telefoniert. Lt. seiner Aussage sollten die als max. angegebenen 54Nm auf jeden Fall angezogen werden. Auf Grund von alten, nicht gewarteten oder falsch geeichten Drehmomentschlüsseln kann es mitunter vorkommen das die 54Nm bei weitem nicht erreicht werden. Er empfahl mir daher die Kurbelarme nochmal zu demontieren, normal zu fettten und dann mit 60Nm anzuziehen.
Gesagt, getan - kein Spiel mehr bei normaler Fettmenge!

[baxstar]

ist denn hier schon jmd vom van rc auf einen anderen dämpfer umgestiegen und kann berichten was es gebracht hat? hab das gefühl der van wabbelt durch wie sonst was (trotz fast komplett zugedrehter LS druckstufe) und raubt einem zusätzlich nur geschwindigkeit bei kleinen schlägen... dachte an einen wechsel aufn vivid, weil ich ka lust hab 600 eus für nen dämpfer auszugeben... oder was is eigentlich vom roco zu halten? oder den van tunen lassen?

[hawaiiron77]

hab gestern meinen neuen demo rahmen geholt

meine descendant 36/165 kurbel kommt am montag, hoff ich.

hab dazu eine frage: kann mir wer eine kurze beschreibung zusammen stellen zwecks montage.?

weil der typ beim mountainbiker meinte das ich die lagerschalen in die adapter schrauben muss und dann alles zusammen einpressen.?!

die eine lagerschale hat eine flanke die andere nicht und eine große metall scheibe ist auch dabei. hab keine lust da öfters ein und aus pressen zu müssen.

kleine frage noch dazu kann mir wer eine dämpfer titanfeder noch dazu empfehlen.?

danke vorerstmal

[mantra]

Mit wieviel SAG am Hinterbau habt ihr denn so die besten Erfahrungen gemacht?

[ms.raceline]

Weiß das daß Thema schon älter ist aber wollte jetzt nicht extra einen neuen Thread aufmachen .
Beim 2011 Demo war ja die Kombo mit der Fox 40 nicht so einfach zu verbauen .
wie sieht das mit dem 2013 Demo aus hat sich da was geändert oder gibt es was neues damit die Fox 40 besser verbaut werden kann ???
Will die Boxxer WC jetzt nämlich rausschmeisen und mir wieder eine 40er holen ...

[MEGA]

Die Hauptrahmen waren von 2011-2014 baugleich. Also das Problem besteht nach wie vor. Leichte Abhilfe bringen die speziellen Specialized Puffer für die 40er. Aber nur leichte Abhilfe, weil wirklich gut sind die auch nicht.

Ich würde einen Bogen um die Kombi Demo/Fox 40 machen und eine andere Gabel nehmen.

[ms.raceline]

Hab die neue 40 schon gekauft .. aber beim vorherigen demo hats auch funktioniert. Allerdings sind die dämpfer für die fox speziell fürs demo kacke und schnell kaputt.

[ms.raceline]

Ich werde die ganze Sache jetzt einfach so machen das ich mir eine untere Gabelbrücke fertigen werde die kompatiebel mit dem Demo ist , das ist die beste und sauberste lösung .
Da ich beruflich Rennsportteile für Autos fertige ist dies kein problem für mich ..
werde die Brücke aus hochfestem 7075 Alu fertigen und eloxieren ...
wenn noch jemand Interesse hat kann er sich ja melden ..
Mfg

[MEGA]

Ich werde die ganze Sache jetzt einfach so machen das ich mir eine untere Gabelbrücke fertigen werde die kompatiebel mit dem Demo ist , das ist die beste und sauberste lösung .
Da ich beruflich Rennsportteile für Autos fertige ist dies kein problem für mich ..
werde die Brücke aus hochfestem 7075 Alu fertigen und eloxieren ...
wenn noch jemand Interesse hat kann er sich ja melden ..
Mfg

Sehr cool - das ist eine standesgemäße Lösung! Das alles mit den grindigen Gummis die nicht wirklich funktionieren ist alles Mist.