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Prototypen und Neuvorstellungen
das mit der längeren schraube funktioniert kaum bis nicht. max. 2 lassen sich sperren ohne größere basteleien
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Red schrieb:6-fach mit Ultegra Schaltwerk geht, aber fragt mich nicht ob das bei Sram klappt.
mit dem 105er gehts auch, sogar mit der standardschraube. hab ich so am hardtail.
flickr______________http://www.xxFRESHxx.de______________vimeo

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24 Bicycles Le Dude Rahmen (schwarz eloxiert, S)
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Red schrieb:aber im (Mittel-)Gebirge würden da einige Anstiege zu Schiebepassagen, selbst mit 32er Blatt und 11-36 Kassette.

ich fahr am Enduro diese Übersetzung jetzt schon ca ein halbes jahr - geht super - die extrem steilen sachen musst natürlich evtl absteigen - aber auch weniger als man denkt - und dabist dann schiebend auch net langsamer als fahrend Smile

wenn dann eine 9-36er kasette kommt würds sogar mit einem 30er fahrbar werden ohne das du bei bisserl flotterer gangart durchtrittst - also ich seh da noch mehr potential - und eine kettenführung und 1 fach vorne is scho herrlich unkompliziert!Smile
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klamsi schrieb:hätt ich auch probiert...hat leider nicht das gewünschte ergebnis gebracht...hat dann nämlich das kleinste ritzel auch gesperrt....

ist das nicht eh gewollt? mit ner 6fach schaltung kannst doch die kettenlinie optimieren und das ganze mittiger einrichten? sprich auf beide seiten spacern...
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Sethimus schrieb:ist das nicht eh gewollt? mit ner 6fach schaltung kannst doch die kettenlinie optimieren und das ganze mittiger einrichten? sprich auf beide seiten spacern...

und wie montierst das 11er oder falls kommt 9er ritzel?

Wenn ma das nicht braucht ok aber sonst...

Edit: trek-session-9.9-carbon-spy-shots ?
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das ist der neue KRAFTSTOFF enduro prototyp

tech daten

hauptrahmen carbon hinterbau scandium
airshock factory mz
170 v +h federweg
2 fach mit bash
reverb sattelstütze
gewicht 13,3 kg
lyrik air dh gabel

derzeit nur 3 stk zu testzwecken unterwegs
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Commencal-Meta-AM

Schaut gut aus. Smile
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klamsi schrieb:Commencal-Meta-AM

Schaut gut aus. Smile

sehr gut :yeahthat:
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http://www.csixx.com
Chefe der Firma ist im selben Haus wie ich in Morzine untergebracht. Daher konnte ich mir die Sachen mal angucken. Der Gründer von csixx ist übrigens ein Mitgründer von Leatt.

Carbon Kettenführungen mit 150 g samt Bashguard und Kettenstrebenschutz.
Führungen machen einen guten Eindruck. Bashguards sind Kevlar verstärkt.
Das ganze besteht nicht nur aus Teilen die aus einer Platte geschnitten wurden, sondern sind "molded" also wie Rahmen geformt.
Es wird auch noch eine billigere Metalversion geben, welche man dann stückweise zur Carbonversion upgraden kann. Metal- u. Carbonteile sind also untereinander austauschbar. Hinzu wird ein in der Höhe verstellbarer Bashguard kommen.

Kettenstrebenschutz macht auch nen feinen Eindruck. Ist sehr aufwendig. Erst klebt man Velcro auf den Rahmen um den Schutz zu fixieren und der "Verschluss" ist auch microvelcro. Die obere Schicht besteht aus eine festen Gummi. Die Teile lassen sich nach belieben zurecht schneiden.

Für die Leatt Brace pro carbon wird es bald neue Gurte geben, da die aktuellen nicht wirklich der Hit sind.

Außerdem hab ich die Info aufgeschnappt, dass BOS von Citroen gekaut wurde.
FRANKEN is nicht bayern
http://www.batwheels.de macht das Radl schön Smile
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wann nimmst dus in den Shop auf?
ich will den Kettenstrebenschutz Smile
[URL="http://www.ccc.de/campaigns/music/mediadino.jpg"]
[/URL]
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Sollte eigentlich keine Schleichwerbung werden :o
Führungen und Kettenstrebenschutz hab ich hier. Bin aber noch in Frankreich.
-> PM
FRANKEN is nicht bayern
http://www.batwheels.de macht das Radl schön Smile
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der kettenstreben schutz würd mich auch interessieren, falls irgendwie die möglichkeit besteht und du wieder im lande bist.
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Ich werd den Strebenschutz fleissig testen in den nächsten zwei Wochen.
Lila ist schwules Rot! Red

"Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de
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Hello Folks - checkt mal : http://keep-fucking-pedaling.com/ für die wohl ersten Pics zu den 2012 Modellen von Specialized - viel Spass !!!
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Tioga Zero Axle Pedals:

http://p.vitalmtb.com/photos/stories/201...1310483043

Maximum thickness of 7 mm (in some places it reaches 4 mm)
Milled from a single piece of CrMo alloy
Bearings and pins are replacable
Weight is 450 grams
Over two years of development and intensive testing
Available this fall
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