Fast Suspension Druckstufe für Boxxer

[tomtom1986]

Hi ich bin am überlegen mir ne Fast Suspension Druckstufe zu besorgen bin mir aber nicht ganz sicher ob sie es wert ist und wie groß der unterschied zur Original ist.

Möchte vor allem das die Boxxer weicher wird und ich sie bei bedarf für ein Rennen oder so mal etwas mehr LSC einstellen kann. Aber wie gesagt das wichtigste wäre daran das sie einfach ein bisschen fluffiger wird für lange Bikepark Tage bzw. Urlaube.

Also immer her mit infos und Erfahrungen oder auch andere empfehlungen. Die Mario Druckstufe weiß ich hat aber gesagt im moment macht er nix

Die 150€ für die Fast Druckstufe wären OK aber über 200€ will ich nicht investieren

[prolink88]

für welche Boxxer meinst?
RC?

[smOoh]

dünneres Öl und Buchsen kalibrieren. zB bei Flatout Suspension. hat glaub ich um die 50€ gekostet.

[prolink88]

zu enge buchsen hatten nur die ersten Boxxer von 2009-10
dünneres Öl hilft nur bedingt
besser denn ölfluß optimieren...was bei der RC einfach ist und keine 150 ausgeben mußt

[TomTurbo07]

Wie geht das am besten, wenn ich fragen darf?

[prolink88]

vom werk ist die Boxxer Race / RC in der druckstufe überdämpft!
kannst selbst auch tunen..hab ich auch so gemacht

Motion control ausbauen und zerlegen...die 3 löcher unten auf 3.5mm aufbohren..noch denn versteller etwas auffeilen das die löchern nicht abgedeckt werden
und richtig wieder zusammen bauen
innenseite kannst noch einen kleinen Shim unterlegen..dann geht sie noch besser

gabel geht dann wie sahne

[tomtom1986]

Ja bei mir gehts um die Race und ich glaub ich werd das mal probieren mit dem aufbohren. Wie sieht das dann mit der LSC aus kann man die aber trotzdem noch verstellen bzw. zeigt noch Wirkung beim Verstellen?

[prolink88]

der versteller funktioniert dann ganz normal wenn er richtig zusammenbaut wird

ich habe das bei vielen RC gabeln schon gemacht

die MC einheit brauchst nur unten öffnen..dort wo der blaue deckel eingerastet ist
welcher bearbeitet wird

[tomtom1986]

Hast du zufällig noch ne Empfehlung für gutes, billiges und passendes Gabelöl für die Dämpfung wenn sie auch schon aufgebohrt ist?

[prolink88]

ich verwende Motorex Gabelöle
kostet 1 liter 11 euro
http://www.bike-components.de/products/i...cl=motorex

das hat mit dem aufbohren nix zum tun...

[willi]

Beim Mototex wäre ich vorsichtig. Es hat im Vergleich anderen cst40 wert wie das RS 5W(16,10).

Das 2,5W ist dünner(15,10) und das 5W hat schon 22,60. Das kann schon die Druckstufe überdämpfen.

http://www.peterverdone.com/archive/lowspeed.htm

[prolink88]

interresant
wußt ich gar net
dachte das ist genormt

bei 2,5er öl kannst e wasser auch reinschütten

[willi]

Die SAE Werte wie 2,5W oder 5W sind nicht brauchbar wenn es ums Gabelöl geht.

Manche Hersteller wie Öhlins verkaufen das Gabelöl nur nach den Cst Wert.

Die Öle die halbwegs ans original herankommen kann man bedenkenlos benutzen. Das problem ist halt das zu dünnes oder dickes Öl auch die zugstufe mit beeinflusst.

Das 2,5 W von Motorex hat 15,10, da ist der Unterschied warscheinlich sicher nicht zu spüren.(Vielleicht messbar??)

[Gonzo0815]

Naja der SAE Wert ist schon eine Normgröße aber für die min. Viskosität bei 100C°

Was bei Gabelölen jetzt weniger vorkommt. Die Abkürzung SAE steht ja für Society of Automotiv Engineers
Der Cst Wert ist im Dämpfungsbereich viel aussagekräftiger, aber oft sehr unterschiedlich bei selben SAE Wert. Das Datenblatt von den Ölen müsste aber online bei den Herstellern aufliegen, da kann man dann vergleichen

[willi]

Naja der SAE Wert ist schon eine Normgröße aber für die min. Viskosität bei 100C°

Super Norm. Die sagt nicht mal aus wo es genau liegen muss. Eigentlich eine verarsche vom Hersteller wenn er Gabelöl mit SAE Norm angiebt.

Das Datenblatt von den Ölen müsste aber online bei den Herstellern aufliegen, da kann man dann vergleichen

Na dann viel Spaß beim suchen Meistens findet man kein Datenblatt.

Als Otto Normal Verbraucher kannst du die Firmen höchstens "online" Anschreiben und auf die gnade hoffen das du Antwort bekommst.