RS Pike - Abstimmungsprobleme/Tunen?

[Tyrolens]

Hängt auch davon ab, wie viel Öl in der Luftkammer ist.

[Gonzo0815]

In die Luftkammer kommt schon seit 2012 kein Öl mehr bei RS

[prolink88]

so heute zur ersten Testfahrt gekommen mit der großen Luftkammer
erster eindruck ist mal sehr gut....volle ausnützung des Federweges
hab noch nicht denn genauen luftdruck dafür probieren können..wollte net immer die pumpe ansetzen
aber bei 65-70psi müßte es passen
hatte viel mehr grip am vorderrad...ist ja klar wenn der federweg voll zur verfügung steht

[willi]

Warscheinlich habts ihr das eh schon durch, aber vom MBR Magazin gibts ein Video in dem der zusammenbau beim kleinen Service, im zusammengezogen zustand gezeigt wird(ab 7:40). Dadurch wird ein Überdruck verhindert. Ich hab das bei meiner DPA beim Schmierölservice gemacht und es hat super funktioniert( allerdings war das komplette zusammendrücken bei meiner DPA wie im Video nicht möglich, das könnte bei der SA anders sein).

https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84...BGKEprUi1c

[video=youtube;zBGKEprUi1c]https://www.youtube.com/watch?x-yt-cl=84411374&x-yt-ts=1421828030&v=zBGKEprUi1c[/video]

[prolink88]

hab schon mal gehört davon...aber selbst nicht probiert.
ob das so bleibt ist die frage..beim aufpumpen entsteht ja ein unterdruck der vermutlich die luft von aussen wieder ansaugen wird
das es eine verbesserung ist kann ich mir schon vorstellen
bei einer Boxxer macht das auch keiner und die funktioniert auch einwandfrei

[willi]

Denke da nicht an die Luft sondern an die Dämpferkammer. Durch die neue Charger ist der Raum kleiner als bei den alten Gabeln.

[prolink88]

? was hat das mit der dämpfung zu tun?
die dämpfung ist eine geschlossene einheit
es geht um denn überdruck beim einfedern in denn Tauchrohren...dadurch entsteht ja die progression

[willi]

Eben die Dämpfung ist ein Geschlossenes System. Luft zwischen Holme und Casting kann nirgends hin. Bei Komprimierung ensteht Druck.
Ist jetzt nur ein Lösungsvorschlag, keine Tatsache

Zum testen wärs, wenns nicht klappt, wars halt blödsinn.

[FLo33]

Ich bin being Unterdruck in Schmutz ausgesetzten Teilen immer skeptisch. Das einzige was damit verbessert wird, is das Ein saugen von Staub, Dreck und Gatsch. Es fragt sich auch, wie lange der tatsächlich bestehen bleibt.

[willi]

Naja, wenn wirklich was eingesogen wird müssten die Dichtungen schon ziemlich im A***h sein.

[Gonzo0815]

Das würd ich jetzt nicht sagen. Luft geht leichter wo vorbei als z.B. Schmieröl.

Im gelben Forum hab ich die Info bekommen, dass es Pikes geben soll die ab Werk einen zu großen Überdruck im Casting haben. Werd morgen meine mal zerlegen und dann mal schauen ob's des war.

[Gonzo0815]

So, das Zusammenbauen mit Unterdruck im Casting ist Mist. Wie so oft im Netz zu finden.

Ansprechen ist im Stand schon Arsch, Gabel hat ohne Belastung 10% SAG und sie Zugstufe wird vieeeel zu langsam. Also die normale Variante genommen und siehe da. Auf einmal brauch ich für 30% SAG 83 psi. Mal schauen was die Testfahrt sagt.

Beim zerlegen hat es aber kein Zischen gegeben das auf einenunnatürlichen Überdruck hingewiesen hätte.

[prolink88]

der überdruck baut sich eigentlich nur auf wenn das Öl ausgast...so wie es bei denn alten Marzocchis der fall war(offenes Ölbad)
da bei der Pike nur ein paar ml drin sind wird es nur minimal sein

2. Testfahrt mit der Pike heute...funktioniert genial mit der Luftkammer

[Tyrolens]

Bin da bisschen skeptisch wegen deinem Projekt.
Wenn nutzt du denn jetzt den Federweg voll aus?
Meistens, wenn ich fahren gehe, habe ich irgendwas bei 20 mm Restfederweg. Ab und zu aber nutze ich die dann auch noch aus. Selten, aber halt dann in Situationen, wo's eng wird. Oder hast du deine Druckstufe auch noch entsprechend angepasst?

[prolink88]

vorher hab ich maximal 130mm ausgenutzt...auch bei sprüngen(kleiner table / double / stepdown)
klar wenn man gegenknallt das da noch mehr geht aber von dem gehe ich ja nicht aus
denn luftdruck konnte ich nicht senken...dann taucht sie weg
klar die 160 nutze ich beim trail nicht bis zum anschlag...aber so 80-90% sind jetzt schon drin
mit einem viel besseren fahrgefühl als vorher
Druckstufe ist gleich wie vorher ca. 4-6 klicks zu