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Idealgewicht von Downhillbike
#46
dichtungen hatte die auch [Bild: icon_question.gif] da kam mehr öl raus als jemals drin war [Bild: smile.gif]
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#47
hm dieargumentation billige parts san schwerer is eh a schmarrn. steht ja eh scho weiter oben.

ich bin der meinung dass die ausschlaggebenden Teile für das entgültige gewicht bei einem rad, Rahmen und Gabel sind (Bsp. M1 mit boxxer vs Nucleon mit Monster )

da kannst an des nucleon noch so leichte teile hinbaun und des intense mit Double wides und gazzas 3.0 des intense ist mit sicherheit leichter.

ich habs jetzt net nachgerechnet es is nur ne schätzung [Bild: wink.gif]


zum gesamt gewicht. nach colin chapman: der beste rennwagen ist der der auf der ziellinie zusammenbricht.

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#48
Nur hat der das nicht aufs Gewicht bezogen sondern auf den Motor. Weil Du natürlich etwas mehr Leistung rausholen kannst, was aber auf Kosten der Standfestigkeit geht.
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#49
wegen dichtungen: vorher waren ned mehr wirklich welche vorhanden jetzt schon..
wie gesagt geht jezt sogar ganz gut...
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#50
Colin hat das ganze auf alle teile des Autos bezogen.

der hat die monocoque bauweise net erfunden um seine autos schwerer zu machen, oder?
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#51
Der hat das Monocoque erfunden?
Dann hab ich ihn wohl mit jemandem verwechselt...
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#52
hm colin chapman der Gründer von Lotus

die erste biographie die google gefunden hat [Bild: wink.gif]
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#53
auf jedenfall das team McLaren
denn 1981 fuhr der erste carbon monocoque im GP
mit John Watson am steuer...
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#54
den motor zerfetzt es ja gerade deshalb weil das verhältnis dimensionierung(gewicht)/leistung überhaupt net passt [Bild: wink.gif]
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#55
den motor zerfetzt es desshalb weil die toleranzen "noch"(fuer F1-verhaeltnisse) zu hoch sind
oder ein bedienfehler(ueberdrehen) vorliegt
das leistungs/gewichtsverhaeltniss wird weiter optimiert...
die F1 is dafuer da die technische entwicklung voranzutreiben
alles wird auf leistung ausgelegt um ein optimales ergebnis zu erreichen
das is rennsport(warum wiegen die WC-radln alle nur noch so 16-18kg ?)
fuer eine abfahrt reichts (mal uebertrieben gesprochen)
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#56
ohjeee....mein bike ist am schwersten und das nur weil ich kein geld habe für leichte teile...ähm..naja..mein nucleon kostet mehr als ein nomrales M1 oder so!! wie seits ihr denn auf sowas gekommen bitte?? [Bild: icon_redface.gif]
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#57
I will aber a paarmal über die Ziellinie kumman, ohne das mir des Radl zsammbricht! Wenn i langsam bin
dann liegst eher an mir als am Radl! A Grossman mit Monster T bringt ma glaub i schwer unter 19Kilo!
Außer des Geld is am wurscht! Bei den Schläuchn könnt ma Gwicht sparn! Fahrts ihr normale Schläuche,
oder schwere DH Dinger? [Bild: cool.gif]
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#58
Natürlich, welches WC Radl hat bitte 16kg?? A 4X Bike vielleicht aber kein dh-bike! Auser du wiegst dein Bike ohne Reifen..... [Bild: icon_evil.gif]
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#59
Ich wollts eigentlich so sagen: ich hatte zuwenig geld für neue teile(kommen hoffentlich noch) und hab deshalb das billigste bei der gabel gnommen, und das war nizos gabel um 150, und die is nun mal bleischwer...
sonst hats eh nix mitm preis zutun...
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#60
hier mal was das wohl net so schwer sein kann oder?? alternative halt!!

http://www.keineke-racing.de/krc-nicolai...eon-st.jpg
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