2003-07-01, 12:09
Oiso, Tazer-Tour-Bericht, Kapitel 1: Scuol ![[Bild: cool.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/cool.gif)
Scuol fand ich enorm geil. Die DH Strecke hat mir enorm gefallen. Sie beginnt mit einem saumässig schnellen Abschnitt über Wiese und Schotterstrassen, geht dann schnell weiter in einem Weg oder eher Rinne durch den Wald, bevor man in einen kurvigeren Abschnitt über Wiesen kommt, mit zum Teilkaum sichtbaren, heftigen Schlägen, Hügel, die einen rauskatapultieren, mit Speed nicht ganz einfach also. Dann gehts über einen schmalen, relativ steilen Weg, mit Schlägen, Kuhscheisse, engen Kurven und Holzkickern garnierten Weg nach unten, bis man um eine Linkskurve kommt und dann: einfach nix mehr! Etwas Rasen, mehr sieht man nicht. Also vorsichtig nach vorne und mal schauen: 2m weiter unten geht die Strecke weiter! Und zwar nicht mit schöner Landung, sondern Steinen, Unkraut und einer Kurve. Tja, was soll man da sagen? Ich hatte zumindest 2 Tage, bis ich mich zum Drop überwunden habe. Immerhin gibts es eine Umfahrung und den "Dutch Run", der die heiklen Stellen links liegen lässt. Weiter gehts die Wiese runter und wieder gehts nach links in den Wald, diesmal immerhin kein Drop, dafür ca. 20m über dicke Wurzeln und Steine in ein Schlammloch, in dem man dann auch noch ne Rechtskurve fahren darf! Das waren dann auch die 2 einzigen Angststellen. Weiter gehts über die Kuhweide nach unten mit Kuhscheisse, Kühen, Spitzkehren, glühenden Bremsen, einem weiten und hphen Sprung und natürlichen Anliegern in den Wald, ein sehr spassiges Stück mit Anliegern, Wurzeln, schön rund zu fahren, dann wieder raus aus dem Wald, ein Drop ewig weit in einen Hang runter zum Dual. Der wird mit dem Downhiller nur zum Teil gefahren, damit man auch genügend Schwung bekommt für den Zielsprung, bei dem man sicher 20m weit und 4m hoch fliegen darf! Alles in allem ein lange Strecke, auf der jeder seinen Spass haben kann, mit nur 2 Angststellen, zum schnell fahren aber sehr schwierig.
Der Dual war leider noch im Umbau und nicht sonderlich gepflegt, aber fahrbar. Grosse Doubles, ein steiler Hang, Speeds und ein Step-Down lassen Freude aufkommen. Besonders Krank aber der Schluss, der im Bau war (und nun fertig sein sollte): Ein 5er-Waschbrett, allerdings nicht einfach 5 Wellen, sondern etwa so: Welle, Step-Up, grosse Senke, Step-Down. Etwa 10m weiter kommt dann ein äusserst heftiger Step-Up (sicher 50cm Step) und nochmals 10m kommt der Hammer: Der Double! Etwa 3m hoch, sicher 8m weit, mit ewig langer Landung, sicher grösser als in Tieschen. Beim DH ist das der Zielsprung und man schiesst direkt drauf, im Dual muss man erst 5er und Step-up perfekt klären! Einfach nur krank. Soviel zu den Strecken. Leider ist Scuol nicht ganz billig (Tageskarte 36 Sfr., wenn ich mich richtig erinnere, für den Parkplatz muss man 50 Rp/Std. bezahlen). Ausserdem ist nix mit auf dem Parkplatz campieren, es gibt in Scuol einen Zeltplatz und in Sent (nächste Gemeinde) ein Backpackers-Hotel, das sehr gemütlich, super schön gelegen, aber leider auch 25 Sfr pro Nacht teuer ist. Achja, hoch gehts mit der Kabinenbahn oder Schlepplift (Dual). Ich hatte dort eine super Zeit, es war einfach nur gemütlich und Claudio Caluori beim befahren seiner Strecken zuschauen ist ein Genuss! Er hat übrigens bei der ersten Fahrt mit seinem neuen Freerider gleich den Dämpfer abgebrochen...
Die Schlusswertung:
++ Strecken
+ Landschaft
-Preise
Kapitel 2 folgt!
Scuol fand ich enorm geil. Die DH Strecke hat mir enorm gefallen. Sie beginnt mit einem saumässig schnellen Abschnitt über Wiese und Schotterstrassen, geht dann schnell weiter in einem Weg oder eher Rinne durch den Wald, bevor man in einen kurvigeren Abschnitt über Wiesen kommt, mit zum Teilkaum sichtbaren, heftigen Schlägen, Hügel, die einen rauskatapultieren, mit Speed nicht ganz einfach also. Dann gehts über einen schmalen, relativ steilen Weg, mit Schlägen, Kuhscheisse, engen Kurven und Holzkickern garnierten Weg nach unten, bis man um eine Linkskurve kommt und dann: einfach nix mehr! Etwas Rasen, mehr sieht man nicht. Also vorsichtig nach vorne und mal schauen: 2m weiter unten geht die Strecke weiter! Und zwar nicht mit schöner Landung, sondern Steinen, Unkraut und einer Kurve. Tja, was soll man da sagen? Ich hatte zumindest 2 Tage, bis ich mich zum Drop überwunden habe. Immerhin gibts es eine Umfahrung und den "Dutch Run", der die heiklen Stellen links liegen lässt. Weiter gehts die Wiese runter und wieder gehts nach links in den Wald, diesmal immerhin kein Drop, dafür ca. 20m über dicke Wurzeln und Steine in ein Schlammloch, in dem man dann auch noch ne Rechtskurve fahren darf! Das waren dann auch die 2 einzigen Angststellen. Weiter gehts über die Kuhweide nach unten mit Kuhscheisse, Kühen, Spitzkehren, glühenden Bremsen, einem weiten und hphen Sprung und natürlichen Anliegern in den Wald, ein sehr spassiges Stück mit Anliegern, Wurzeln, schön rund zu fahren, dann wieder raus aus dem Wald, ein Drop ewig weit in einen Hang runter zum Dual. Der wird mit dem Downhiller nur zum Teil gefahren, damit man auch genügend Schwung bekommt für den Zielsprung, bei dem man sicher 20m weit und 4m hoch fliegen darf! Alles in allem ein lange Strecke, auf der jeder seinen Spass haben kann, mit nur 2 Angststellen, zum schnell fahren aber sehr schwierig.
Der Dual war leider noch im Umbau und nicht sonderlich gepflegt, aber fahrbar. Grosse Doubles, ein steiler Hang, Speeds und ein Step-Down lassen Freude aufkommen. Besonders Krank aber der Schluss, der im Bau war (und nun fertig sein sollte): Ein 5er-Waschbrett, allerdings nicht einfach 5 Wellen, sondern etwa so: Welle, Step-Up, grosse Senke, Step-Down. Etwa 10m weiter kommt dann ein äusserst heftiger Step-Up (sicher 50cm Step) und nochmals 10m kommt der Hammer: Der Double! Etwa 3m hoch, sicher 8m weit, mit ewig langer Landung, sicher grösser als in Tieschen. Beim DH ist das der Zielsprung und man schiesst direkt drauf, im Dual muss man erst 5er und Step-up perfekt klären! Einfach nur krank. Soviel zu den Strecken. Leider ist Scuol nicht ganz billig (Tageskarte 36 Sfr., wenn ich mich richtig erinnere, für den Parkplatz muss man 50 Rp/Std. bezahlen). Ausserdem ist nix mit auf dem Parkplatz campieren, es gibt in Scuol einen Zeltplatz und in Sent (nächste Gemeinde) ein Backpackers-Hotel, das sehr gemütlich, super schön gelegen, aber leider auch 25 Sfr pro Nacht teuer ist. Achja, hoch gehts mit der Kabinenbahn oder Schlepplift (Dual). Ich hatte dort eine super Zeit, es war einfach nur gemütlich und Claudio Caluori beim befahren seiner Strecken zuschauen ist ein Genuss! Er hat übrigens bei der ersten Fahrt mit seinem neuen Freerider gleich den Dämpfer abgebrochen...
Die Schlusswertung:
++ Strecken
+ Landschaft
-Preise
Kapitel 2 folgt!