2003-07-09, 20:05
Moin moin ,
so und nun lacht mich net gleich aus weil ichs mal mit ner alfalfa probieren will![[Bild: icon_smile.gif]](https://www.downhill-board.com/images/graemlins/icon_smile.gif)
Ich hät da mal paar fragen an die leutz die plan von haben und ihr wissen net auf hören sagen zurück geht.
Also , des erste was ich net ganz versteh is , was is ne offene ölpatrone , was ne normale patrone is weiß ich , öffenes ölbad bin ich mir auch im klaren drüber.
So , dann , ist es normal dass die gabel wenn sie auffem kopf steht öl aussem rechten holm , der mit der zugstufe , verliert? Kann das von einem angeblich durchgeführtem tuning , welches den einbau eines offenen ölbades beinhaltet , herrühren??? BZW ist es überhaupt möglich in die gabel so etwas einzubauen?
öhm laut , work shop 2000 hat die gabel ne druckstufe , dich aber weder in RST´s teilezeichnungen noch irgendwelchen ersatzteillisten finde , wenn doch , wo ist die *intern?* so viele viele fragen , hoffentlich auch viele viele antworten
Thx vorab lordilein
so und nun lacht mich net gleich aus weil ichs mal mit ner alfalfa probieren will
Ich hät da mal paar fragen an die leutz die plan von haben und ihr wissen net auf hören sagen zurück geht.
Also , des erste was ich net ganz versteh is , was is ne offene ölpatrone , was ne normale patrone is weiß ich , öffenes ölbad bin ich mir auch im klaren drüber.
So , dann , ist es normal dass die gabel wenn sie auffem kopf steht öl aussem rechten holm , der mit der zugstufe , verliert? Kann das von einem angeblich durchgeführtem tuning , welches den einbau eines offenen ölbades beinhaltet , herrühren??? BZW ist es überhaupt möglich in die gabel so etwas einzubauen?
öhm laut , work shop 2000 hat die gabel ne druckstufe , dich aber weder in RST´s teilezeichnungen noch irgendwelchen ersatzteillisten finde , wenn doch , wo ist die *intern?* so viele viele fragen , hoffentlich auch viele viele antworten
Thx vorab lordilein