2003-09-13, 23:32
der pedalrückschlag is ansich ein rein kinematisches problem. die hauptfrage ist, um wieviel ändert sich die länge des hinterbaus beim einfedern. diese länge muss auch die kette wieauchimmer nachgeben.
als faustregel gilt, je näher der drehpunkt am tretlager liegt, desto weniger längenänderung des hinterbaus beim einfedern ergo desto weniger pedalrückschlag.
als faustregel gilt, je näher der drehpunkt am tretlager liegt, desto weniger längenänderung des hinterbaus beim einfedern ergo desto weniger pedalrückschlag.